“双碳”目标下，互联网巨头如何推动“双十一”绿色消费？

一年一度的“双十一”购物节正在炽热停止中。跟着各地促进绿色节能家电消费等行动继续落地，绿色、低碳消费理念成为本年“双十一”的主旋律之一。

2020年，我国提出“2030年实现碳达峰”“2060年实现碳中和”的目的，可继续开展被提拔至战略高度。为响应“双碳”目的，国内头部电商企业相继颁布发表减碳方案，并采纳多重行动推进“脱碳”。

在那一布景下，本年“双十一”若何实现减碳，遭到企业、政府等社会各界的存眷。察时局留意到，头部电商企业主推“绿色”达标商品，并设想奖励机造吸引消费者参与减碳动作，物流企业则在削减过度包拆上投入相关资本，并推出纸箱换鸡蛋等办法鼓励消费者主动参与收受接管。

有专家认为，当前推进绿色消费面对许多灾题，如绿色产物欠缺同一认定原则，市道上绿色产物的赐与不敷，欠缺丰硕性，无法称心消费者的多元需求等。专家定见同一原则并出台简明的认证指引，搀扶帮助消费者辨识绿色产物。同时在中小学教导阶段引入绿色教导，尽早地提拔环保意识和绿色消费常识程度。

11月11日，在中国邮政集团有限公司河南省郑州邮区中心，工做人员在分拣快递包裹。为应对“双十一”物流顶峰，多地物流公司增加人力投入，工做人员加紧将各类商品分拣、拆车、配送，保障快递物品及时送达。 新华社发

“双十一”碳排放增加，纸箱轮回操纵难在哪里？

适应碳中和趋向，电商平台加快减碳程序，相继发布企业减碳方案：阿里巴巴许诺不晚于2030年实现本身运营碳中和，而京东物流则表达在2030年实现碳排放总量降低50%。苏宁易购则提出，到2030年新采购的同城配送车辆中，新能源电动车占比增加到70%。

为到达目的，很多企业都诉诸于新能源，阿里巴巴表达将利用可再生能源，提拔能源利用效率、降低办公建筑、运输等的排放；京东物流将在全国范畴内的运输环节应用新能源车。同时，两家企业都将在契合前提的工做场合铺设散布式光伏，鼎力推广太阳能等可再生能源。

位于减碳动作第二梯队的电商平台，固然没有发布减碳方案，但会在企业相关陈述中披露减碳效果。唯品会从2020起头改动能源构造，可再生能源用电量比例达45%。然而还有的电商平台至今没有发布任何有关碳排放的相关信息。

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在“双碳”战略布景下，“双十一”产生的碳排放问题备受存眷。国度邮政局发布的数据显示，2021年，全国快递营业量完成1083亿件，初次打破千亿件，仅11月1日，全国共揽收快递包裹5.69亿件。

陪伴营业量增加而来的，是快递包拆素材处置过程中产生的碳排放问题，以2018年的数据为例，全国共消耗各类快递包拆素材941万吨，在快递包拆素材消费、利用和处置过程中共产生1303万吨碳排放，需种植约7.1亿棵树才气中和。

在2022年“11·11”降临之际，国度开展变革委环资司等三部分召开工做座谈会，研究摆设“双十一”期间电商快递范畴加强塑料污染、过度包拆治理工做。阿里巴巴、京东等电商企业，和中国邮政、顺丰等快递企业相关人员也参与了会议。会议要求电商加强入驻商户办理，制止销售过度包拆商品，推广电商快件原拆曲发。

为促进包拆的轮回操纵，本年“双十一”，菜鸟鞭策全国近10万家菜鸟驿站晋级“回箱方案”。11月1日到20日，消费者在菜鸟驿站取件后留下快递包拆，就能够在菜鸟APP的“绿色家园”中领取碳能量，那些能量能够兑换鸡蛋等实体权益。据领会，估计活动期间能够收受接管600万个快递包拆。京东物流许诺“双十一”减碳20万吨，继续推出减量包拆、原厂曲发包拆等减碳办法。同时，继续开展纸箱收受接管、轮回操纵的活动。

然而，有业内人士称，纸箱收受接管轮回面对许多灾题。起首，消费者参与收受接管轮回的意识还有待进步，良多人收快递不是当面签收，要么让快递员放家门口，要么本身去快递柜取，很难主动参与到收受接管过程种。其次是企业收受接管的成本问题，若是让快递员负责收受接管纸箱，会招致工做效率的降低，影响到企业日常运营。最初是纸箱的原则化问题，良多快递行业用的纸箱规格纷歧样，招致收受接管的纸箱只能在企业内部畅通，难以在整个行业内畅通。

上述业内人士称，要想突破僵局，起首需要造定纸箱的消费原则，同一纸箱的规格和外不雅，取缔纸箱的版面定造，让纸箱能够在整个行业内畅通。其次，搭建面向消费者的积分系统，以积分兑换礼物等鼓励消费者参与轮回收受接管。最初也是最重要的一点，搭建一个可行的末端收受接管收集，好比在社区、写字楼设置收受接管点，供给轮回包拆的收受接管办理办事。那是实现轮回包拆在行业里大范畴推广的更大难点。

11月11日，在湖南省长沙市的一个聪慧电商财产园内，工做人员在分拣快递。跟着“双十一”网购顶峰期的到来，大大小小的包裹在交织纵横、快速运转的传送带上“奔驰”。新华社发

