11月10日，中国船舶广船国际1号船厂开启本年第5批次出坞功课，在该船厂建造的TOTAL11万吨LNG双燃料原油/废品油船3号船和交银11万吨LNG双燃料原油/废品油船6号船完成出坞，MSC16000TEU超大型集拆箱船首造船和交银11万吨LNG双燃料原油/废品油船7号船完成半船起浮。
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那一坞次在减掉因“10.2”疫情影响形成停工的时间后，仅用时47天，足够表现了广船国际干部员工的战斗做风，也标记着广船国际以进修宣传贯彻党的二十大精神为引领，坚定打赢“三确保”——确保疫情不反弹、确保消费平安、确保年度工做使命完成攻坚战获得了新的成功。
“10.2”疫情给广船国际一般消费形成了严峻冲击，在挑战面前，广船国际上下踔厉发奋、勇毅前行，克制重重困难，为抢回失去的时间付出了艰辛卓绝的勤奋。
连合协做 共同优先
10月17日，广船国际党委书记、董事长陈忠前带头住厂督导“三确保”工做，深切总拆部消费一线查抄防疫、平安消费工做，强调要把“疫情要防住、经济要稳住、开展要平安”实正融入到工做傍边，鼎力弘扬“连合协做、共同优先”的优良传统，稳妥有序推进全面复工复产工做。
船厂批示部认实贯彻落实疫情防控和复工复产发动会精神，足够操纵有限的资本确保关键节点。船厂批示部及项目组人员带头住厂办公，对峙每全国午18时查对重点项目标搭架需求，晚上20时组织召开消费协调会，包管船厂消费工做的顺利开展。
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在消费办理中心党委的号召下，造造部组织消费突击队援助交银11万吨LNG双燃料原油/废品油船6号船前后岛消费。涂拆部、工法研究所、量量办理部等部分彼此共同，克制人手不敷、“尼格”台风过境形成持续多日下雨等倒霉影响，一步一个脚印完成各项关键节点。
攻坚克难 勇毅前行
复工复产后的第4天，也就是10月17日起，TOTAL11万吨LNG双燃料原油/废品油船3号船和交银11万吨LNG双燃料原油/废品油船6号船相继完成拉线望光节点。总拆部搭载课组织员工停止攻坚，四工段工长梁宗星率领员工持续两个彻夜功课拆除各类支持，其他各拆焊班组也加班加点抢焊接完好；密试工段则见缝插针完成舱室密性与强度试验。各工段员工通力共同，一鼓做气完成了两船望光节点，为后续压载舱起头全面涂拆创造了前提。
11月6日下了整整一天雨，但那仍然没能阻遏现场功课人员开展交银11万吨LNG双燃料原油/废品油船6号船两个LNG储罐的吊拆和倒胶工做。船厂批示部紧咬消费节点，见缝插针组织消费，在当天晚上22时安放甲拆课、起运课抓住雨水停歇的间隙，胜利把两个LNG罐吊拆到位并完成了倒胶功课。
本次出坞前一周，持续多天阴雨绵绵，给船舶外板涂拆带来了较大倒霉影响，涂拆部员工没有坐以待毙，而是使出满身解数，排除万难保消费。他们见雨水稍歇，施工前提契合工艺原则后，就立即开展外板漆修补工做，最末包管了涂拆节点。