九寨沟黄龙机场可以直飞哪里？绵阳机场2023年内会被四川机场集团整合吗？

四川机场集团将拥有全省主要机场股权，包括绵阳南郊机场在内的四川省内所有机场都将纳入集团管辖范围。四川机场包括成都双流国际机场、成都天府国际机场、宜宾五粮液机场、泸州云龙机场、绵阳南郊机场、南充高坪机场、西昌青山机场、达州河市机场、攀枝花保安营机场、九寨黄龙机场、广元盘龙机场、甘孜康定机场、稻城亚丁机场、阿坝红原机场、巴中恩阳机场、甘孜格萨尔机场。

九寨沟黄龙机场可以直飞哪里？

九寨沟黄龙机场可直飞以下城市：

1. 成都（首都航空、四川航空、中国东方航空）

2. 重庆（四川航空、中国联合航空、厦门航空、中国南方航空）

3. 北京（四川航空）

4. 上海（中国东方航空）

5. 广州（中国南方航空）

6. 昆明（中国东方航空）

7. 西安（四川航空、中国东方航空）

8. 厦门（厦门航空）

绵阳机场2023年内会被四川机场集团整合吗？

截至目前（2021年8月），尚未有官方消息确认绵阳机场是否会被四川机场集团整合，也没有公布具体的时间表。但是，四川省委、省政府和四川机场集团曾于2020年底签署《四川省机场集团有限公司发展规划》，计划到2025年，四川机场集团将拥有全省主要机场股权，包括绵阳南郊机场在内的四川省内所有机场都将纳入集团管辖范围。因此，绵阳机场被整合到四川机场集团的可能性较大，但具体时间和方案仍需等待官方进一则消息。

绵阳机场在2023年按照政府规划要被机场整合。

四川机场包括成都双流国际机场、成都天府国际机场、宜宾五粮液机场、泸州云龙机场、绵阳南郊机场、南充高坪机场、西昌青山机场、达州河市机场、攀枝花保安营机场、九寨黄龙机场、广元盘龙机场、甘孜康定机场、稻城亚丁机场、阿坝红原机场、巴中恩阳机场、甘孜格萨尔机场。

九寨沟的机场名称是什么？

九寨沟机场叫九寨黄龙机场（Jiuzhai Huanglong Airport，IATA：JZH，ICAO：ZUJZ），常称九黄机场，位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇北约12千米处，北距九寨沟景区88千米，东距黄龙43千米，为4D级旅游支线机场、一类高高原机场（3447.65米）。九寨黄龙机场有2航站楼，面积达2万平方米；T1航站楼设3座登机廊桥，T2航站楼设4座登机廊桥；站坪设12个机位，其中D类机位5个，C类机位7个；跑道长3400米，宽45米；可满足年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2250吨、飞机起降25080架次的使用需求

黄龙机场是全国最小的机场？

不是全国最小的机场。九寨黄龙机场，阿坝州的首个机场，中国七大高原机场之一。

九寨黄龙机场（Jiuzhai Huanglong Airport，IATA：JZH，ICAO：ZUJZ），常称九黄机场，位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇北约12千米处，北距九寨沟景区88千米，东距黄龙43千米，为4D级旅游支线机场、一类高高原机场（3447.65米）  。

2003年9月26日，九寨黄龙机场建成通航；2017年8月8日至2018年4月18日，九寨黄龙机场受地震影响处于停航状态；2019年12月4日，九寨黄龙机场航空口岸建设工程开工。

据2020年中国国际航空官网显示，九寨黄龙机场有2航站楼，面积达2万平方米；T1航站楼设3座登机廊桥，T2航站楼设4座登机廊桥；站坪设12个机位，其中D类机位5个，C类机位7个；跑道长3400米，宽45米；可满足年旅客吞吐量250万人次、货邮吞吐量2250吨、飞机起降25080架次的使用需求。

2019年，九寨黄龙机场共完成旅客吞吐量2.0459万人次，同比下降5.0%，全国排名第233位；货邮吞吐量21.1吨，同比增长2.0%，全国排名第207位；飞机起降286架次，同比下降13.9%，全国排名第237位。

位于四川省阿坝藏族自治州松潘县川主寺镇东北12公里，距九寨沟88公里，距黄龙53公里，常被称为“九黄机场”、“九寨沟机场”或“川主寺机场”，属于4D级机场。九寨黄龙机场沿跑道轴线两侧均有较高山脉，净空较差，可以说是中国国内最难飞的机场之一

九寨沟黄龙机场海拔？

海拔3447.65米

九寨黄龙机场

阿坝州的首个机场

中国七大高原机场之一

重大基础实施项目

九寨黄龙机场（JiuzhaiHuanglong Airport，IATA：JZH，ICAO：ZUJZ），常称九黄机场，位于中国四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县川主寺镇北约12千米处，北距九寨沟景区88千米，东距黄龙43千米，为4D级旅游支线机场、一类高高原机场（3447.65米）。

2017年8月8日至2018年4月18日，九寨黄龙机场受地震影响处于停航状态；2019年12月4日，九寨黄龙机场航空口岸建设工程开工。

基本信息

中文名

九寨黄龙机场

通航城市

2个（截至2019年10月）

别名

黄龙机场

相关合集

地理位置

九寨黄龙机场为中国国内支线旅游机场，机场海拔标高3447.65米，属高高原机场。跑道参考坐标为东经103o40'59.3″，北纬32o51'24.6″，正方位16o—196o。

机场规模

松潘县九寨黄龙机场

工程总投资为10亿元人民币，按照国家计委批复意见，川主寺红星场址从飞行安全、投资、使用功能和生态环境角度综合评估分析是该地区唯一经济可行的场址。机场建设规模按满足2010年旅客呑吐量80万人次进行设计，机场跑道长度3440米，宽为60米，联络滑行道宽23米，站坪按停放4架飞机（37.4F和1D）设计，航站楼按4000平方米设计，可起降波音757、737和空客319型飞机。九黄机场于2003年9月28日正式投入使用。

硬件设施

航站区

T1航站楼

九寨黄龙机场T1航站楼拥有4个登机口，3座登机廊桥，全年使用。和T2航站楼之前直接连通，有专门人行通道可供通行。

T2航站楼

九寨黄龙机场T2航站楼拥有4个登机口，4座登机廊桥，旺季开放，淡季关闭。和T1航站楼之前直接连通，有专门人行通道可供通行。九寨黄龙机场T2航站楼各楼层功能如下：

一层：国内出发厅设有值机柜台/售票柜台/特殊行李托运柜台及安检通道；到达大厅设有行李查询处。

二层：国内候机厅设有餐饮和购物区域，主楼及附楼均设有VIP候机厅。

飞行区

截至2020年9月，九寨黄龙机场飞行区等级为4D级，消防救援等级和应急救护等级均为6.0级，最大使用机场为波音B757-200；民航站坪设12个机位，其中7个C类机位、5个D类机位；跑道编号为02-20，长3400米，宽45米，具备双向起降条件和双向I类精密进近系统。

建设规划

201