CVT实际上也是AT的一种。CVT没有档位,靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力。通常指的AT,是指可以自动换挡的齿轮变速器。
CVT的优势在于扭矩可以平顺的线性变化,理论上相当于有无数个档位的AT。
普通AT变速器如果档位少的话,换挡顿挫感就强。档位越多,与CVT的差别也就越小。
在实际使用中各有千秋,不能单纯就某个方面来评价哪种好。有用给好评 谢谢。
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CVT实际上也是AT的一种。CVT没有档位,靠两个圆锥轴之间的钢带传输动力。通常指的AT,是指可以自动换挡的齿轮变速器。
CVT的优势在于扭矩可以平顺的线性变化,理论上相当于有无数个档位的AT。
普通AT变速器如果档位少的话,换挡顿挫感就强。档位越多,与CVT的差别也就越小。
在实际使用中各有千秋,不能单纯就某个方面来评价哪种好。有用给好评 谢谢。