南昌向塘国际陆港 老枢纽焕发新活力
党的十八大以来，南昌县主动办事和融入国度“一带一路”倡议和“江西内陆开放型经济试验区”开展战略，出力构建以国内大轮回为主体、国内国际双轮回彼此促进的新开展格局，全利巴南昌向塘国际陆港新城打形成为“国度陆路开放尝试示范区、江西三同尝试开展立异区、大南昌都会圈铁路物流集聚区”。
近日，南昌向塘国际陆港初次开行整车集拆箱铁海联运专列，那两趟专列载着江铃集团整车，别离中转宁波舟山港和厦门港，再经海运发往中东和南美洲。那也是江西省甚至中部地域初次接纳整车集拆箱铁海联运运输形式。
以往，汽车经海运出口，次要利用汽车滚拆船运输，近两年中国汽车出口快速增长，滚拆船运力求过于供，船位严重，为称心企业需求，铁路、海关部分及南昌向塘国际陆港主动靠前，连系水路整车入集拆箱的经历，立异推出整车上铁路。
江西中远海运集拆箱运输有限公司副总司理 吴剑 为江铃整车集拆箱运输造定了一系列的计划 通过了一系列的平安测试 包管了江铃整车运输通道的顺畅，也包管了海外订单能及时交付。
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过去，向塘只是货运物流的直达站，根底设备陈旧、老化，货物以箱包、皮鞋等日常用品和粮食为主，办事的区域也仅限于周边省份。那些年，陪伴南昌周边重要节点城市以及江西内陆开放型经济试验区建立的推进，产物构造发作了很大改变，太阳能组件、电子信息、汽车配件类货物快速增长。
江铃进出口物流部整车出口主管 汤江比传统运输体例在整体时效上可以缩短4-5天，那个在很大水平上保障我们交付时效性，为江铃整车出口供给了更多的选择，极大地助力了江铃汽车海外市场的开发。
党的十八大以来，南昌向塘国际陆港成立了“工具双向互济、陆海表里联动”的国际国内大通道，构成了集铁路、公路、水路、航空于一体的多式联运系统，已先后开通南昌至荷兰（鹿特丹）、越南（河内）、俄罗斯（莫斯科）等9条国际中转班列和南昌至深圳盐田港、宁波北仑港、福建江阴港、厦门高崎港等9条铁海联运集拆箱外贸班列，笼盖了30多个国度和地域，办事出口企业1200余家。2021年，南昌向塘国际陆港开行班列828列，比2017年增长近5倍，同时，南昌向塘国际陆港胜利入选“十四五”首批国度物流枢纽建立名单。本年1-8月，累计开行外贸班列748列，44408个标箱，货值11.6亿美圆，铁海联运集拆箱到发量位居全省第一。
江西中远海运集拆箱运输有限公司副总司理 吴剑近五年来，南昌县的口岸开展我们是有目共睹的，整个营业规模以及办事收集比以前扩大了两倍。在党和政府的指导下，南昌市的口岸会开展得更好，营业前景会愈加宽广。