火车：拉萨-林芝 C893
地点：林芝市米林县扎绕乡森波村
时间：20220330
简介：拉林铁路开通之后的第一个桃花季，坐着复兴号动车去林芝看桃花酿成了现实。除了桃花、雪山和斑斓的村庄外，远处雪山山腰处的藏东输电线路铁塔，也让人感触感染到了时代开展的力量。
2020年中，我在乘坐火车前去格尔木的途中，萌发了通偏激车车窗展示中国现代风貌的设法。只要在现代中国，我们才气用火车那种交通东西，穿越戈壁、高原、丛林、海滨、城市、村落等等如斯多样的地貌。
而王福春教师的《火车上的中国人》以及美国摄影师李.弗里德兰德的《America by Car》等做品，则向我们展现了通过交通东西去展示一个国度、一个时代的体例。 因而在我的那组做品中，车窗外既有斑斓的天然景不雅，也有铁塔、公路、桥梁、化工场、风力机组那些时代景不雅，车窗表里，也有良多通俗人或者他们的物件呈现，他们是修路工人、铁道职工、收教教师、旅客、本地居民。。。
火车：拉萨-西宁 Z6802
地点：当雄
时间：20210430
简介：青藏线上最值得等待的一个不雅景点，就是那曲附近的措那湖了。那里铁路比来离湖面只要几米间隔，那片世界上海拔更高之一的淡水湖泊似乎触手可及。我用相机持续拍摄，碰巧抓拍到了一只湖上的飞鸟。
火车：格尔木-拉萨 Z165
地点：可可西里
时间：20200820
简介：耽搁近9个小时的列车，让我刚好在光线更好的落日时刻颠末可可西里无人区。蓝天、白云、雪山之下的青藏线不只是铁道路的“天路”，也是公路运输线、输气输油管线、光缆通信线、电力网线的“天路”。
火车：格尔木-拉萨 Z6811
地点：唐古拉山口附近
时间：20200327
简介：青藏线坐了十几次，末于在火车上抓拍到藏羚羊了，并且正好布景仍是唐古拉山脉的雪山。青藏铁路大要从玉珠峰站到安多站之间，会颠末可可西里无人区的边沿地带，沿途野生动物仍是良多的，出格是藏原羚、藏野驴、野牦牛等等。藏羚羊偶然能够看到，不外它们自己颜色就和情况接近较难发现，并且火车不断在开动。前几次看到之后再举起相机，早就已经错过了。此次在颠末唐古拉山口段的时候，全程连结警觉，眼睛斜看前方，相机不断举着并连结连拍形式，末于在火车上拍到好几群藏羚羊～青藏铁路的生态庇护办法做的很好，火车运行的噪音很小，并且估量良多野生动物已经习惯了那种绿色“大蛇”来来回回颠末，因而都很淡定的继续吃着草晒着太阳。
火车：拉萨-林芝 D8993
地点：拉萨
时间：20210626
简介：拉林铁路的开通是一项汗青性的成就，电气化的复兴号动车组第一次开上了青藏高原。2021版复兴号的商务座也接纳了鱼骨式规划，愈加宽阔温馨。一对藏族家庭带着白叟小孩也购票前来体验复兴号商务座，车窗外是传统的高原集市，密密麻麻的停满了各类车辆。
火车：西宁-格尔木 7581
地点：锡铁山站
时间：20200808
简介：青藏铁路全长1956千米，西宁至格尔木段全长814千米，为双线电气化铁路；格尔木至拉萨段全长1142千米，为单线非电气化铁路。图中是列车停靠在西格段的锡铁山站时，窗外的货运列车与铁路电气设备。
火车：格尔木-拉萨 Z165
地点：可可西里
时间：20200820
简介：海拔6178米的玉珠峰，雪山矗立在那里已经至少数万年，持久地量运动让那里冰川河流的形态十分冷艳。不外当我透偏激车车窗看到玉珠峰，还有皑皑雪山下排满大货车的青藏公路时，一种毫不逊色的力量感更让我感应振奋
火车：西宁-拉萨 Z6801
地点：青海湖
时间：20200819
简介：列车从西宁动身不久，就能远了望见远处一大片蓝色的湖泊，那里就是青藏铁路青海湖段了。青海湖做为中国更大的内陆湖，环湖周长到达了360多公里。此中青藏铁路从海晏站到鸟岛站，颠末青海湖畔的路段有近150公里长。
火车：格尔木-拉萨 Z165
地点：格尔木
时间：20200820
简介：从青藏铁路上看青藏公路，让人震撼的不只有密集蜿蜒的河流上，也有河上的一座座桥梁。
