孤陋寡闻论变革（三）
我们常讲权为民所用、利为民所谋、立党为公、执政为民，权利要在阳光下运行，现实情况却是权利运行有着一套约定俗成的潜规则。不给钱不处事，合情合理的事也不办；给了钱乱处事，违规犯法的事也敢办。
那些心里拆着通俗群寡的指导干部，行事一定谦和，对家属子女要求严酷，走到哪里都能和群寡打成一片，不怕接触人民群寡。考察一个干部的好坏，一是看看他对群寡能否有豪情，二是看看他对亲友老友能否操纵权柄谋取益处，三是看看他对指导或同事部属能否巴结凑趣和平等看待，四是有老家的看看老家亲属看待乡亲们能否仗势欺人、亲人婚丧嫁娶能否大操大办借机鼎力大举敛财。原山西长治市委书记吕日周是个有争议的变革派，他的争议在官场，懒官庸官都怕他，上至副市长，下至乡镇干部，他谁都敢攻讦，并且是登报公开攻讦，不怕得功人，有人说他实行的是强权政治。而他在人民群寡中没有争议，对人民他平易近人，群寡的困难、冷暖时刻挂在他的心上，政府的大门随时向群寡敞开。吕日周在长治两年零十个月，办公室形同虚设，他把大部门的时间都花在了走乡串户上，他说的最多的问题是干部做风问题，念的最多的经是要求干部从头回到人民群寡中去。要干部深切下层，深切群寡，不得人心，深切最困难的群寡，深切被萧瑟、被失去的人心处理最难处理的问题。
在现实体系体例下，一些懒官庸官或者贪官占据高位，体系体例僵化无法鞭策官员勤政廉政，没有人撼动他们的官位，人们巴望清官，呈现人治不敷为怪。如今我们好些部分都存在杯水车薪的情况，有的部分一部门人上班，一部门人歇息，那才有人上班时间去逛街、打牌、娱乐。据统计09年我国行政收入3万多亿，占财务收入的43.81%，而日本4%、欧洲5%、美国9% ，而我国公事员的工资程度与良多国度比拟却比力低，比拟与国外一高一低申明了什么问题，申明我们财务供养人员太多，杯水车薪，行政效率低下。如今，不竭地有处所政府部分派收工做队下乡蹲点，那些人下了乡，也没看政府部分工做效率降低。还有一些部分丧几乎失了本身的办理本能机能，酿成了纯收费部分，如环保局、路政等。情况污染为何越来越严峻，那是因为出于处所庇护，没有哪个环保部分会实正查处辖区内污染企业，不然实关停了污染企业影响本地财务收入指导也不干，罚款取代办理，你好我好各人好。再看看路政，切断设卡、拦路收费将原来比力顺畅的公路酿成了本身发家致富的资本，公路三乱也成了多年不克不及肃除的顽疾。什么时候体系体例倒逼官员必需勤政廉政，每个官员都觉得权利来自于人民，人民不满意，本身的权利也就荡然无存，带着豪情干工做，都视人民为本身的亲人，群寡的事就是本身的事，实正实现了法治，何须人治。
多年官场积弊已使官民脱节，单靠一两小我的勤奋改动何其难也。要想改动官场积弊，改动党离开群寡的现实，光靠进修底子不敷，必需改动我们的政治生态体系体例、机造。实行行政大厅窗口办公效果比力好，等未来我们有前提了，行政人员精简了，除了几百人的大单元，每个省市县我们就成立一个行政办事大楼，将中小单元集中起来一路办公，每层按日常平凡审批工做流程将相关单元摆设在一路，没有了独立办公室，每层楼都是像公司一样一排一排的一人多高的玻璃格子间，办公通明化，我看谁还敢在寡目睽睽之下没事脱岗不来、聚寡聊天、玩游戏、看片子、听音乐。群寡来处事，事先已根据网上公布的要求筹办好了质料，到了行政大厅，提交质料后半天能办结的，领取一个电子扶引牌之后到歇息室期待（歇息室供给报纸、收集等，不克不及让群寡干等）。该到哪一步了，扶引牌都震动提醒显示，大厅内部各部分或各单元之间流转法式群寡不消动，只要转换楼层或出办公大楼群寡再动。半天不克不及办结的，群寡回家期待，从网上存眷审批流程即可，审批结束或到审批时限日来领取成果或选择邮寄也可。群寡一般不与工做人员接触，只要质料齐全，不会呈现脸难看、事难办的情况。
