在2007年10月28日动工，2012年3月31日建成通车，这条大桥全长1799米，堪称一座世纪工程，在建筑工程领域创立4项世界第一，它就是举世闻名的矮寨大桥，第一个世界第一是矮寨大桥是世界上第一个采用了塔梁分离的方案，形容矮寨大桥美景的句子？矮寨大桥凌空飞架，穿越在白云之中，放眼那长长的桥身，在瞬息万变的大雾笼罩下，半掩半现，朦朦胧胧，如同天上宫阙，我不禁感慨万千，想起毛泽东的那句著名诗词——“一桥飞架南北，天堑变通途”，矮寨大桥不愧为谱写在群山之间的传奇和世界级人类工程的奇迹，在这里看的不仅是风景，还能挑战人的想象力！矮寨大桥的结构体系介绍？
中国矮寨大桥排名？
在2007年10月28日动工，2012年3月31日建成通车。这条大桥全长1799米，堪称一座世纪工程，在建筑工程领域创立4项世界第一，它就是举世闻名的矮寨大桥。
第一个世界第一是矮寨大桥是世界上第一个采用了塔梁分离的方案。
形容矮寨大桥美景的句子？
矮寨大桥凌空飞架，穿越在白云之中。放眼那长长的桥身，在瞬息万变的大雾笼罩下，半掩半现，朦朦胧胧，如同天上宫阙。我不禁感慨万千，想起毛泽东的那句著名诗词——“一桥飞架南北，天堑变通途”。矮寨大桥不愧为谱写在群山之间的传奇和世界级人类工程的奇迹，在这里看的不仅是风景，还能挑战人的想象力！
矮寨大桥的结构体系介绍？
矮寨大桥是我国吉茶高速公路的控制性工程，2007年10月开工建设，2012年3月建成通车，成为引人瞩目的世界级奇观。
矮寨大桥在355米上空跨越矮寨大峡谷，创造了4个世界第一：大桥两索塔间跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一;首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案;首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材;首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
矮矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车 速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。
地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。
世界第一悬索桥矮寨大桥？
矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一--长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。