平壤地铁是朝鲜的首都平壤市的地铁系统，于1973年起头建立，1975年正式运营。平壤地铁是朝鲜独一的地铁系统，也是世界上最深的地铁系统之一。平壤地铁的汗青能够逃溯到20世纪50年代，其时平壤市政府就起头考虑建立地铁系统。然而，因为资金不敷和朝鲜战争的发作，那个方案不断被弃捐。曲到1970年代初，朝鲜政府决定恢复那个方案，并起头了地铁系统的建立。
平壤地铁的建立过程十分困难，因为缺乏先辈的手艺和设备，朝鲜政府不能不依靠本身的力量来完成那项使命。在建立过程中，朝鲜工人们不怕困难，勤奋工做，最末在1975年胜利地建成了平壤地铁。
平壤地铁的线路和车站平壤地铁目前只要两条线路，别离是1号线和2号线，共有17个车站。此中，1号线从平壤站到四平站，全长18.5公里，共有13个车站；2号线从杨德浦站到东门站，全长22.5公里，共有4个车站。平壤地铁的车站都很标致，粉饰奢华，有些车站还设有美术馆和藏书楼。
平壤地铁的车站设想十分奇特，每个车站都有差别的主题和粉饰。例如，金日成广场站的主题是纪念朝鲜的伟大领袖金日成，车站内部的粉饰和图案都与金日成有关；而改革站的主题则是庆贺朝鲜的革命和开展。平壤地铁的车站粉饰精巧，给人留下了深入的印象。
平壤地铁的特点和利用情况平壤地铁的特点是深度较大，大部门车站都建在地下，那是因为朝鲜地处地震带，为了进步地铁系统的抗震才能，朝鲜政府决定把车站建在地下。此外，平壤地铁的车站也是防浮泛，能够在告急情况下做为出亡所利用。
平壤地铁的利用情况比力特殊，因为朝鲜的交通不兴旺，人们很少利用地铁。平壤地铁的乘客次要是政府官员和军人，一般公众很难乘坐地铁。此外，平壤地铁的票价也比力廉价，一张车票只需要5朝元（约合人民币0.03元）。
总结平壤地铁是朝鲜的重要交通东西，也是朝鲜的一项重要工程。固然平壤地铁的利用情况比力特殊，但是平壤地铁的建立和开展仍然值得我们研究和切磋。