我们还没有前提实行普选，就是指导人差额选举也是事先酝酿好了的。我们无妨先在政府下层部分试行普选，政府部分每个单元干部职工选举本部分指导班子，改动上级录用体例，干部职工要对本身选举的指导班子成员负责。若是班子成员选举前就有问题，担任指导后呈现更大的问题，谁选举的谁要负责连带一路处置，若是选举前没有问题，担任指导后再出问题能够不负责任。若是呈现拉选票或贿选，一经发现立即打消其资格并停止组织处置，若是有幸没被开除也将打消以后的选举及被选举资格，我们要加大违规成本，使人们尊重政治声誉并使本身手中的选票成为实正的神圣一票。当上一级政府选举指导的时候，我们再从各个单元推举出来的指导人中实行差额选举，若是最初两名候选人难分昆季，得票相当，我们能够实行轮流适用期轨制，好比以五年为一周期，一人当三年，另一人当两年。在那五年里两人角色轮换，一方面看看他们的工做成就，另一方面看看他们的为人处事，看看是彼此借力连合工做仍是互相拆台冲击合作敌手，五年之后看看谁干的好再实正起头后边五年一届的执政周期。若是没有适宜的人选，组织部分能够保举，组织部分要对保举的人负责，若是是指导打过号召的，指导要对保举的人间接负责，若是是带病提拔，一经发现，谁保举谁受处分。针对政府部分每年我们还要对指导及指导班子停止信赖投票，投票我们能够在网上举行，每小我都有一个投票认证号，避免反复投票，工做行不可由群寡说了算。政府部分次要指导持续两年信赖票好比说不敷75%，那指导就要主动告退。持续五年指导班子信赖票不敷70%，那就换整个指导班子。我们再也不克不及任由那些庸官占据高位，一混十年，人们不满却没有话语权将其改换，耽搁了一个地域或整个国度大好的开展机遇。我们有些指导来自城市家庭，考上了公事员，机关的一套衙门做风搞得门清，到了必然职务就调任到县市区里担任指导，没有在下层熬炼过，不知农事，分不清麦苗和韭菜，更不知农人疾苦，若何指导一方全面开展呢。即便挂职熬炼过，大多也是蜻蜓点水，三天打鱼两天晒网，没有实正沉下身子在下层和通俗群寡打成一片，若是不信，我们到下层查询拜访，看看有几群寡晓得某个指导在他们那里挂职熬炼过。新招录的公事员，若是有志仕途实想为人民办事，无论来自城市、村落，在机关工做两年后再到那些比力贫穷或组织松散的农村担任村收书挂职熬炼三年，看看能不克不及和群寡打成一片并促进农村开展，有了成就再参与下层普选进入上一级政府指导层。担任乡镇一级指导，再往上走就要先到工场挂职熬炼两年，使其知悉工业消费情况。担任市指导，就要先到国度部委借调熬炼两年。如斯层层选拔，构成良性合作、表里监视，各级指导来自下层，知民意，董社情，又到国度部委熬炼过，熟知国度政策、大政方针，决策就能够尽量做到科学民主。果实如斯，社会协调、科学开展、政治文明何愁不克不及实现。
互联网的普及，增加了社会现实矛盾的能见度，收集言论成为现阶段最现实也更具影响力的权利监视手段。那是变革30年在社会自在和民主化方面的严重成就。有人要求对收集严加办理，我看除了违法立功的能够严管以外，其他的社情民意我们能够畅所欲言，在其他渠道反映人们定见不顺畅的情况下，收集却是一个比力好的出口。十九世纪二十年代民国期间，《新青年》、《国民》、《每周评论》、《申报》、《大公报》以及毛 主办的处所版《湘江评论》等规戒时政类报纸公开出书发行，民主思惟、人文精神以及共产主义的思惟恰是通过那些大大小小的报纸得以传布并不得人心，从而掀起了轰轰烈烈的社会革新运动及后来的新民主主义革命。新中国成立以来，我们已经习惯了正面的报导，伟大、名誉、准确听得太多了，负面的工具听起来太刺耳了，有所报导也会遭到一些人的口诛笔伐，跨省逃捕或者收缴销毁外埠对当地负面报导报纸的工作竟然呈现在现代文明社会。