封面新闻记者 曾业 摄影报导
11月16日上午9时，西部陆海新通道中老铁路达州—万象国际货运列车首发，达州产的磷酸二氢钾和硫酸铵，拆满28个集拆箱，共计770吨，货值达368.5万元。6至9天后，那批货物将抵达老挝万象。
中老铁路达州—万象货运班列首发
达州，是四川省的东大门，但地处内陆，不靠江，也不沿海，铁路运输成为货物进出口的次要体例。那座“铁路上兴起的城市”，依靠襄渝、达成、达万、巴达4条干线铁路，酿成了铁路枢纽，吐出量终年连结在西南地域前四位。
近年来，达州安身区位优势，抢抓成渝地域双城经济圈、“一带一路”等严重国度战略机遇，打响交通运输三年大会战，开行“三向班列”和9条物流专线，继续完美进出通道收集。从达州动身，那些货运班列将世界毗连起来。
达州物流四向拓展现企图
通顺进出物畅通道 融入国内国际双轮回
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在中国经济邦畿上，达州地处长江经济带、丝绸之路经济带和西部陆海新通道“Y”字形交汇点，是长三角——成渝主轴、西部陆海新通道、大陆桥走廊等多个国度战略通道的节点城市。
中老铁路达州—万象国际货运列车的运行线路，是中国的西部陆海新通道。该通道以达州为起点，经重庆、云南至老挝，辐射泰国、缅甸、柬埔寨等东友邦家，货运时间较铁海联运和江海联运别离提速30%、70%，可有效促进川渝东部地域新素材、电子产物及化肥等产物出口东盟及中东等地。
当前，成达万高铁正在加快建立，西渝高铁也在加快推进前期工做。那两条高铁开通后，普速铁路货运将迎来大幅增长。颠末交通部规划院的定见，达州正积极打造4条精品通道线路，主动融入国际国内双轮回。
那4条精品通道线路，既有助力“一带一路”建立的“达州—成都—中亚、欧洲等国际市场”公铁联运示范道路，办事西部陆海新通道的“达州—连合村—磨憨—东南亚、达州—重庆、贵州—钦州港—东南亚、中东、非洲等国际市场”公铁联运示范线路，也有办事西部大开发新格局的“达州—青海、新疆、陕西”公铁联运示范道路，以及融入成渝、对接长江经济带的“达州—万洲港—上海港、太仓港等—营口港—东部地域以及国际市场”四川东出铁水联运示范线路。
封面新闻记者从达州市口岸物流办得悉，下一步，达州将勤奋增开线路、扩买办列办事区域，开拓北向通道，联通京津冀及蒙俄市场。
“Y”字形交汇点上的达州
提拔班列开行风致 跑出经济开展加速度
达州足够发扬川渝陕连系部区位优势和综合交通优势，以大通道赋能大枢纽建立，牵引大商业、大财产开展。先后开通东、南、西三向铁路班列，现在又拓展西南向通道，开行中老铁路（达州—万象）国际货运列车。
东向，达州有四川东出铁水联运班列，2019年9月开通，次要货物有橡胶成品、化工成品（硫磺、钒渣、化肥）等，摸索施行了多式联运“一单造”，几乎每天都在开行。构建了达州铁路港与万州、宁波、舟山港“港港”协做机造，同时融入武汉、上海等沿江沿海城市江海联运系统，促进矿石、粮油大宗商业往来。
西向，有中欧班列达州专列，2020年4月开通，次要货物有服拆、玩具、化工产物等，实现每月开行。通过强化与成都青白江项目协做，构建木材、粮油等财产承接机造。同时加强与中亚、欧洲等地轻纺、机械商业往来，拓展达州国际市场空间。
南向，已于2019年11月开通西部陆海新通道达州班列，次要货物有农副产物、生鲜生果、化工成品等。那是达州积极融入重庆、北部湾西部陆海新通道收集，深化与北部湾、东南亚地域粮油、建材、冷链财产协做的重要平台。通过整合川东、渝北等地域南向出海物流资本，达州正在打造辐射秦巴的南向货物集散基地和东盟商品分拨交易中心。
西南向，中老铁路达州—万象国际货运列车刚刚开行，班列的开通将助力打造达州曲通老挝万象、联通东南亚国际物流大通道，促进川渝地域的货物有效在达州集结，同时可搀扶帮助方大达钢、瓮福、川环科技等重点企业产物拓展中南半岛及东南亚市场。
截至2022年10月，达州已累计开行“三向班列”2332列，发送货物10.48万标箱、357.22万吨，货值52.95亿元。同时，有效促进大宗物资公转铁、散改集；降低物流成本20%至30%，节约运输时间3至10天；鞭策共建万州新田港二期、共畅浙川（达州—舟山）物流大通道，支持能源化工、新素材、农产物加工等财产集聚开展。带动储配煤基地、粮食分拨中心、冷链财产园等物流联系关系财产加快规划；吸引达冠家具、新华全球购等表里贸企业落户达州。
达州铁路收集示企图
建立国度物流枢纽 构建全面开放新格局
“我们将进一步深化区域协做，高原则建立运营开放口岸、保税中心、集拆箱基地，加快建立‘商贸办事型国度物流枢纽承载城市’和‘交通物流中心’，鞭策构成全面开放新格局。”11月16日，在中老铁路达州—万象国际货运列车首发仪式上，达州市委副书记、市长严卫东说。
参与仪式的，还有四川省交通运输厅党构成员、副厅长宁坚。“省交通运输厅不单与达州签定了战略协做协议，并且出台了100亿元的专项撑持计划。本年，已安放的中省补贴资金中，达州占了近20亿元，位居全省前列。”宁坚表达，达州是全省交通强市第一批试点市，省交通运输厅将继续撑持达州交通强市建立。
除了省、市两级的鼎力撑持，建立物流枢纽，达州还得到了国度层面的撑持。本年11月，达州被纳入全国100个骨干冷链物流基地规划规划。
2020年12月，达州公用型保税仓建成投运，累计开展营业107单，入仓货值4.6亿元；2022年9月，保税物流中心主体落成，目前正在积极申建保税物流中心。除了做强做实平台支持，达州还在抓紧开展口岸开放前期工做。2021年12月，达州国际班列集拆箱货场建成投运，正在谋划申建国际铁路货物海关特殊监管区。
远期，达州将加快构建四川自贸试验区协同变革先行区、综合保税区和铁路开放口岸、航空开放口岸，联动重庆果园港、万州新田港、舟山海港、防城港海港、成都国际铁路港等，打形成渝地域一流国际陆港，开展以煤炭重进重出、粮食猛进大出、数据远进远出为代表的枢纽经济。