石家庄正定国际机场 16 日多航班备降,民航华北局回应「发现一气球,现已恢复一般」,哪些信息值得存眷?

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​ 目次 石家庄进港航班

一般施行的最初一个

BK2737 长春-石家庄,11:03落地。

备降航班

JD5823 海口-达州-石家庄,从达州起飞后在山西沁县上空转向,备降到济南,改动航线的时间为大约11点。

MU5765 昆明-石家庄,山西太谷附近转向长治上空,随后沿着山西-山东标的目的的航线飞翔到邯郸上空,再折返回太原备降,改动航线的时间为大约11点。

3U8651 成都天府-石家庄,山西省汾阳市上空转向,在长治盘旋后落地太原,改动航线的时间为大约11点。

MU9677 上海浦东-石家庄,在飞翔半途转向济南备降,改动航线的时间为大约12点。

JD5891 海口-石家庄,飞翔途中落地太原,改动航线的时间为大约12点。

JD5537 三亚-石家庄,飞翔途中落地太原,改动航线的时间为大约12点。

同时间段内一般运行的航班

NS3241 重庆(11:19)-石家庄(13:16),在山西临汾上空盘旋一圈

出港情况 阐发

1.从进港航班情况看:异常空情发作在11:03之后,在13:43完全完毕(NS3220在济南附近盘旋一圈后落地)。那段时间内有一架飞机在13:16一般落地。

2.出港情况看:10:50起头机场不克不及一般出港,13:30起头放飞(9C6539,石家庄-通辽)。

3.异常情况不成预期,因为浦东飞来石家庄的航班在10:45一般起飞。若是异常情况能够预期,则那个航班会推延起飞。

4.异常情况完毕时间不成预期,若是异常情况估计在较短时间内能够完毕,则飞翔员能够选择盘旋期待45分钟而不需要备降。

能够必定的是,石家庄部门航班备降和伊朗总统专机无关

伊朗总统专机11:07 分开北京,但飞机飞离北京后立即向北飞翔[1],并很快转向中蒙疆域一带。

再看华北次要城市的天文位置

很明显,石家庄间隔航线十分远。

参考^https://www.radarbox.com/data/flights/iran02/1921923118

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