13年宝马X1是进口的还是合资的？金融危机是不是每十年出现一次？
2013年宝马x1没有有进口车型，国产的宝马性价比不高，油耗高，小问题多，发动机抖动，车身异响都是普遍存在的问题，只有沈阳华晨宝马生产的合资车型，只有2012款的宝马x1应该是最后一批进口的宝马x1车型，14年以后基本是没有进口宝马x1了，金融危机确实存在着十年一次的循环周期，理论依据来自于朱格拉周期理论，十年时间，为一个中期的周期，主要以经济危机（往往由金融危机诱发）为研究对像，认为资本主义经济存在9-10年左右的周期性波动，即每10年左右总会发生一次危机，中周期是朱格拉提出，因此又被称为朱格拉周期，首先我们要澄清一个观念，经济衰退并不完全等
13年宝马X1是进口的还是合资的？
2013年宝马x1没有有进口车型，国产的宝马性价比不高，油耗高，小问题多，发动机抖动，车身异响都是普遍存在的问题，只有沈阳华晨宝马生产的合资车型，只有2012款的宝马x1应该是最后一批进口的宝马x1车型，14年以后基本是没有进口宝马x1了。
金融危机是不是每十年出现一次？
金融危机确实存在着十年一次的循环周期，理论依据来自于朱格拉周期理论。
十年时间，为一个中期的周期，主要以经济危机（往往由金融危机诱发）为研究对像，认为资本主义经济存在9-10年左右的周期性波动，即每10年左右总会发生一次危机。中周期是朱格拉提出，因此又被称为朱格拉周期。
首先我们要澄清一个观念，经济衰退并不完全等同于金融危机，前者是经济周期性的正常表现，后者是因为债务或其他金融问题引发的对经济产生的冲击。
先说经济衰退的周期性，我们通过历史确实可以看出，大概在10年左右的时间，全球经济周期会出现一次下行和衰退，但是这个时间并不是完全严格的按照10年这个数字进行的，周期性，一般来说来自于劳动市场的规律变化以及资本市场的极端性。如果在经济增长的过程中有新的产业革命或者一些转变导致结构性发生变化，那么经济增长就会持续，不一定陷入衰退。
自从上世纪二三十年代的美国经济危机爆发以来，危机爆发的周期显著在缩短，直到本世纪的全球金融危机，给人感觉好像是十年一次，其实，金融全球化以后，如果没有建立全球范围内的统一的金融管理秩序，只要某个或几个国家出现短暂的金融问题，都可能引发金融危机，所以说几年一次，现在不再适用了，而从金融危机与经济危机关系来看，经济危机往往带有更明显的周期性，甚至五年就可能出现。
金融市场里有几个所谓的“魔咒”和“规律”：
第一，就是所谓的逢8必乱，就好比1988年，1998年，2008年，其实都大大小小出现过金融危机，所以大家都认为每逢经历“8”的年号，总没好事。而对于2018年来说，其实也是如此。
谁说10年一次.谁也不知道下次金融危机什么时候来.但是10年是一个心理预期周期.以往也差不多是10上下出现一次.但不能因此就认定10年就一定爆发一次金融危机.可能是11年也可能是16年.也可能是更多.人们总是喜欢预测未来.但上帝不想让人们拥有预知未来的能力.我们只能做好准备.
2013年的车还能买吗？
2013年的车仍然可以购买，但需要根据车辆的实际情况进行评估。这些车辆可能已经有了一定的里程数和磨损，需要检查机械部件和车身是否有损坏或需要维修。此外，考虑到车辆的保养情况、车主的驾驶习惯和车辆的历史记录等因素，也会影响车辆的实际价值和使用寿命。因此，建议在购买之前进行全面的检查和评估，以确保购买的车辆符合需求和预算，同时也能保证安全和可靠性。
13年左右迈腾为啥不建议买？
你好，有几个原因不建议购买13年左右的迈腾：
1. 老化问题：13年左右的迈腾已经有一定的使用年限，可能会存在机械部件老化、电子设备故障等问题，维修成本可能较高。
13款的1.4T和1.8T迈腾都是干式双离合，2.0T是湿式双离合，就2.0T车型，还是可以入手的。但要注意大众车龄较大的车，小问题比较多，烧机油如果很严重建议观望。
回答如下：以下是一些13年左右迈腾不建议购买的原因：
1. 车龄较长：13年左右的迈腾已经有相当长的使用寿命，可能存在一些潜在的机械问题和磨损，需要更多的维护和保养。