十年来，安徽对峙开放开展，货物商业进出口总额由2012年的393亿美圆增加到2021年的1071亿美圆，进出口总额初次打破千亿美圆，年均增幅到达11.8%，总量提拔至全国第13位。“买全球、卖全球”起头成为安徽开放的大趋向——
合肥中欧班列“钢铁驼队”贯工具
10月18日上午，一列由安徽本土某重点汽车企业定造、满载汽车及零配件的合肥中欧班列，从合肥北站物流基地驶出，驶向俄罗斯莫斯科。
2022年前三季度，合肥中欧班列共计开行613列原则列，同比增长28.78%，开行去程企业定造班列207列原则列，本土化率达80.93%。8年来，合肥中欧班列累计发运打破2600列，海铁联运发送超17万个标箱，实现进出口商业额超百亿美圆。
2014年6月26日，我省首个国际铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站动身，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，拉开了合肥中欧班列高量量开展的序幕。
2017年11月，合肥市产投集团出资5亿元组建了“合肥国际内陆港开展有限公司”；2018年1月，该公司正式接手中欧班列的运营工做，合肥中欧班列起头了加速开展的新征程。
据合肥国际内陆港开展有限公司办公室负责人介绍，本年国庆节期间，该公司营业部分全员坚守岗位，科学造定开行计划，连结与铁路、海关等部分同频共振、无缝对接，全面加强运输组织和实时跟踪，确保节日期间中欧班列平安、准点开出。
立异“坐商变行商”营销形式，构建内陆开放的黄金通道。合肥先后开拓合肥中欧班列“+阜阳”“+芜湖”“+宣城”“+黄山”等城际定向班列，办事范畴已笼盖全省16个市；累计开行“江淮号”“奇瑞号”“美的号”“美菱号”等企业定造专列400余列。
不竭拓展笼盖面，构建互惠共赢的绿色通道。现在，合肥中欧班列已笼盖18个国度、86个国度节点城市，有效加强与“一带一路”沿线国度和地域经贸往来。通过中欧班列，省内甚至国内的日用商品、家电、电子产物等多种产物，以更快的速度、更优的价格抵达欧洲，为国外消费者供给便当。同时，合肥中欧班列不竭加强“买全球”和“卖全球”平衡，在扩大对外出口的同时，也为国内引进国外优良货物，为国外优良企业进入中国市场翻开了渠道。
淮南海关重点帮扶提实效
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淮南海关。记者柏松摄
10月14日，记者来到安徽恒诚造药有限公司，在全封锁的干净车间里，一排排反响釜依次排开，手艺员正在查看设备运行情状。
据企业负责人黄梅介绍，一批邻氯对硝基苯胺产物经淮南海关查验合格后，已经顺利发往印度。
在车间不远处的仓库中，淮南海关关员胡明超正对申报出口的货物停止危险化学品出口监管。
“海关外勤采纳原则化形式，从领受到企业的电子申报到现场查验放行，一般不超越4个小时。”胡明超说。
从2012年的22亿元到2021年的65亿元，十年间，淮南市进出口总额增长了2.9倍，年均增幅超越13%。
在淮南高新区的安徽灰熊视创科技有限公司，工人正在消费线上组拆液晶大屏。“在家门口就能够打点报关、企业注册、减免税等营业，降低了企业运行成本。”企业相关负责人肖进杰告诉记者。
跟着一批高新手艺企业入驻，淮南市外向型经济开展焕发重生机。2021年，该市对“一带一路”市场进出口总额26.13亿元，增长21.2%。
“本年以来，淮南海关全面强化企业调研，将63家企业纳入重点帮扶名单，笼盖了全市72%的进出口实绩企业。通过继续跟踪需求，在通关、归类、原产地享惠方面处理企业难题共计61个。”合肥海关所属淮南海关关长胡军说，本年前8个月，淮南市民营企业实现进出口总额60.9亿元，同比增长22%。
芜湖港风正帆悬好远航
