跟着10日晚“双11”第二波电商促销的开启，本年快递营业量顶峰随之到来。据江苏省邮政办理局预测，11月11日和14日将别离呈现全年的揽收和送达峰值。估计整个“双11”期间（1日-16日）全省邮件、快件处置量将到达12.3亿件。
件量暴增，末端办事能否能跟得上？去年“双11”期间，新华日报《取货烦：“最初一公里”怎么变长了？》一文存眷快递末端派送痛点。现在，那个问题破解了吗？记者颠末查询拜访发现，很多快递企业已有“配送上门”的办事意识，但落实到施行层面，仍困难重重。
朝上进步：有些快递包裹曲送到家了
“与去年同期比拟，本年确实有很多快递包裹能够送到家了”，家住南京市建邺区双闸路的陈蕊有明显的感触感染。
每年“双11”都是她为家里囤日用品的时候，5公斤拆的洗衣液、1公斤拆的洗发水，还有动辄10公斤起的米、油……11月1日第一波促销，她就动手了很多。去年，为了便利去小区门口的快递驿站拿快递，她特意给家里添置了一辆小推车。每天晚饭后的时间，小区里常常见到和她一样拉着小推车去快递驿站取快递的邻人。但本年“双11”，那辆小推车竟然很少用。原因是，一些比力重的包裹都被快递员主动送货上门了。她总结了一下：“在天猫超市、京东官网买的日用品都间接送上门了。还有一些比力贵的商品，例如化装品，一般是由顺丰速运或京东物流配送，也会在德律风联络后送上门。”但是，还有一些快递包裹，仍被间接放在了小区门口的快递驿站，在收到取件短信之前，陈蕊以至都不会接到快递员的咨询德律风。
陈蕊觉得，那已是令人欣喜的朝上进步了。“至少，我们消费者懂得了，若是需要送货上门，应该在哪家电商平台购物，或者选择哪家快递公司。”
陈蕊的曲觉是对的，“能否送货上门”已被一些电商平台视为博得客户的砝码。本年10月中旬，天猫便颁布发表：本年“双11”将成为有史以来“送货上门”力度更大的一次。承担天猫次要快递办事的菜鸟物流也颁布发表，本年“双11”将送货上门列为最重要的工作之一。菜鸟“双11”项目总批示李武昌说，除了在全国300多个城市为天猫超市供给送货上门外，全国250多城的天猫国际包裹也会送上门。与菜鸟供给链深度协做的米面粮油、乳饮酒水等重货，以及家电，家拆和冷链等商品，菜鸟也会供给送货上门、送拆一体、化冻包赔等办事。为了保障送货上门，本年“双11”前夜，菜鸟在分拨中心、配送站和菜鸟驿站增加了10万短期用工人员。
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隐忧：包裹也有了“鄙视链”
但是，跟着“双11”快递旺季的到来，包裹量暴增、人手严重，一些快递网点无力兑现天猫超市送货上门的许诺。家住南京市建邺区嘉业阳光城小区的刘纯告诉记者，她在天猫超市买的洗发水，并没有享遭到送货上门的办事，要本身去丰巢快递柜取。刘纯有些猜疑：“天猫超市去年还能送货上门的，本年怎么就不送了呢？”
比拟有主动办事意识的菜鸟、京东、顺丰等快递公司，其他几家灵通系的快递公司仍然维持着去年的做法，快递员派件时即不供给送货上门的办事，也少少主动收罗收件人的定见。南京星雨华府小区业主唐密斯本年“双11”碰到一件令她啼笑皆非的事：“我买了许多工具，有二十多个包裹。那些包裹大都是某通、某达的，不只不送货上门，还把包裹放在一些奇异的处所让我们去取，好比南门大屏下竟然也成了取货点”，她拿起手机，短信显示：“您的快递已抵达南门大屏下，请及时来取。”
陈蕊觉得，本年，快递包裹似乎也有了鄙视链。一些高单值的和来自卑型电商平台的包裹，处于鄙视链顶端，被出格优待，享遭到了“送货上门”的专属办事。但另一些单值较低的包裹，被批量处置，末端办事缺失。“能够想象，当我买下一件9块9包邮的商品时，它们会被批量打包送进快递公司，又被批量转运，最初被批量放进快递驿站。我也挺理解，那么廉价的快递费，不值得快递员跑腿送到客户家门口，以至都不值得给收件人打一个德律风。”
一位业内人士指出，快递费的价格恰是能否“送货上门”的关键所在。为什么会有那么多超低价快递包裹的存在？原因是前几年各快递公司为了争抢大客户而打起的价格战。他举例说，“以前，一位快递员每天最多派送200单，而如今，最多时要派送1000单。那么，是不是快递员的工资增长了五倍呢？并非，以至增长了一倍都没有，原因就是那些低价快件的派费极低。若是如许的低价快件也送货上门的话，快递员的时间完全不敷用。”
快递派送末端痛点有望破解
投送快递件“扔了就跑”“门口签收”；没经同意，快递就被放在快递柜或快递驿站；还充公到快递，订单就显示“被签收”……诸如斯类的快递行业不标准行为有望遭到相关律例约束。
本年1月7日，国度邮政局发布关于《快递市场办理办法（修订草案）》（收罗定见稿）公开收罗定见的通知。该收罗定见稿提到，运营快递营业的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得私行将快件送达到智能快递箱、快递办事站等快递末端办事设备。而运营快递营业的企业送达快件，应当告知收件人有权当面验收快件，由收件人查看快件外不雅。收罗定见稿还提出，运营快递营业的企业存在抛扔快件、踩踏快件或者以其他体例形成快件损毁的，未经用户同意代为确认收到快件或者私行利用智能快件箱、快递办事站等体例送达快件的，未根据与用户约定的收件地址送达快件的等情状之一的，由邮政办理部分责令矫正，予以传递攻讦，并可处3000元以上1万元以下的罚款；情节严峻的，处1万元以上3万元以下的罚款。
江苏省邮政办理局市场监管处杨月新告诉记者，为保障收件人的权益，主管部分对快递公司的低价合作是严酷监管的。“价格战最末损害的是用户的利益。因为快递的价格低了，企业为了压缩成本，办事量量必定会降低。”他说，快递价格战目前仍是存在的，次要是在一些营业聚集、数量较大的地域，快递企业称之为“产粮区”，例如像浙江的义乌小商品市场、江苏的宿迁花木市场、南通的家纺市场，都是容易发作价格战的处所。他指出，近两年，快递企业价格战逐步在削减，向更高级合作体例在改变，各企业纷繁推出差别的特色办事、细分市场。
快递派送末端固然快递小哥是施行者，但在“最初一公里”的问题上，他们大都是被动而为。快递价格战也损害到快递员的利益。对多家快递企业的一线快递员深切领会后，记者发现，薪资待遇不变、每天的派件量适中、能亲身上门接触到客户的快递员，幸福指数较高。而“双11”期间，那些人们只能在物流信息中的看到名字却从未见过面的快递员，往往因为派件量庞大而超负荷工做着。11月11日，江苏省邮政办理局向各人发出呼吁：顶峰期间，广阔快递员工做负荷重、送达压力大，室外功课非常辛苦，请赐与更多宽大和理解。
“手机一点，快递到家”，快递已经成为人们生活中不成或缺的一部门。现在，快递业在科技的加持下，速度是越来越快了，但“快而不递”所引发的客户困扰，也是快递行业必需要去面临和破解的紧迫课题。
新华日报·交汇点记者 刘霞