本年双11完毕后，菜鸟引起了全行业的存眷。其CEO万霖透露，双11期间，菜鸟估计把超越2亿个包裹送货上门。对此很多媒体评论，本年双11菜鸟打了个翻身仗，以前经常因为快递不上门、快递最初一公里配送难被用户吐槽，但是本年完全纷歧样了。
受限于行业的价格战、快递小哥的收入、驿站的发作等多重因素，包裹上门历来是快递行业的难题。更曲白地说，通盘绕不开成本二字。每个物流递环节都饱受成本压力，若是短时间内在送货上门中倾泻太多精神，会给快递公司和平台的营收形成影响。
但是本年为给用户敬服优良的消费体验，天猫和菜鸟豁进来了，配合出资搞补助鞭策送货上门。有菜鸟驿站的老板透露，送货上门的快递补助会根据送件数量浮动，双十一期间完成目的量的80%，单件补助1.8元，更高补助2.5元。要晓得日常平凡一单不超越5毛。
前段时间阿里许诺，以多种体例实现送货上门办事，其时良多人还觉得阿里吹法螺，没想到此次玩实的了。觉得当下快递上门，隐约有开展成几大支流电商标配的趋向。各人都希望通过更优良的办事，为电贸易务找到新的增长点。
刘强东当初力排寡议自建物流，现在已经成为了京东最深的一条护城河。京东在全国拥规划了1400个仓储，总面积到达2600万平米，不只物流速度提拔至小时达，还持久鞭策送货上门。前不久更是传出动静，京东购入3架波音大飞机，继续优化物流收集。
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还有特卖电商唯品会，其体量和规模固然不如天猫、京东，但恰好能成为平台的优势，把办事做得“小而美”。唯品会持久拉着顺丰对峙送货上门，就连退换货也是顺丰小哥上门办事。成本确实是进步了，但平台打造的消费体验更好了，获得很多用户的点赞。
有网友就表达，唯品会不只工具性价比高，并且办事十分不错。好比售后找人工客服很便利、退换货也是顺丰带着新衣服上门。即使在双11如许的快递顶峰期，唯品会和顺丰仍然把用户体验放在首位，更大程度称心消费者送货、退换货上门的需求。
互联网下半场，电商运营的逻辑已经变了。各大平台力推快递上门背后，其实是从逃求营业增量转向逃求量量。中国10亿网民8亿人网购，拉新变得越来越难，用心运营消费体验，想办法把老用户留下来也是一条开展之路。