海淀青年表率|海工重器,青春驶入“深蓝梦”

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路人甲
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“强于全国者必强于海,

弱于全国者必弱于海。”

血一般的汗青教训

频频证明着一条铁律:

海权是影响大国兴衰沉浮的重要因素。

近年来,

媒体经常用“像下饺子一般”

来描述我国海军新型舰艇的列拆速度。

在不竭“刷屏”的新闻背后,

是中国海军主战配备

成建造更新换代的大跨步飞跃,

新型舰艇纷繁入列,

反映的是国度实力为戎行建立

供给的强大支持。

展开全文

今天,让我们一路认识一位

把梦想置身于蔚蓝色的大海,

坚守科研、为国造舰,

让青春驶入“深蓝梦”的海淀青年!

人物介绍:罗小兵,钢铁研究总院有限公司船舶与海工用钢项目部主任、中央企业团工委委员。次要处置高性能特种船体用钢、民用船舶与海洋工程用钢等方面的研究工做。先后主持/承担了30余项国度重点科研项目及多项企业协做项目,打破了多项“卡脖子”关键手艺,参与研造开发了大型油轮货油舱用耐蚀钢、440-785MPa级易焊接船体用钢、超高强度船体钢、超宽超长高强度船体钢、高性能热连轧船体钢、双金属复合板等系列高端船体钢产物,称心了我国重点型号及严重工程设想与建造需求,为实现关键构造素材自主可控做出凸起奉献;近年来在国、表里学术期刊上共颁发学术论文20余篇,获得专利受权10余项,参与原则造定2篇,出书学术专著1项。

01

摸索未知的“闯关”过程

10年前,

走进中国钢研的阿谁炎天,

仍让罗小兵记忆犹新。

“上到太空卫星,下到海底潜艇,

共和国每寸钢铁都融进我们的荣耀”,

在入职仪式上,

庄严的《钢研之歌》让他热血沸腾。

罗小兵

中国钢研承担了国度85%以上

关键冶金新素材的研造使命,

那些科研工做都是为了保障

我国的国防建立和严重国民经济建立,

涉及到兵器配备、

重点工程的核心关键素材,

更是国度实力的高度表现。

他深切感触感染到

参与国度严重工程素材的科研使命

是无比荣耀的工作,

他也把那份荣光和热情

带到了工做之中。

他和团队小伙伴们(左三)

处置高性能舰船用钢、

民用船舶与海洋工程用钢、

素材基因工程等方面研究 的十年间,

他始末面向国度严重需求,

积极承担攻关使命,

打破了多项“卡脖子”关键手艺,

为实现关键构造素材自主可控做出奉献;

并先后主持/承担了

30余项国度重点科研项目

及多项企业协做项目。

他觉得,

“一个国度综合实力的提拔,

科研是很重要的部门,

而科研自己就是

摸索未知的“闯关”过程。”

02

扎根一线,固执坚守

早在2012年,

国际海事组织(IMO)

将油船货油舱用耐侵蚀船板纳入强逼标准,

国外先辈企业率先在

钢铁和造船范畴设置起手艺壁垒,

对我国两大经济收柱财产

形成了不小的冲击。

为了应对国外在船用耐蚀钢手艺

和产物上可能构成的垄断,

在关键手艺构想未知、

没有任何经历可借鉴的情状下,

他跟着团队率先在国内多艘油轮上

开展了实船侵蚀调研工做,

并开展了十余轮次的手艺攻关。

油舱内部

油船货油舱内,

罗小兵率领青年职工和研究生

顺着不敷一尺宽的竖梯

一步步深切船面下15米深的舱底

勘查、采样,

舱内光线差,温度高达四十多度,

次要依靠通气管向舱内输送空气,

情况极其恶劣。

舱底发现点蚀

颠末长达数小时

详尽勘察、丈量、取样,

他和伙伴们满身湿透,

衣服上全是油污。

但他们丈量的每一个数据、

拍摄的每一张照片都极其贵重,

也为耐蚀钢的国产化和应用

奠基了坚实的根底。

怠倦工做后的小憩

无数个灯火阑珊的夜晚、

万家团聚的节日,

他和小伙伴们都是在消费一线渡过的,

每一种新素材的研发胜利的背后,

都凝聚着他和团队的心血和汗水。

03

越是严重工程,越考验细节功夫,

越需要研究精神

一艘舰船排水量多达几万吨,

越是严重工程,

越考验细节功夫,

越需要研究精神。

国际原则中规定的耐蚀钢评论安装非常复杂,

涉及到毒性气体硫化氢,

试验周期长达90天,

并对情况温度、试样温度、水浴温度、

试样温度瓜代改变周期等都有严酷要求,

其时公用的侵蚀试验设备国内空白,

没有评论安装耐蚀钢研发无从下手。

提取锈层

为了尽早获得一手的评论数据,

撑持我国高端素材的国产化,

打破手艺屏障,

罗小兵和同事们裹着大棉袄,

在尝试室彻夜达旦。

项目组早期成立的安装

需要完全手动掌握多个参数,

每3个小时变更一下试验参数,

笔录试验数据,

如许的日子一待就是数月。

恰是那种固执和坚守,

让他们获得了

耐蚀钢侵蚀速度的第一组数据,

也为后续素材研发和安装改良

供给了贵重支持。

罗小兵在做尝试

3年后,

罗小兵及团队的研发

实现了船用耐蚀钢

及配套素材的国产化,

并完成了中国首艘示范油轮的革新,

成为行业内的科研工做范例。

罗小兵在钢厂调研

我国首艘耐蚀钢示范油轮“大庆435”

在耐蚀钢的研发过程傍边,

他们也收成了协做单元、

用户单元、以至一线工人们的承认,

“你们不但手艺搞得好,

并且考虑问题周全、勇于吃苦,

中国的科研都像你们那么搞就好了!”

04

“科研的末极目的

是把功效转化在祖国大地上”

2019年,

承担了钢研几代人的梦想的

首艘国产某严重舰船型号的胜利下水,

让罗小兵振奋无比。

罗小兵 所在团队自主研发的素材

全数获得应用,

实现了型号不进口一吨钢,

构成了关键素材的

100%自主可控才能,

有力保障了配备的建立。

最深入的感到,

来自最浓郁的感情,

罗小兵说,

“科研的末极目的

是把功效转化在祖国大地上”。

荣誉证书

在时代潮水中,

罗小兵他们像一朵朵澎湃的浪花,

见证并助推着中国舰船驶向深蓝。

将来,中国那艘巍巍巨轮

势必披荆斩棘、扬帆远航!

编纂/婷婷 审核/印光钰、杨文博

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