电商平台应引导绿色消费，消费者需理性消费

三部分近日召开的“双十一”摆设工做座谈会明白电商快递企业的相关责任，提出企业要引导消费者绿色消费。

2001年经济学诺奖得主、罗汉堂学术委员迈克尔·斯宾塞认为，数字平台将在多个方面助力减碳，除了平台企业本身运营和价值链的碳中和之外，平台的毗连感化，也能够潜移默化地促进人们的低碳消费。

2021年“双十一”，天猫第一次推出绿色会场，上新50万件绿色商品。数据显示，超越250万人在双11期间购置了绿色商品。波士顿征询公司（BCG）的相关查询拜访陈述显示，昔时“绿色消费人群”占淘系（淘系电商）年度活泼人群约1.6亿，此中35岁以下占比近6成，“Z世代”“都会白领”是此中的主力军。绿色消费已成为新一代消费者的选择趋向。

中国银河证券股份有限公司首席经济学家刘锋表达，那些年来，跟着环保意识的加强，越来越多的消费者认识到绿色消费对小我安康和生活情况的重要性，更倾向于购置对情况友好的绿色有机食物，买车时也会存眷新能源汽车。他说，消费者对绿色产物的需求，是企业消费绿色产物、供给绿色办事的驱动力。

本年“双十一”，天猫、京东都推出“绿色”打标商品。天猫晋级去年开设的绿色会场，增加绿色低碳打标商品的数量和品类。京东晋级同年“6·18”推出遴选绿色产物的“青绿方案”，标绿商品增加至三百万余件。苏宁易购则是结合多地政府和头部品牌厂商，向购置一级能效家电等绿色家电的消费者发放“政企厂银”多重补助。

为增进消费者与平台之间的互动，提拔减碳参与度，电商平台多接纳发放减碳消费券或兑换积分的形式，并设想出笼盖各个年龄段消费者需求的奖励机造。消费者能够选择用积分兑换实体物品，也能够选择非实体奖励，称心精神上的需求。例如天猫的消费者能够选择兑换光伏电板捐赠给村落小学，那些铺设在屋顶的光伏电板建成后每年可发电6万余度，能工做25年，估计每年可削减碳排放29.6万吨。

当前，鞭策绿色消费面对哪些难题？中国银河证券首席经济学家刘锋指出，现实上，“双十一”等购物节庆素质上是通过刺激消费欲望来增加盈利，背后的价值不雅与倡导环保节能的绿色消费不雅是互相抵触的。因而，消费者需要连结一个清醒的思维，根据本身的需求连结理性消费，制止过度消费。

刘锋还表达，目前，市场上已有的绿色产物的赐与不敷、品类不敷丰硕，部门绿色产物的价格偏高，无法称心消费者对绿色产物的多元化需求。同时，因为欠缺同一的原则和简单了了的绿色产物认证系统，招致消费者无法辨认哪些商品属于绿色产物，消费者的绿色消费不雅念也就无从培育提拔。

刘锋定见，政府应成立绿色产物原则, 加强绿色产物的标识办理, 并出台简明指引，搀扶帮助消费者更好辨认、挑选绿色产物。同时, 在中小学教导阶段推行绿色教导，进步环保意识和绿色消费常识程度。

在安徽淮北市烈山区一家快递企业分拨中心，工做人员在分拣车间繁忙。新华社发

减碳需供给链上下流配合参与，电商平台应承担鞭策责任

在零售、物流等各个环节实现减碳需要供给链上下流的企业配合参与，各界已构成共识。近日三部分召开的摆设“双十一”工做座谈会也提到，相关企业要积极立异治理形式，加强与上下流企业协做，积极打造企业绿色治理的社会品牌。

本年“双十一”期间，已有数千名商家、15万种商品参加菜鸟供给链，菜鸟与18家品牌配合摸索涵盖供给链上下流的减碳途径。京东物流也将投入更多资本撑持2017年结合品牌商倡议绿色供给链动作“青流方案”。

青流方案项目负责人段艳健以原厂曲发包拆为例，阐明平台和企业配合参与的重要性。他介绍，京东物流鞭策品牌商在出厂环节利用原厂曲发包拆，商品包拆就是抗压性强的快递包拆，能称心从出厂到送到消费者手上的整个运输过程中对商品的庇护，取缔物流环节的二次包拆，减小包裹的体积，整个运输环节的碳排放也会随之降低。关于有的品牌商来说，如许做不只实现减碳，也代替成本更高的礼盒包拆，降低了包拆成本。

然而，段艳健也坦言，目前研发原厂曲发包拆的仍是以头部企业居多，小企业的意愿没有那么强烈，因为改用那种包拆，意味着企业需要改动内部的消费线，前期需要投入更多资金。因而，将来“青流方案”还需要鞭策更多企业参与到原厂曲发包拆的研发中去。

BCG在《从理念到理论：电商平台鞭策商户减碳的高效办理指南》有数据显示，中国零售电商平台及商户总碳排放排名全球第18名，约等于英国全国一年的碳排放量。BCG定见，鉴于电商平台对协做商户有着强大的影响力，平台应该承担鞭策协做商户减碳的责任。

采写：南都记者 郭若梅 练习生 王玮 发自北京