如今我们还不习惯听到太强的攻讦声，那我们就保留收集那一特区，只要不是违法立功反动的我们仍是耐心听一听，此中不乏有用合理的声音，前人讲兼听则明，只要我们闻过则喜，有则改之，我相信网路上负面新闻、责骂声也会越来越少的。民国政府尚能容忍时评类报纸广为发行，固然有时气急松弛也会出动间谍打砸报馆，莫非我们还不如他们，起码网路那一出口应该留给人们发泄一下，网民绝大部门都是热爱国度的，他们热衷于评论时政，是因为恨铁不成钢，他们希望国度立即好起来。跟着社会经济的开展，等实正的民主法造社会成立起来了，社会公允正义、人们富有幸福、社会协调，我想不只收集上少了愤激，就是允许时评类报纸广为发行，那时可报导的负面工具也会少之又少了。
关于三公消费
变革开放后，宾馆饭馆由三星上四星再到五星，各地也由最后几家开展到几十家上百家，那都不是社会经济一般开展所天然开展起来的，而是政府官员公款吃喝所催生的。一到晚上，那些大饭馆大宾馆纸醉金迷、豪车云集，不是公款吃喝就是宴请政府官员，归正政府官员是铁打的配角。那些人什么都敢吃、什么都敢喝，什么贵吃什么，什么高档喝什么，天上飞的、水里游的，最初都进到那些政府官员的肚子里消化酿成废料。因为不是本身的钱，喝多了，满桌子的菜吃不了，最初整鸡整鱼、没动一筷子的燕窝鱼翅汤酿成了餐厨垃圾，他们想不到还有几老苍生生活在贫苦线之下，一年的收入还不如官员一桌菜钱。曾经报导有一饭馆办事员看着整盘鸡鸭鱼肉倒进垃圾可惜，于是打包带回家给孩子吃，最初饭馆司理晓得了还要开除那个办事员，我们实不晓得是浪费可耻仍是节约可耻。公款吃喝是富处所吃，穷处所也吃，干此外没钱，断断不克不及委屈了本身的嘴。饭后娱乐也是那些馋嘴官员的更爱，从饭馆转移到宾馆或者会所，洗浴推拿保健一样都很多，曲到酒醒不知何处。公款吃喝不只形成了恶劣的社会（喝坏了党风喝坏了胃，革命的小酒天天醒，公款喝坏了身体，最初还得公款医疗），并且还形成了严峻的生态灾难，一些珍稀动物、鸟类因为公款吃喝面对着灭绝的危险，就连鲨鱼也要忍耐着无鳍的痛苦。公款吃喝养活了几大饭馆无从统计，但是大饭馆大宾馆一家比一家的火爆绝不是我们那个处理了温饱不久的社会应该呈现的现象，我想即便是兴旺国度也没有我们如斯高比例的高档饭馆宾馆吧，仍是本来陈光铸主持下的广东汕尾烟草局一月吃喝百万，有时一天就能吃13万，那些人都败家到什么地步了。我们每年消耗在公款吃喝上的钱不可胜数，上万亿有点夸大，上千亿应该有吧。若是拿那些钱投入科研或者民生，总比酿成官员的排泄物要好吧。如今公款吃喝查得紧了，曝光后能得到及时处置，人们也有了举报热情，大饭馆门前冷清了许多。但是一些官员将吃喝转移到了地下，尤其是一些隐蔽性比力好的会员造的私家会所，不是会员或没有熟人率领你底子进不去，离开了人们的监视视线，那时我们纪检反贪部分应该阐扬感化强力介入，查证那些会所，将那些迎风违纪馋嘴的官员曝光在阳光下，停止庄重处置，有规定不施行处分要加重，若是纪检反贪部分怕得功人，那就只能做罢。我们应该在那些会所开展一些内线人员，使那些官员因为惧怕被内线人员曝光而不管去那些处所，那些官员隐蔽活动到什么处所，我们的内线就开展到什么处所，将官员隐蔽的地下活动彻底堵死，会所黄了，那些内线人员能够摆设到恰当的处所而不失其惧怕因会所倒闭而丢掉饭碗。以后一些单元有外埠接待使命，一律报本地相关部分（好比政府办公厅下设接待处或独立于政府从属于上一级部分的公事接待处，再或者从属于未来类似廉政公署之类机构之下成立的公事事业办理局，公车也由其办理）审批，对发来了几人，来此有何公干，需要几公车，由对地契位提早报备，原则上来人按规定自理食宿，接待单元伴随人员按接待尺度只开具本身部门接待发票及公车租用费，接待情况每月各单元都要在网上公布，如斯能够根绝一些暗里的情面往来。