芜湖港集拆箱量打破百万标箱，成为安徽对外商业的重要口岸。记者沈宫石摄
10月13日，在芜湖港墨家桥国际集拆箱船埠，一艘满载茶叶、冰箱、空调、汽车等货物的货轮起航，驶往上海洋山四期港口。
“安徽造造的家电、汽车、光伏玻璃等产物，在国外都十分受欢送。那些货物颠末我们的集拆箱岸桥设备出口到世界各地。”芜湖港务有限责任公司工做人员李凯告诉记者。
芜湖港是长三角城市群综合交通运输系统的重要枢纽、安徽省对外商业的重要口岸和皖江港口群的核心港。2012年，芜湖港集拆箱吞吐量初次打破25万标箱。2014年，芜湖港与上海港深度协做，加快资本整合，全力打造安徽外贸中心港、国际集拆箱枢纽港和上海洋山港重要的喂给港。
从2014年到2018年，芜湖港口集拆箱量持续以每年10万标箱增幅快速增长，2019年一举打破了100万标箱大关。同年，芜湖港迎来安徽省内港航资本一体化开展契机，开通芜湖—上海洋山船埠曲航班线，架起了安徽重点城市融入长三角一体化开展的水上高速通道。2021年，又胜利开通芜湖—日本快运航路，成为省内首条外贸快航班线。同年，芜湖港集拆箱吞吐量实现115万标箱。本年吞吐量有望完成125万标箱。
营业量不竭上涨的背后，是芜湖港班轮密度、拆卸效率的提拔和物流成本的降低。
2021年，芜湖试点“洋山港—芜湖港联动接卸”等形式，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，每个集拆箱可节省约2000元，运输成本降低近一半。同年，晋级了先辈的集拆箱消费办理系统，开展集拆箱无人闸口建立，应用区块链、网上营业大厅、集拆箱单证电子化、电子提单等手艺，实现货主线上预约。车辆扫描二维码通过无人闸口，通行效率进步75%，线上单证营业打点时间由原先2天至3天压缩至4小时以内，实现港区“物流主动化、办事便利化、办理高效化”。
目前，芜湖墨家桥船埠集拆箱班轮每月达250艘次，50余家国际出名船舶公司在芜湖港均有集拆箱进出口营业。
正在建立的芜湖港集拆箱船埠三期工程将足够应用物联网、大数据、5G通信等现代信息手艺。落成后，该港将具备年180万标箱的吞吐才能。届时，芜湖港做为安徽更大的集拆箱外贸主枢纽港的地位将愈加凸显。
池州海关推进商业便当化
“9月13日开工建立，明年4月底落成交付，我们如今每天双班造轮流施工。”10月14日上午，在池州市经开区皖江江南保税物流中心（B型）项目建立现场，项目建立方负责人侯转运告诉记者。
池州市在建的皖江江南保税物流中心（B型）项目，以“数字化口岸+河港空港”联动为核心，以保税物流、国际商业、跨境电商为重点，打造皖江区域性半导体财产国际供给链中心、矿产资本及贵金属素材分销中心和高风致进口快消品分拨中心，估计2年内货物吞吐量可达60万吨，实现年进出口总额超6亿美圆。
据海关统计，本年前8个月，池州市进出口总值80.1亿元，比去年同期增长32.1%，增速位居全省第三。
本年以来，池州海关继续深化跨境商业便当化变革，扎实开展“访百企、解难题”“合畅2022”“四走进”等专项活动，聚焦市场主体关切，及时回应中小微企业诉求，搀扶帮助快速处理通关难题，实现企业“问题清零”。
“海关推进‘两步申报’‘提早申报’‘两段准入’等通关形式，进一步压缩整体通关时间，稳住外贸财产链、供给链，为企业供给通关便当。”池州海关相关负责人汪旭日说，通过积极指点企业抢抓区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等自贸协定机遇，提拔国际合作力，保订单稳出口，开辟新兴国际市场。
本年前8个月，池州海关累计为企业签发各类原产地证书880份，签证金额5931万美圆，同比别离增长9.5%和54.9%，为企业节约出口国关税约2000万元。
安徽鸿叶集团是一家专业处置竹成品深加工和出口销售的国度农业财产化重点龙头企业、国度林业重点龙头企业。2021年实现销售收入6.5亿元，自营出口4500万美圆。
