石家庄正定国际机场 16 日多航班备降，民航华北局回应「发现一气球，现已恢复一般」，哪些信息值得存眷？

​ 目次 石家庄进港航班

一般施行的最初一个

BK2737 长春-石家庄，11:03落地。

备降航班

JD5823 海口-达州-石家庄，从达州起飞后在山西沁县上空转向，备降到济南，改动航线的时间为大约11点。

MU5765 昆明-石家庄，山西太谷附近转向长治上空，随后沿着山西-山东标的目的的航线飞翔到邯郸上空，再折返回太原备降，改动航线的时间为大约11点。

3U8651 成都天府-石家庄，山西省汾阳市上空转向，在长治盘旋后落地太原，改动航线的时间为大约11点。

MU9677 上海浦东-石家庄，在飞翔半途转向济南备降，改动航线的时间为大约12点。

JD5891 海口-石家庄，飞翔途中落地太原，改动航线的时间为大约12点。

JD5537 三亚-石家庄，飞翔途中落地太原，改动航线的时间为大约12点。

同时间段内一般运行的航班

NS3241 重庆（11:19）-石家庄（13:16），在山西临汾上空盘旋一圈

出港情况 阐发

1.从进港航班情况看：异常空情发作在11:03之后，在13:43完全完毕（NS3220在济南附近盘旋一圈后落地）。那段时间内有一架飞机在13:16一般落地。

2.出港情况看：10:50起头机场不克不及一般出港，13:30起头放飞（9C6539，石家庄-通辽）。

3.异常情况不成预期，因为浦东飞来石家庄的航班在10:45一般起飞。若是异常情况能够预期，则那个航班会推延起飞。

4.异常情况完毕时间不成预期，若是异常情况估计在较短时间内能够完毕，则飞翔员能够选择盘旋期待45分钟而不需要备降。

能够必定的是，石家庄部门航班备降和伊朗总统专机无关

伊朗总统专机11：07 分开北京，但飞机飞离北京后立即向北飞翔[1]，并很快转向中蒙疆域一带。

再看华北次要城市的天文位置

很明显，石家庄间隔航线十分远。

参考^https://www.radarbox.com/data/flights/iran02/1921923118