根据道路交通安全法规定，车辆行驶至交叉路口时，如果该路口有左转弯专用车道的，应当在左转弯车道内减速慢行通过，但如果该该路口没有左转弯专用车道的，应当将机动车行驶到同方向最左侧车道内，开启左转弯方向灯，减速慢行后依次通过，为什么高速靠左行驶？驾驶员靠左行驶是否是正确？
交规左转必须是左边车道吗？
根据道路交通安全法规定，车辆行驶至交叉路口时，如果该路口有左转弯专用车道的，应当在左转弯车道内减速慢行通过，但如果该该路口没有左转弯专用车道的，应当将机动车行驶到同方向最左侧车道内，开启左转弯方向灯，减速慢行后依次通过。
为什么高速靠左行驶？
这么做的原因无非也就是为了安全。因为首先，老司机们都知道，当大货车进入高速的时候都会选择在右边走，在道路上远离大货车这一点相信不管是老司机还是新司机都知道，因为大货车实在是太危险了，当它没有故障的时候，它会把你的视线挡的严严实实的，当它出故障的时候又可能会连累到你。
因此，很多老司机在进入高速之后，第一反应肯定是离大货车远点了，以免它出了什么故障，连累到自己的爱车。这第二个原因就是因为故障车了，可能是各位老司机的开车习惯吧，当汽车出现故障的时候总会靠右行驶，靠右停下，所以有经验的老司机进入高速后，会靠左走，虽然不知道前面有没有故障车，但是靠左走总是没错的。
有什么国家或地方地区是采用左车道行驶的？
绝大多数国家的交通都是右道行走(驾驶)的,只有少数几个以英国为首的岛派国家的是靠左行驶的，它源于欧洲中世纪人们骑马步行的风俗习惯。
当初，上马石都设在道路的左侧。目前车辆靠左行驶的国家有：英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、圭亚那、马来西亚、新加坡、南非等三十多个国家。火车为什么不是右侧通行而是左侧通行呢？
1火车靠左行驶也没特别的原因,只不过以前的行驶环境是靠左行驶,之后延续下来而已. <铁路技术管理规程>规定信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线 上空。不得已需设于右侧时，必须经铁路局批准。 信号灯多样性容易观察. 在铁路上，对于火车靠左侧行使是这样解释的:火车靠左行使首先是个习惯问题，英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧，而不是向外，这样路基就不至于坍踏.另外，两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球，运动的物体要受到一种方向朝右的力，后来称这种力为科蒂奥地力.南半球正好相反，科蒂奥地力方向向左,科蒂奥地力因地球自转而产生.地球自转时,使得行驶中的火车，顶部往左倾斜,如果火车靠右行驶，错车的时候，顶部有可能擦到,甚至会导致列车相撞.不仅如此,你再留心观察一下,火车在超车的时候都是从右侧超车. 2 汽车右侧行驶是怎样形成的 这种习惯起源很早。古代的欧洲军人都左手持盾牌、右手执矛或剑，实行右侧通行，双方可以在持盾牌的一边走过，避免冲突或误伤。18世纪法国大革命以前，法国贵族的马车靠左行驶，而徒步行走的平民走在道路的右侧。1789年大革命后，罗伯斯庇尔命令巴黎的马车和行人一律靠右行驶。拿破仑上台后，命令军车和运输马车也靠右行驶。被拿破仑征服过的瑞士、德国、意大利、波兰、西班牙等，都以靠右行驶为交通规则并延续下来。 1792年，美国宾夕法尼亚州立法机关规定从兰开斯特到费城的征税公路上的车辆一律靠右行驶。纽约州1804年颁布了州内所有车辆都靠右侧行驶的法律。这些内容奠定了美国右侧行驶的交通法规。美国最早的汽车制造出来的时候，福特反对将T型车的方向盘放在右边，于是方向盘就统统被安装在左前座的前方。这种格局成为各汽车制造商竞相摹仿的榜样。 转载!!! 好运!!
驾驶员靠左行驶是否是正确？
驾驶员靠左行驶是不正确的，准确的行驶路钱是，靠路的中心钱右侧行驶，无非是当前方无障碍，需要超车时，才能靠左行驶超越前车，当超越前车50米后，继续回到正常的右侧道行驶。不争道，不抢道，不占道是安全行车的保证，所以必须要严格遵照执行。