火车：林芝-拉萨 C884
地点：林芝
时间：20220329
简介：火车在拐弯时，能够透过车窗看到前方的拉林铁路自己的面孔，以及四周上有险峻高山，下有深邃河谷的险峻地貌。
火车：林芝-日喀则 C882
地点：拉萨河
时间：20220331
简介：拉萨到林芝一路上的光景变革是很丰硕的，林芝那边已经桃花盛开，拉萨那边河滩上的树木才刚刚抽芽。雅鲁藏布江两侧也从林芝那边的山势险峻，高差极大的峡谷，渐渐酿成了山南、拉萨那边开阔平展的河谷。
火车：林芝-拉萨 Z8902
地点：协荣
时间：20220402
简介：火车即将抵达拉萨市曲水县的协荣站，那里是拉萨林芝铁路和拉萨日喀则铁路的交汇处。因而能够在车窗外看到一个大拐弯即将穿过拉萨河的拉日铁路，铁路下方是正在春耕的农田。
火车：西宁-拉萨 Z6801
地点：格尔木
时间：20200831
简介：火车在接近格尔木时，窗外的风光酿成了路旁的信号塔、太阳能发电板和远处的暮光与月亮。青藏线在西宁到格尔木段，以及那曲到拉萨段，几乎都是全程4G信号笼盖，而那离不开沿路过常可见的信号基站。
火车：西宁-拉萨 Z6801
地点：格尔木
时间：20200831
简介：青藏铁路上，火车在日暮时分颠末一片风力发电场时的场景。图中的电线杆显得不同凡响，架空电线从那里转为埋地电缆穿越铁路。
火车：西宁-拉萨 Z6811
地点：那曲
时间：20210428
简介：因为西宁到拉萨段逾越日夜，运行时间在20小时以上，所以在列车上一些不起眼的角落，工做人员也会小憩半晌。车窗外固然大部门地段都是荒凉的高原，但每隔一段间隔便能看到如许的护路者，列车颠末时他们会向火车敬礼请安。恰是那些普通的铁路员工的工做，才有不断以来平安不变的青藏铁路。
火车：拉萨-西宁 Z6802
地点：沱沱河站
时间：20210430
简介：青藏铁路沱沱河站，密集的防沙网墙和铁轨，在高原上构成了奇特的次序感。
火车：格尔木-拉萨 Z165
地点：格尔木
时间：20200820
简介：青藏铁路逾越了各类地貌，颠末了良多段风沙出格大的沙漠。图中刚出格尔木不久的阻沙坝和防沙网，庇护铁路运行的数道防线成为了戈壁中的奇特光景。
火车：拉萨-西宁 Z6802
地点：当雄
时间：20210430
简介：青藏铁路上一个十分标致的路段，就是藏北的当雄草原了。气候好的时候蓝天、白云、雪山、草原、牦牛、羊群，构成了一幅绝美的高原画卷。
火车：拉萨-日喀则 Z8803
地点：拉萨
时间：20210618
简介：车窗外的雅叶高速公路拉日段，2020年拍摄的时候仍是一片修路场景，2021年去的时候拉萨部门已经通车。
火车：拉萨-格尔木 Z918
地点：措那湖
时间：20210623
简介：我在餐车点了一份青藏线上80元的红烧牛腩套餐，一边吃一边看着窗外草原上牛羊快活的吃草.
火车：日喀则-拉萨 Z8804
地点：日喀则
时间：20200821
简介：落日阳光下，路旁显得热火朝天的青稞收割场景。西藏做为高海拔高寒地域，耐寒的青稞成为了那里的次要做物之一，3月播种的青稞，8月份恰是收成的时间。
火车：拉萨-格尔木 Z918
地点：沱沱河站
时间：20210623
简介：拉萨到西宁的火车运行时长达28个小时，火车车厢不只是交通东西，也是人们生活的场合。图为火车抵达沱沱河站前，一家人躺在硬座上享受惬意的下战书光阴。
火车：拉萨-林芝 D8993
地点：巴尔曲德寺
时间：20210626
简介：拉林铁路开通的第二天，我抢到了一张商务座票从拉萨前去林芝，一路上的光景都极具高原特色：雪山、经幡、青稞地、藏族村子，图中就是火车颠末雅鲁藏布江旁依山而建的巴尔曲德寺时，抓拍到的壮不雅寺庙群。
火车：拉萨-林芝 D8993
地点：加查
时间：20210626
列车即将进入13073米长的巴玉隧道前的一霎时，桥下是已经蓄水的加查水电站上游.
