泉城海关关员在办事济南中欧班列开行。
近年来，济南外贸进出口和口岸经济的快速开展，得益于中欧班列、海铁联运等物畅通道的胜利运营。在那背后，口岸营商情况的继续改进、通关效率的不竭提拔，是硬核支持。
本来一周两三列，现在一天两三列，那是近年来济南中欧班列（齐鲁号）开行数量的细微改动，最末构成了肉眼可见的庞大改变：从1列到累计1000列用了近4年时间，从1000列到2000列却只用了16个月。
“庞大改变的背后是济南口岸营商情况的改进、通关效率的快速提拔。”济南市口岸和物流办公室相关负责人说。泉城海关采纳诸多立异行动，创造了多个山东“首票”，为济南中欧班列快速上量供给了保障。
跨境电商两种形式快速试水
2021年，跨境电商做为外贸新业态快速开展。那年4月，山东省首批搭乘中欧班列出口的电商货物，接纳9710形式从济南顺利发往德国；7月份，接纳9810形式的跨境电商货物再次搭乘济南中欧班列发往欧洲。
至此，跨境电商B2B出口两种次要形式，通过济南中欧班列在短短几个月时间内均胜利试水，有力促进了济南跨境电子商务企业开展。“中欧班列相当于为我们开辟欧亚市场打通了一条新的国际物畅通道。”一家跨境电商企业负责人说。
在那一过程中，泉城海关落实海关总署撑持中欧班列开展的相关政策，出台优先查验等惠企办法，安放专人专岗对接该项营业，搀扶帮助企业快速打点存案注销、报关、放行、转关等通关手续。
统计数据显示，本年上半年，济南跨境电商进出口额61.5亿元，同比增长119%，实绩企业到达314家；本年前8个月，济南对“一带一路”沿线国度和地域进出口534.8亿元，同比增长31.2%。两项增速均高于均匀增速。
冷链班列让餐桌愈加丰硕多彩
“班列+跨境电商”只是近年来济南改进口岸营商情况、促进口岸经济快速开展的一个缩影。
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再好比“班列+冷链”，2021年9月，一列搭载50个集拆箱的中欧班列从济南董家铁路国际货运中心动身。
“那列火车与通俗班列差别，里面载有冷冻生果、冻鱼等货物共计1039吨，货值约2200万元。”负责济南中欧班列运营的山东高速国储物流公司相关负责人说，那是济南海关关区发出的首列冷链中欧班列。
海关撑持的济南中欧班列立异，为省会城市群及周边地域农牧业和生鲜产物进出口，打通了一条高效快速的国际冷链物流大通道。于是人们看到，本年除了济南及周边农产物出口快速增长，还有越来越多欧亚优良农副产物通过中欧班列来到济南，丰硕老苍生的餐桌。
“铁路快速通关”等形式提拔通关效率
口岸营商情况继续晋级，不只搀扶帮助济南中欧班列拓展了货源范畴，还大幅提拔了通关效率，助力外贸企业拓展海外市场。
好比泉城海关搀扶帮助中欧班列货物开通转关形式。在济南打点出口海关手续后，运往出境地，出境地海关在监管时放行即可，不需要再走一遍海关手续。
再好比开通“铁路快速通关”形式。2021年9月，山东首票接纳该形式的中欧班列从济南动身，运载着汽车轮毂经二连浩特口岸离境，最末抵达俄罗斯沃尔西诺。那些产物在济南董家铁路国际货运中心海关监管功课场合已完成了通关验罢休续。
在“铁路快速通关”形式下，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协做配合监管，海关对铁路舱单电子数据停止审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无需运营企业另行申报并打点转关手续。
“铁海E通”让济南“出海”更高效
济南是内陆城市，不靠海，外贸曾不断是短板，然而在过去一年中，济南通过应用“铁海E通”系统，补上了那个短板。本年8月，“铁海E通”系统在济南董家铁路国际货运中心海关监管功课场合实现了常态化运行。
泉城海关相关负责人表达，该系统无缝对接青岛海关信息系统，搀扶帮助济南当地企业实现属地报关、属地放行、抵港曲拆，提拔班列货物通关放行效率，拉动内陆港出口转关营业增长。
济南市口岸和物流办公室相关负责人表达，加快开展中欧班列，有助于济南市打造对外开放新高地、构建新开展格局，下一步将继续积极协调海关，不竭提拔口岸营商情况，助力济南口岸经济快速开展。
泉城海关关长杨炳文表达，中欧班列快速开展为济南建立内陆变革开放新高地，对接“一带一路”建立，加快山东省甚至黄河流域高程度对外开放做出了重要奉献。
“下一步，我们将积极发扬属地海关本能机能，更好落实国度严重开展战略，撑持内陆港与自贸试验区联动合成开展，加快构建国际物流大通道，继续鞭策济南中欧班列高量量开展。”杨炳文说，泉城海关将一如既往助力济南强省会建立，争当黄河流域生态庇护和高量量开展的“排头兵”。
（文/图 本报记者刘彪）