四川西林进出口商业有限公司董事长兼总司理、俄罗斯及独联体四川商会会长、海外成都俄罗斯工做站主任……曾爱国身上有诸多头衔。与俄罗斯相关，是那些头衔的配合点。
1992年，曾爱国大学结业后就前去俄罗斯打拼，至今已整整三十年。那三十年间，他先后处置边贸、投资、林业等多项营业，鞭策中俄商业往来的同时，也在俄罗斯嗅到很多机遇。
今日（17日），在2022年成都海外华侨华人社团大会现场，他的一个重要身份，就是成都的海外推介人。
俄罗斯及独联体国度四川商会会长、成都会海外联谊会副会长曾爱国
谈履历：
三十年在俄开展，做好成都的海外推介人
1992年到1995年，曾爱国几乎跑遍了整个俄罗斯。其时，正值边贸昌隆的年代，他一边在公司上班，一边读着首都商业大学的函授课程，并在莫斯科大学修法令专业。他觉得，在俄罗斯做商业，起首得熟悉俄罗斯的法令，以及进修商业常识。那，也为他后续的事业奠基了根底。
1999年起头，曾爱国起头涉足投资和林业。俄罗斯的木材资本丰硕，而其时国内的房地产市场如火如荼，亟需木材，且国内的林业资本很欠缺。
2002年，拆有俄罗斯出口的木材的汽船从俄罗斯远东港口动身前去上海，与此前差别，那一整船的木材已在俄罗斯境内完成熏蒸。曾爱国说，相较于此前从俄罗斯进口的木材都是到中国境内后才停止熏蒸的操做，新流程大大节省了时间和人力成本。2008年，他又在俄罗斯托木斯克州投资成立了林产综合加工合资项目，是其时四川对俄更大的林业协做项目。
做为地地道道的成都人，在推进中俄商业的同时，他仍是一名成都的海外推介人。
“近几年成都改变十分大。在如许一座公园城市中，我们不需远行，在‘家门前’就能够步入绿道、公园。”除了生态情况的改变，他还留意到，近年来，成都的营商情况实现了飞跃。“好比成都的‘数字税务员工’，那种‘问办连系+主动打点’的新型税费办事形式，通过人工智能手艺，即问即办，我觉得十分好。”
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在他看来，类似上述案例的点滴细节，让成都各方面优势进一步凸显。
“那种优良的营商情况必然能吸引更多企业前来寻求机遇。”他提及，近日，他就在鞭策成都和俄罗斯关于电子元件硬件消费等方面的协做，“而他们之所以看好成都，恰是因为成都的营商情况、开展潜力等，正愈发被国际社会所熟知。”
谈机遇：
奔驰的“钢铁驼队”，让中俄间隔缩短协做拉长
中欧班列，是曾爱国提及的又一关键词。
2018年3月，第一批来自俄罗斯的进口木材顺利抵达成都铁路口岸，那标记着中欧班列（成渝）至俄罗斯木材定造班列正式开行。那些新颖的进口木材，很快就被送往中国各个建筑工地，它们都来自俄罗斯统一个处所——克拉斯诺亚尔斯克。
那第一列班列所运的木材，恰是曾爱国旗下公司所负责的营业。
“中欧班列大大缩短了四川和俄罗斯的间隔，十分便利。”他以本身营业为例，俄罗斯的木材搭载中欧班列，15天摆布即可抵达成都。在以前，那个时间，最快也要40多天。
▲中欧班列（成渝） 红星新闻材料图
“商业量也得以大大提拔。”他算了笔账，以前一个车皮只能拆几十立方米的木材，而一列班列的运载量，就可达2000多立方米。
最为关键的是运输成本。“中欧班列比传统运输的成本廉价了一半摆布，大大进步了成都出口的市场合作力，也增大了俄罗斯产物进入四川的可能。”
正因如斯，他也在思虑中俄商业的更多可能，例如，汽车及汽车零部件进出口营业。他提及，俄罗斯每年汽车约有200亿美金的进口，汽车零部件约400亿美金。中国具欧系、美系、日系整车代工与外销实绩，亦拥有自主品牌车厂，财产上中下流供给链齐备，规划俄罗斯具备合作优势。“由此可见，中国汽车对俄罗斯出口市场潜力庞大。”
此外，俄罗斯具有全世界最丰硕的林业资本，在农产物及木材出口范畴，亦有良多拓展空间。“因而，中欧班列（成渝）北线还有庞大的开展空间，能够加大开行力度，达成双向互补的关系。”
商业往来以外，他认为，中俄还有更多协做空间。例如，俄罗斯的地盘租金十分廉价，国内农业企业能够抱团“出海”，去俄罗斯开展农业种植；再好比，加大人文、教导、中医等范畴交换。
为此，他也在停止一些测验考试和勤奋。例如，在莫斯科举办中欧班列推介会，组织中国的农业专家和企业前去俄罗斯察看，等等。
此前，曾爱国就组织俄罗斯的企业家、专家学者比及成都实地察看。“以前各人只晓得四川是大熊猫的家乡，但亲眼看到那里的开展后，他们都十分骇怪。”曾爱国说，“成都的交通设备、城市道貌、财产情状等，都让他们感应欣喜，对成都印象很好，他们回国后，也就天然而然成为成都的推介人。”
他还向记者透露了一个方案：明年岁首年月，他将鞭策四川和俄罗斯多个城市停止经贸保举，让俄罗斯更多的企业领会成都、领会四川。同时，让更多四川的企业也愿意去俄罗斯投资做生意。
红星新闻记者 彭祥萍 摄影记者 陶轲
编纂 柴畅
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