叉车点火系统常见毛病阐发
叉车是国防仓库和货运库房及车站船埠常用的拆卸机械设备。为使叉车一般工做，汽油机点火系必需包管在各类前提下可靠地点燃混合气。现就叉车维修时常用蓄电池点火系统的构成做简要介绍并阐发常见毛病。
叉车维修毛病阐发及其排除：
阐发和排除毛病应按由简到繁的原则，先阐发断定能否为低压电路的毛病，然后再阐发断定高压电路的毛病。
1．低压电路毛病
(1)接通点火开关，电流表指示“0”，按喇叭，不响。
毛病原因：低压电路断路，形成蓄电池电流无法输出。
查抄蓄电池接线能否松动；接触能否优良；保险丝及蓄电池与电流表之间能否断路；点火开关能否接触优良。
(2)接通点火开关，电流表指“0”，按喇叭，响。毛病原因：低压电路从点火开关至分电器搭铁线之连续路。
查抄点火开关至点前方圈初级绕组之间、点前方圈内部初级绕组、点前方圈初级绕组至分电器之间、分电器及搭铁线能否断路。用螺丝刀将点前方圈低压接柱处做搭铁试火，如无火花，则系点火开关至点前方圈初级绕组之连续路，或点前方圈内部初级绕组断路；若有火花，则系点前方圈初级绕组至分电器之连续路，或者分电器内部触点不克不及闭合，分电器搭铁线断路。
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(3)接通点火开关，电流表指示范畴在3～5A不动。
毛病原因：低压电路在点前方圈初级绕组至分电器之间短路。
查抄点前方圈初级绕组及点前方圈初级绕组至分电器之间线路能否短路；分电器内部触点能否无法断开。此时，点前方圈初级绕组虽有电畅通过，因为分电器触点不克不及断开，此电流不是脉冲电，无法产生感应磁场，使次级绕组产生脉冲高压电。
(4)接通点火开关，电流表指针摆动到更大位置。
毛病原因：低压电路在点火开关至点前方圈初级绕组前短路。
断开电源，用万用表分段丈量点火开关至点前方圈初级绕组前线路短路的准确位置，并排除之。
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