在此想说一下，以后单元办公用品类发票要严酷审查，超出合理部门不克不及申明原因的坚定不报销，避免一些人将本身私家消费开具办公用品发票报销自肥。或者以后办公用品之类各单元详细列明品种之后每年一律由公事事业办理局同一招标但不采购，各单元每小我需要办公用品的经指导审批后报公事事业办理局存案，之后由公事事业办理局通知中标单元配送并开具发票，单元收入经费，每个单元严禁擅自采买办公用品。每个单元每小我每月利用了什么办公用品详细列收，每月各单元都要将那些情况上彀公布，公事事业办理局负责比对上彀内容，如与报备情况不符，需要相关单元做出解释，如斯或可根绝一些人借采买办公用品之名虚开发票报销私家消费之实。
公款旅游那是多年来官员认为应该享受的待遇，国内玩遍了，就借考察之名漫游各国，本身去还不外瘾，还要想方设法带上家属，满足其境外豪侈购物的愿望，经费处理不了，就占用企业考察名额。境外消费，公款不克不及报销，自有企业赞助。归正我们有必然级此外干部，市级以上的吧，没有出过国的可能只占一小部门。一些富有的县，尤其是一些矿产资本县，县级指导玩的都不想去了，那些矿主们赞助了一波又一波的官员出国考察。更有一些指导借考察之名公款旅游也就算了，但却爱上了行赌博，美国拉斯维加斯赌城去着不便利，澳门赌场却是常客，能够操纵的公款赌完了，就让企业家赞助，回头再从政策上赐与赐顾帮衬，官员玩快乐了，企业家也不吃亏，丧失的是他们眼里阿谁离本身的心越来越远的国度。前几年，除了澳门，越南、缅甸、泰国以至朝鲜等我们周边一些国度纷繁开设了赌场，本身国度的人不让进，专门针对中国人，几财产流进了那些国度地域，肥了他人，亏了我们本身。公款旅游当禁，借公款旅游行赌博之实更要严峻冲击，我们一些相关外工作报部分应该派遣一些人到那些官员经常去的赌场奥秘跟踪取证，将相关情况传递国内，等那些人回国进海关时再明白其身份，是官员的一律对其资金来源停止立案查询拜访，涉嫌贪腐的严加惩处。
公车利用有个三分之一的说法，就是办公占三分之一，指导私用占三分之一，司机私用占三分之一。有人统计政府行政经费90%于公事车的破费上，90%可能有些夸大，但占百分之二三十应该只少不多。我们按二十个公事员均匀一个司机算，一般情况下司机的工资福利、公里补贴等各项约占总行政费用的5%，一辆公事车每年的折旧、维修、调养、用油等各项费用应该比两个公事员的行政费用只多很多，只那人车两项就占行政费用的15%，而那此中的维修费确又是一笔没人算得清的糊涂账，我传闻某单元的一辆公车一年光车胎就换了四十多条。大大都司机在职务上没有上升的空间，好多人就是跟着指导吃点、喝点或者抽点、家里用车便利些，别的在车辆维修调养上想法子多列项目多开点发票捞些实惠。指导觉得司机也挺辛苦的，跟着本身办点私事，家里大事小情忙前忙后，职务上又不克不及提拔，车辆维修方面多开点票找补点也情有可原，再说维修调养也是为了本身的平安，所以报销签字的时候大笔一挥睁一只眼闭一只眼也就过去了。官员屁股底下一座楼，虽说是过去的说法，但如今一辆公车从采购利用到报废，消耗的行政经费在中等城市买套房子应该没有问题。那些下学上学接送孩子、过年过节走亲访友、或者带着亲友老友到旅游景点游山玩水利用公车的，哪一个消耗的不是行政经费。许多司机在等指导的时候，没处所可去，就在车里，冬天炎天车不熄火，开着空调，无聊了美美得睡一觉，等指导来了，车里冬暖夏凉，指导觉得也挺恬逸，没有人心疼那点油，也不考虑车在怠速形态下汽油不完全燃烧所产生的废气污染。公车私用中出了车祸的，有几是司机或指导自掏腰包赔付的，绝大部门都是单元承担的。尤其是指导自驾车办私事出车祸招致车毁人亡的，单元不只承担车辆报废的丧失，还要满足家属补偿抚恤等一系列的要求，同在一个单元几年，规定轨制放一边，小我豪情是第一位的，往往都是息事宁人，赔钱并摆设子女工做，做到各人大快人心才算圆满。
