文章做者：华创证券研究员 张雪川 陈卓 吴昊
那是个大标题问题，得好好答，统计图片较多，手机党慎点
起首因为传统零售在中国不像北美过于成熟和强大，中国网购蚕食传统零售渠道的市场份额，而美国更多是零售业的弥补；
在城市群密度高的区域，收集购物形式因为运营成本低于传统零售，将对传统零售构成间接冲击；在城市群密度低的区域，因为中国传统零售仍然无法有效笼盖宽广的市场，收集购物形式可以供给愈加丰硕的购物选择，其长尾特征愈加明显，也将对传统零售构成间接冲击；
沃尔玛和亚马逊的案例研究表白：零售业态的大变迁，次要表现在新的形式能更深地渗入到产物供给链中，大幅提拔供给链的运做效率，为消费者缔造实在价值 ；
与目前占据网购绝对优势的纯平台型电商形式（只控造信息流和现金流，如B2C的淘宝商城，C2C的淘宝集市）比拟，因为综合B2C形式（控造平台资本和物流资本，如京东商城）对上下流的办事更具粘性，能供给更好的客户体验。我认为，综合B2C形式最末将代替纯平台型的市场主导地位；
本钱和办理团队将培养将来中国更具合作力的B2C电商，而全国仓储规划和运营效率则是其合作力的表示形式。在那点上，题主还漏了一个苏宁易购，将来三~五年，中国最有合作力的综合性B2C电商将在京东商城，亚马逊中国和苏宁易购中间产生，下面我们就来比力三者
先来看看擂主亚马逊的表示：
在1995年美国的电商起头开展的时候，是面对着强大的敌手的，也就是沃尔玛，现实上在1960年代沃尔玛就确定了一个原则，「从小镇动手，常人口超越4,000人的小镇就建店」，到1995年沃尔玛在全美已有1,359个门店，并且次要在小镇，我们来看看沃尔玛在全美的「细胞繁衍」式扩张途径（1961-2010），那就是亚马逊其时面对的敌手
时至今日，在美国本土，传统零售业强大照旧，电商弱小
再来看看我国的大情况：
中国开展电商时，传统零售业其实是欠兴旺的：
表示之一就是中国大卖场的普及率不高，连锁零售商的笼盖率也不高
我们能够横向比照一下
家电连锁零售商国美（1987年创建），于今仅在336个城市拥有门店；
家电连锁零售商苏宁（1990年创建），于今仅在231个城市拥有门店 ；
跨国的零售商在中国的笼盖率更低，如沃尔玛仅在120个城市拥有门店；
欠兴旺的表示之二：中国零售业态的集中度不高：
上图我们能够看到中国前20家零售商只占城市零售总额的13％摆布。而截行2010年，中国更大的零售商高鑫零售仅占12%的市场份额。
欠兴旺的表示之三：中国传统零售渠道复杂且冗余
上图我们能够看到中国零售供给链复杂且冗余，招致电商更快速地蚕食传统零售渠道的市场份额，下面我们再来看看物流成本那块：
电商物流总成本：配送、仓储及人员占据了95%，此中配送成本中，末端配送占据了53%
中国综合物流配送成本较低，配送成本越低，则客单价低，可以进入收集购物的商品越多则合适更多商品网购，那当然是有原因的：
1：经济天文构造决定末端配送成本（最初一公里）：生齿密度越高，配送成本越低，美国地广人稀且生齿栖身相对分离：
2010年，美国超越500万以上生齿的城市仅9个
我们看到美国生齿的散布密度很分离，而中国地少人多且生齿栖身相对集中：2008年，中国生齿超越600万个城市就有44个 ；
上图可见，中国每平方公里均匀生齿密度为130人，约是世界生齿密度的3.3倍，且中国生齿散布很不平衡：东部沿海地域生齿密集，每平方公里超越400人；中部地域每平方公里为200多人；而西部高原地域生齿稀少，每平方公里不敷10人。
生齿越浓密，某一城市日包裹配送量越大，成本则越低
2：中国劳动力成本远低于美国，人工成底细对低 ；
3：中国城市中央商务区地价很高，而几十公里之外的地价急剧下降，仓储成本能够有效降低。那对电子商务可行，对实体零售不可。
国内在城市群密度高的区域，收集购物形式运营成本低于传统零售 ；
在城市群密度低的区域，收集购物形式可以供给愈加丰硕的购物选择；
综上所述，所以在国内的差别区域，电商都有优势。
我们来看看三家电商的比力：
仓储运营中心的笼盖情况：
那是京东的仓储的散布情况
苏宁易购的
我们再随机地从4家电商的最通俗商品---册本，3C，各人电和日用品中抽取不异的10件产物，并比力价格和品种丰硕度（成果不具有代表性，只是小测试）
在册本中，就品类的丰硕水平和价格，京东优势最为明显
在3C中，就价格而言，京东和亚马逊中国优势明显，品类当当最多
在大型家电中，就价格而言，亚马逊中国更优，而京东拥有最多的品类
然而就供给链的开展来说，京东无疑使最接近于将来形式的
再来看看擂主亚马逊的优势，次要有三点：物流，IT，免税：
亚马逊的仓储物流办事（Fulfillment by Amazon, FBA），亚马逊通过仓储办事收入（FAB）抵消掉部门本身的物流成本
再来看看亚马逊的IT优势
云计算范畴领先公司：
最初来看看因为免税，亚马逊和其零售业合作敌手的价格差别
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综上所述，擂主亚马逊通过规划大型仓储运营中心，将供给商或者消费者分离的信息流和物流集中了起来，阐扬规模效应，降低了整个供给链的运行成本，最末打败合作敌手，抢占更多市场份额 ，然而那些优势在中国，除了IT手艺，其他便算不得优势了
目前国内的电商物流现状：参与国内B2C电商物流配送有三方，一是定位高端和国际的外资快递，如FedEx, DHL，UPS等,配送的凡是是价格重量比高的商品；二是有实力的综合性电商，如京东商城，苏宁易购，和亚马逊中国，在小商品（图书，3C）上自建仓储和配送步队，在各人电上自建仓储和第三方配送步队；三是第三方物流
，浩瀚中小电商最经济，也是最多的选择，占据80%的市场份额。
此中京东目前的自建仓库投入很大。自建仓储因为规模经济的考虑需要极大的投入，购地、建仓库、建配套设备。只要资金雄厚的电商才有实力超前投资，规划全国，而一旦构成规模效应，则在成本上就比合作敌手有很大优势。例如京东商城的「亚洲一号」仓库的投入为8亿-10亿。
所以从物流成本，仓储规模，商品的价格和品种优势上来看，看好京东。
以上