万周
在刚刚过去的“双十一”，快递员、货车司机、收集主播等新就业形态劳动者再次进入超长“待机”形态，他们的相关劳动权益问题也备受存眷。根据平台企业的薪酬设想规则，无论是快递员、外卖员的计件造，收集主播的时薪造，仍是网约车司机的在线时长与派单量量绑定，收入程度都高度依赖工做时长，招致新就业形态劳动者不能不超时工做。（11月14日《工人日报》）
近年来，跟着我国平台经济快速开展，快递员、货车司机、网约车司机、外卖送餐员等新就业形态的劳动者数量大幅增加。但与此同时，新就业形态劳动者“困”在工做时长里得不到一般歇息的现象愈发常态，给该类群体的权益庇护提出了新挑战。
客不雅而言，新就业形态劳动者歇息权难以保障而超长“待机”，源于新就业形态用工形式的深入改动。与传统就业形态“企业+雇员”的用工形式比拟，新就业形态劳动者次要通过平台自主接单承接工做使命并获得报答，劳动用工使命化、计件造更具有普及性。在“接单越多报答越高”的绩效查核机造下，新就业形态劳动者即便“想停也不克不及停下来”，可以一般歇息天然就成了奢望。
人的精神老是有限的。新就业形态劳动者在计件造绩效查核机造下，不能不通过牺牲歇息权来获取较高报答，有违根本心理法例，势必难以耐久。因而，若何保障新就业形态劳动者既不外度透收身体，又能获得预期的合理报答，无疑是一个亟待破解的现实命题。
从深层看，新就业形态劳动者持久高负荷运转“困”在工做时长里难以一般歇息，还在于新就业形态劳动者权益的庇护欠缺顶层法令设想。固然在现实中，部门权益意识强的新业态劳动者与平台或相关方签定了劳动合同成立劳动关系，但更多属于“不完全契合确立劳动关系”以及“小我依托平台自主开展运营活动、处置自在职业等”的情形。目前，我国相关劳动法令标准并没有对上述两类用工体例成立明白的工时庇护规则。如斯不只让新就业形态劳动者在逃求高收入的本能差遣下，将耽误工做时限做为进步收入的被动选择，也让平台以计件绩效查核机造提拔工做效率产生过度依赖。鉴于此，实在强化法令对该类群体歇息权益的顶层设想，也就势在必行。
现实上，新就业形态劳动者超负荷运转、歇息权本没有根本保障的问题早已引起高层重视。2021年7月，人社部等八部分配合印发《关于敬服新就业形态劳动者劳动保障权益的指点定见》，针对新就业形态劳动者工做时间过长的问题，提出要明白行业劳动定员定额原则。相关部分要以贯彻《定见》的要求为契机，针对新就业形态用工中的权力义务，在立法层面设想出可以适应新就业形态下劳动者身体安康和职业平安保障要求的工时标准轨制，确保新就业形态劳动者拥有合理的歇息权益和可预期的收入，从而以法令的兜底保障，避免新就业形态劳动者过度劳动。
就业是更大的民生。强化法令顶层设想，千方百计不让新就业形态劳动者“困”在工做时长里，既是加强新就业形态劳动者获得感、幸福感、平安感的必由之举，也是促进平台经济标准、安康开展的一定选择。相关部分要以时不我待的紧迫感，加快推进立法程序，让法令的顶层设想早日去除新就业形态劳动者的工做时长之困。