公车消耗大量行政资本是变革的次要原因，另一个原因应该是附加在公车上的特权了。公车装备做为一项福利轨制，鲜有官员嫌配给本身的车层次高的，往往都是想方设法寻找各类理由打破规定限造，即便按规定装备，但后期奢华粉饰却不克不及不做，比不外外边，也得比得过里边。除了比车，还得比谁开车牛，酒驾、闯红灯、鸣警报、出格通行证，一样都很多，你不敢走的处所我敢走，你不敢去的处所我敢去。交警敢拦我，轻则怒斥，重则连打带骂，还得叫他指导来，看体面调离岗位，不看体面脱下一身皮走人滚开，敢惹我，连我家属开车都得躲避三分。为什么一些人拉关系找路径想方设法挂个政府小号车牌、警车牌或军车牌、或者不妨没路径间接套个此类车牌，还不是附加在那些车商标上的特权，享受诸如过路过桥、高速免费，闯红灯不扣分不罚款，违章交警不敢拦，社会车辆躲避先行等等一切益处。
公事车变革喊了许多年了，许多处所也都做了差别的测验考试。有些处所的车改货币化，不是按照每小我公事用车量的几发放车补，而是按照指导级别发放车补，将车改货币化补助酿成了变相发福利，有的处所指导车补比工资都高，固然从总量上节约了必然的行政费用，但却歪曲了车改的本意，在内部形成了更大的行政不同和干部职工的心里不服衡。有些处所固然打消了公车，但指导拿了车补车照坐，坐的车不是本身买的，而是从部属单元或相关主管企业借调的，本身单元行政费用下降了，却将承担转嫁到了其他单元。
车改没有全国同一的计划，某个处所单兵突进往往无功而返以至异化。关键问题是人民代表大会没有将其提上议事议程，或者说提议公车变革的人大代表百里挑一，形不成有影响力的声音，再或者说人大代表大会就像人们说的只是橡皮图章，徒有更高国度权利机关之名，而无更高国度机关之实。人大如今指望不上，最关键的仍是要看中央政府公车变革的决心够不敷大，中央出台了很多轨制规定，但没有几约束力，所以也就没有人认实施行，那也印证了政策出不了中南海的说法。湖北省统计局副局长叶青自购私车年省公款八万元，却无人愿效仿，总而言之仍是官员们不愿放弃附在公车上的一切特权和益处。没有中央政府的强势推进，没有法令的约束，没有群寡的监视，有几官员可以自觉遵守国度规定而主动放弃特权呢，所以，出台几规定都可能也只是各单元束之高阁的一个文件罢了。一些官员每到写工做总结的时候标语喊得山响，什么与党中央连结高度一致啊，严酷遵守党的规定啊，但实正到触动本身利益的时候，却动作迟缓没了下文。一说到打消公车，那些官员就起头强调没有公车的种种短处和未便，什么耽搁工做啊、指导自购车出行不平安啊、降低行政效率呀、没人愿意下下层调研啊等等一大堆理由。刚解放的时候，也没有几辆公车，我们的社会建立不也轰轰烈烈的开展起来了吗。就是那么些年官员们都习惯了公车私用，没有了公车，一些官员已经迈不动腿了，独立于群众已久，再与人民群众一个样已经不习惯了。关于指导自购车出行平安问题，如今大大都指导城市本身开车，节假日经常公车私用，晚上有个应酬都是自驾公车出行，喝多了照样开车，也没见他们埋怨自驾车不平安啊。一些官员，尤其是县处级指导局长们，在单元小我说了算，工做交给他人，成天无所事事，经常满世界溜达忙于应酬，有司机开车，喝几酒，跑多远的路都不怕。没了公车，本身开车不敢喝酒了，远道也不敢瞎出溜了。
如今跟着私人车的普及及日益兴旺的公共交通系统，停止公车变革有着坚实的物量根底。乘坐公共交通东西，不只经济，更有利于领会社情民意，许多问题都没必要花专门的时间去调研，搭乘公共交通东西至少能够领会一半的民情。
