新京报讯（记者田杰雄）11月12日，新京报记者从昌平区回天专班得悉，做为回天动作方案重点推进的交通项目之一，北京地铁17号线昌平段建立工做正有序推进，估计明年岁尾建成并具备通车前提。据悉，昌平段包罗将来科学城南区站、将来科学城北区站、天通苑东站3座车站。全线开通后，将在天通苑区域东侧构成南北向快速轨道交通联络，通过与北京地铁13A线换乘，扩大回六合区轨道交通线网办事才能，有效实现客流的快速引导和疏散，实现回六合区站点750米半径笼盖率由28%提拔到41%的目的使命。
“北京地铁17号线01标段涉及将来科学城南区站、将来科学城北区站两座车站，目前两座车站主体构造已施工完成，正在停止机电安拆、轨道铺设工做，力争岁尾实现全线长轨通。”北京地铁17号线项目负责人周友良介绍，该项目段包罗2站3区间，别离为将来科学城南区站、将来科学城北区站，天未区间盾构井-将来科学城南区站区间、将来科学城南区站-将来科学城北区站区间及将来科学城北区站-起点区间，全长约2.86km，次要办事于将来科学城及周边地域市民，通车后可为近14万市民出行带来便当。
值得一提的是，将来科学城南区、北区站包罗着停止一体化开发、实现共建的地块，将来建成后将成为国内首家实正意义上的地铁地下空间一体化工程，使写字楼、商场与地铁车站“融为一体”。乘客能够从站厅间接乘电梯前去楼上商场、写字楼。泊车场与地铁站厅平行而建，乘客开车驶进泊车场后，推开通道门，可间接进入地铁站厅乘车，免除绕行费事。
据领会，北京地铁17号线南起通州区环渤海总部基地南部亦庄新城站前区，经向阳港、向阳门外贸易区、望京栖身区、天通苑等区域后一路向北进入昌平区将来科学城地域。列车为A型车8辆编组，远期行车最小间隔2分钟。17号线已于2015年开工，2021岁尾已开通南段（十里河-亦庄站前区南段），北段（工人体育场-将来科学城北区站）方案于2023年开通。
编纂 唐峥
校对 卢茜