火车：拉萨-日喀则 Z8803
地点：日喀则
时间：20200821
简介：列车颠末一位平衡车上的修路工做者，那里是规划中雅叶高速公路（要从四川雅安修到新疆叶城）拉萨段的施工现场。
火车：拉萨-林芝 D8993
地点：山南
时间：20210626
简介：6月25日，拉萨-林芝铁路正式开通，复兴号动车组第一次开进了西藏。那些列车车厢清洁整洁，设备现代，图为车厢毗连处的场景。
火车：林芝-拉萨 D8982
地点：拉萨
时间：20210627
简介：拉林铁路开通后的第三天，中国中车的工程师在随车值班间隙小憩，车窗外是在田间劳做的藏族农人。
火车：拉萨-林芝 Z8901
地点：山南
时间：20210629
简介：普速列车经停山南后，驶过一片朝气蓬勃的田野，车上的乘客纷繁望向窗外或拿出手机记录如许的美景。
火车：西宁-拉萨 Z6811
地点：那曲
时间：20210428
简介：从格尔木到那曲火车行程10个小时，途中几乎都是高原无人区，路上看到的几乎都是野生动物。而火车靠近那曲时，路边的牧民小屋和草原上的牦牛又多了起来，在蓝天白云下似乎成为了画框中的一幅油画。
火车：日喀则-拉萨 Z8804
地点：日喀则
时间：20200821
简介：我在火车中乱逛时发现的一个角落，后面发现和火车外一闪而过的一个场景正好照应。火车内的行李箱丝带与车窗外的彩虹，火车内的帽子红花和车窗外的五星红旗，构成了一个巧妙的毗连。
火车：林芝-拉萨 C884
地点：林芝
时间：20220221
简介：冬季的拉林铁路林芝雅江大峡谷段，冬末春初的最初一场雪。再过十几天后，车窗外枯黄的树枝就会开满粉白色的桃花。
火车：格尔木-拉萨 Z6811
地点：可可西里无人区
时间：20220327
简介：列车凌晨4点半从格尔木动身，在黑夜中开行了2个多小时后，窗外渐渐亮了起来。此时远方是昆仑山脉的连缀雪山，近处是可可西里天然庇护区的茫茫草原。几辆大货车在青藏公路上行驶着。
火车：西宁-拉萨 Z6801
地点：青海湖
时间：20200831
简介：青藏铁路次要分为西宁-格尔木，以及格尔木-拉萨两段。此中第一段上最标致的光景就是在青海湖附近了，1个多小时的过程中，左侧是湖水、戈壁、草场，右侧则是山岳、牧场、还有各类各样的斗室子，有一种在阿尔卑斯坐火车的觉得。
火车：拉萨-日喀则 Z8803
地点：日喀则
时间：20200821
简介：拉萨到日喀则的列车上几乎满满的都是乘客，良多行李不能不堆放在列车车厢的接壤处。窗外是一条穿越铁路路基，通向远方村庄的村落巷子。
火车：格尔木-拉萨 Z6811
地点：那曲
时间：20220327
简介：去拉萨的火车上，一位正在专心看书的藏族大学教师，窗外是高原上孤零零的牧民房屋。
火车：拉萨-林芝 C881
地点：林芝
时间：20220405
简介：林芝年降雨量650毫米摆布， 放眼林芝那块雪山环绕之地，四处却都是绿色的世界。 在3-4月的春季，雨水更是林芝的常态，山岳大部门时候都覆盖在云雾之中。拉林铁路沿线大部门时候手机信号都很不变，因而垂头看手机也成为了人们在火车上的常态。
火车：林芝-拉萨 D8982
地点：拉萨
时间：20210626
简介：拉林铁路逾越了凹凸不服的山谷地貌，更是屡次穿过雅鲁藏布江和其收流。全线共有各类桥梁120座，总长84.51公里，桥梁占线路的比例约为21%。
火车：拉萨-林芝 C881
地点：林芝仲萨巴村
时间：20220406
简介：没想到拉林铁路动车上竟然能看到南迦巴瓦峰。
因为南迦巴瓦峰大部门时候云雾缭绕，因而以前颠末那里的时候都没看到。此次在动车颠末仲萨巴村附近时，发现远处一片连缀的雪山竟然比近处的山岳还超出跨越了一头，认真一看那壮美的山形可不就是中国最美雪山么。
尼洋河上的桥梁是林芝市区到米林机场的高速公路。窗内是一位住在巴松措附近前去拉萨的藏族老爷爷，晚饭时分，老爷爷一家人在动车的桌上摆满了本地传统美食。