公事车变革，除了一些国防、平安、公安、消防、抢险救灾等特殊部分保有公车、特种车，按国度规定省部级以上正职指导能够配有专车，其他政府部分、国有企业指导一律打消专车，一个企业、县市区甚至一个省级政府仅保留一些需要的公车，以应付告急情况，好比严重灾祸险情处置调度批示用车、秘密文件传递、特殊公事出行等。那些公事用车做为纯公事车，喷涂同一的标示，由独立于政府部分的公事车辆办理机关同一办理（如有独立于政府部分的廉政公署之类的部分，可由其代管），指导不成私用，一经发现或举报，立即降职或夺职，司机因不受本级政府指导辖造，所以不怕指导私用公车而不敢举报或挟嫌抨击。打消了公车，多量的司机转其他岗位他们一般前提也不具备，一会儿让其赋闲也不人道。我建议除了那些高档的、大排量的公车拍卖外，一般的公车划归公事事业办理部分成立公事出租车公司，除了满足公事用车需要，还能够和社会出租车一样供群众利用，能够喷涂公事车标识表记标帜，但和纯公事车标识表记标帜要有所区别，规定那些车不克不及去旅游景点。司机的工资根底部门财务保底，一部门来自于出租公里补贴，修车、保险等费来自于出租收益，汽车补缀若是机件老化原因，司机不消承担费用，若是利用问题，则司机承担全数费用。跟着那些司机的退休，公屋出租车也响应削减，最初只保留必需的一些公事出租车。除了特殊部分和特殊指导公事车辆，一般公车都安拆有类似飞机黑匣子一样的带GPS定位仪的公事车行车记录仪，本着自愿的原则，鼓舞公事员私车公用，自购车也能够安拆公事车行车记录仪，同样，社会出租车辆也能够安拆公事车行车记录仪，共同公事用车卡，对公事用车行车道路停止记录，每月能够挪用行车数据或将数据实时传送到车辆办理机关。公事用车，按照公事轻重缓急按需发车，谁需要出行谁申请挪用公车，指导用车，经公事用车办理机关批准后，激活其公事用车卡，刷卡出行；指导以下人员出行，经指导批准后，激活其公事用车卡刷卡出行。不出市区一般的公事出行，不鼓舞利用公事车，每月发放必然的交通补助，若利用公事车，扣减响应的交通补贴。中短途打点公事，公事员能够利用私车也能够乘坐出租车，中长途因公外出，为了平安起见，不鼓舞私车出行，特殊情况派公车，一般情况乘坐出租车，向车辆办理机关注销后，刷公事卡出行，行车记录仪起头记录道路。除了派公车出行的，公事完毕私人车由公事车辆办理机关按公里数拨付很多于社会出租车辆的用车补助，社会出租车按公里数发放用车补助。公事出行，车辆更好有显示标记，好比像出租车顶灯能够显示目标地，或者有类似打车神器之类的软件，路上碰到顺路打点公事的人员，能够拼车出行，以节省行政资本。公事用车本着节省够用原则，豪车一律不准，除了一些特殊部分和山区及交通不兴旺地域，其他部分和地域一律不允许购买越野及大排量汽车，我看国度指导公事车3.0或2.4升排量，省级公事车2.0升排量，市级公事车1.8升排量，县级以下公事车1.6升排量就能够，归正我们国度高速公路时速更高才120公里，又不消逃强盗，那些排量的车足够用了。除了国度指导人公事用车保密原因外，省级以下每辆公车都有本省同一涂拆，若到旅游景点，人们一眼就能辨识出来，大大便利人们监视。除了特殊情况，公事车一律不允许跨省跑长途，长途公事鼓舞乘坐火车，再远了特殊情况能够坐飞机。
打消了公车，指导干部也不会彼此攀比了,官大纷歧定买得起好车（若是不是贪官的话），他也就不会因为开了辆好车而觉得有什么特权了，为了避免一些人的攀比心里，还要规定一条，政府机关一律不得进出、停放高档车、豪车。不管你官大官小,要想开车都得本身出钱买,养不起车县处级及市级指导干部一样也得坐公交车上班,社会公允性一下就表现出来了，顺路还能够领会社情民意。打消公车，汽车的折旧、保险、维修费用没有了，司机也不消了，不只节约了大笔的行政开收，并且削减了城市道路拥堵和汽车尾气对情况的污染，更大的益处是再也不会因为特权车的种种不一般现象而广受群寡诟病了。