“截至9月底，我们的出口额到达3000万美圆，全年估计可以到达5000万美圆，比去年同期增长10%。那一切得益于池州海关的精准帮扶政策。”安徽鸿叶集团有限公司董事长殷亮堂告诉记者。
本年以来，池州海关足够释放RCEP政策盈利，通过继续开展系列办事外贸企业、优化口岸营商情况专项活动，进一步织密海关办事收集、强化政策赐与，助企纾困为开展添动力。同时通过“船边曲提”“抵港曲拆”等体例，进步池州港口进出口企业急需货物物流速度，引导企业胜利接纳“离港确认”形式，进步转关货物通关速度，全力保障辖区外贸财产链、供给链运转高效顺畅。
安庆综保区发扬功用强招商
“那些从国外进口的玉米会在那里加工成饲料，然后清关出区销售。每月销量在3000吨摆布。”10月13日，在位于安庆综合保税区的安徽年成农业科技有限公司消费加工车间内，公司总司理杨兆明告诉记者。
年成农业公司是安庆综保区首家正式投料消费的企业。“在综保区能享遭到良多税收优惠政策，有利于提拔产物在市场上的合作力。”杨兆明说。
安庆综保区是在安庆（皖西南）保税物流中心（B型）根底上的一次立异晋级，规划面积2.23平方公里，验收面积2.0126平方公里，是安庆市对外开放的桥头堡。
2020年6月18日，安庆综保区获国务院批复同意设立，是我省获批的第五个综保区，享受现行综保区相关税收和外汇办理政策。
自本年4月封关运行以来，安庆海关全力撑持安庆综保区建立，鼎力鞭策加工造造、物流分拨、检测维修等业态在综保区落地生效，撑持各类新型业态在综保区先行先试、积极摸索。
安庆综保区正围绕保税物流、保税加工、保税办事等三大功用板块，开展招商引资工做，截至7月底，实现进出口商业额达7亿元。
“目前，综保区内新建的3家进境粮食加工企业，此中1家顺利投产，2家在开展设备试运行，新招引的乐顺佳家等电子类企业正在停止拆修，估计本年可实现进出口商业额20亿元。”安庆综合保税区投资开展有限公司董事长王晓春告诉记者。
下一步，综保区将与进境粮食指定监管场地、汽车整车进口口岸、跨境电商等开放平台联动开展，聚焦加工造造中心、物流分拨中心等5个中心，为企业供给愈加便利的办事。
铜陵保税物流中心优化办事稳外贸
10月12日，记者来到铜陵（皖中南）保税物流中心（B型），在其1号保税仓库内看到一箱箱码放整齐的窗式空调。
“那些都是期待出口的产物。”铜陵（皖中南）保税物流中心（B型）负责人汪晶说，中心具有提早退税等功用，进出口货物进入中心仓库后即可享受该项“待遇”，有利于减轻企业资金周转压力，助力稳外贸。
铜陵（皖中南）保税物流中心（B型）于2020年12月23日正式封关运营，是全省第五家保税物流中心（B型）。目前，该中心共办事皖中南地域进出口企业50余家，次要进出口货物为白色家电、电解铜、铜精矿等，商业对象已拓展至美国、意大利、澳大利亚、波兰等国度。2021年，铜陵（皖中南）保税物流中心（B型）进出口货物9.2万吨、货值逾17亿元。
在1号仓库对面，建筑面积4600多平方米的2号保税仓库已经完工，即将在10月底投入利用。
“2号仓库装备了行吊设备并优化了货物拆卸平台，能够更好地办事铜精矿、钛白粉等散拆货物的存放。”汪晶告诉记者，2号仓库投入运营后，保税物流中心的分区更科学、仓储功用更完美，能够更好地称心外贸企业仓储需求。
自封关运营以来，铜陵（皖中南）保税物流中心（B型）继续优化为企办事程度，结合铜陵经开区、铜陵海关、铜陵市商务局等部分单元，主动深切进出口企业停止调研并答疑解惑，向进出口企业宣传保税物流中心优惠政策，引导并协助铜陵特色财产企业选择适宜的项目入驻。同时落实通关便当化办法，提拔货物通关效率。
据汪晶介绍，2021年，中心现实降低企业运输和拆卸费用近100万元，搀扶帮助进出口企业缓征进口环节关税、增值税、消费税等税费约2500万元。