“鸟”枪驾起了“大”炮。
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手工编纂 /角叔
出品/独角兽发掘机
从“人背肩扛”到“智能分拣”，从繁重的手工功课到AGV搬运机器人，从传统包拆到智能轮回包拆……物流才能正在成为各大电商平台贸易进化的一个长板。
尤其是每年的双11大战，前端看到的是GMV之争、品类之争、价格之争，后端则是以现代物流为代表的后勤之争。戎马未动，粮草先行，本年双11，包罗菜鸟、京东、极兔等在内的物流企业纷繁推出了双11办事办法。
此中，最有力度的当属天猫和菜鸟的握手，两边在10月27日颁布发表：将来3年，消费者在天猫购置衣柜、床、洗衣机等大件电器家拆商品，将实现100%“一次上门、免费送拆”。那意味着，大件物流已被天猫和菜鸟放到“三年方案”中的核心地位。
大件物流出格是家居家拆，不断是行业公认的最难啃的“骨头”，除了货值高、运输要求高，还涉及配送安拆和售后维修调养等办事，稍有失慎就会得到“用户体验差”的评论，属于典型的“费劲不讨好域”范畴，那么，菜鸟为什么选择深耕那一范畴？
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01
头部企业纷繁做“大”
过去10年来，快递物时髦业的合作核心次要集中在小件商品身上，也构成了顺丰、京东、菜鸟和灵通系如许一个较为安定的行业格局。
从官方发布的数据来看，物时髦业的市场规模仍在不竭强大，但物流企业在二级市场中的表示却是另一番气象。
过去一年多，顺丰控股、京东物流以及灵通系几乎无一破例，股价都处鄙人跌通道傍边。
很多物流企业在生长阶段备受逃捧，然而上市后却不能不面对着新的问题：若何打出差别化办事，破立现有的合作场面。那并不是只针关于已上市的物流企业，关于行业中的其他运营主体皆是如斯，是时候寻求新的合作点了。
本年来，菜鸟、京东、顺丰等纷繁起头针对大件重物推出了一些提效办法。
本年7月，菜鸟CEO万霖对外表达，菜鸟本年的营业重点是要做好五件事：送货上门、特色行业供给链、国货出海、科技下乡出海和企业ESG。
天猫双11物流保障工做启动后，“送货上门”也成为频频被提及的要素。为了保障双11期间“送货上门”的力度，菜鸟颁布发表将在分拨中心、配送站和菜鸟驿站等环节上增加10万名短期用工人员。
京东的优势次要集中在自营前置仓储上，刘强东昔时对峙砸重金做物流，确实为京东创造了先发优势。但京东也有两个较为明显的单薄地带，就是“仓干配一体化”中干线和大件配送。本年岁首年月，京东物流收买快运龙头德邦的目标，就是希望可以借助后者现有快运收集，填补本身重货运输才能。
不断以来，顺丰的主营营业标签就是时效快递，次要包罗当日达和次日达。但在本年3月，顺丰在公布产物系统晋级时，却着重凸起了“大件”，“快运概念”进一步被模糊。其时就有媒体揣测，顺丰大件产物办事全新晋级，就是要狙击菜鸟、新组合京东+德邦等竞品。
02
菜鸟架起了“大炮”
头部玩家们的一举一动，不只撩拨着整个行业心弦，更决定了才能比拼的下一个出力点，显而易见，大件重物成为他们不约而同地判断。而本年的双11，天然而然成为短兵相接的“演兵场”。
从消费趋向上讲，越来越多消费者在线上选购家居等大件商品。本年前10个月，消费者在淘宝天猫上买走了2400多万张床、2200多万套沙发、1800多万件餐桌椅。
然而不容承认的是，大件商品物流的痛点也更“痛”。
与网购小件商品差别，消费者购置大件商品时，对送拆办事确实定性要求更高，但不断存在着难以处理的六大痛点：时效慢、乱收费、上门次数多、商品破损、退货难、旧货处置难，那些都影响着消费者的购置体验和消费决策。
除了消费端，商家也存在着诸多痛点：大都品牌没有才能自建送拆办事才能；若是向市场上的第三方企业寻求办事，往往又没有同一的办事履约原则，且物流人员大多欠缺专业培训。
诸多的痛点招致消费者体验差，商家资损高。
那也是为什么菜鸟在三年前就起头下功夫，规划“一次上门，免费送拆”办事了。
淘宝天猫财产开展及运营中心总裁吹雪在发布会上透露，那一办事目前已经笼盖了全国300个城市。将来三年，天猫将在2800多个县实现电器家拆商品的“一次上门，免费送拆”。
与京东物流大件商品安拆办事外包差别，淘宝天猫和菜鸟选择成立了自营的送拆师傅步队，在提早预约、清洁防护、送货上门、送拆一体、带走包拆等方面都实现了原则化功课，一次送拆完成率到达了98%，而市场的均匀程度在85%摆布。
纵不雅整个行业，做为综合物流市场的重要一环，大件重物渐成头部物流公司眼中新的“星辰大海”。相较于顺丰在口径上的倾斜、京东在根底办事上的稳健，菜鸟把大件放在了战略高度，发力更早，给出的办法也更务实和丰硕。能够说，菜鸟在大件范畴领先了一个身位。
03
天猫菜鸟为何啃硬骨头？
做大件的是个脏活、累活、重活，但一旦啃下那块硬骨头，就相当于给平台筑牢了一道护城河。
那里先讲一个创业故事。
张群峰和张晔是一对做家居生意的创业小夫妻。2009年至2011年，两人“捡起”了之前做的一家软体家居淘宝店，2011岁尾开启了源氏木语的第一家淘宝店，并在一年后又开出了天猫店。
从起初联络阿里巴巴中文站、国际站上的工场，找现货卖；再到订单量做大后，找专门的代工场定造；以及本身做起了供给链系统，以产物立异驱动销量……根据他俩的话说，“创业是因为没有钱才创业”。
目前，源氏协做工场一百多家。回想起创业中点点滴滴，让那对小夫妻难以释怀的都是过去家居送拆过程中的种种遭遇。
临近元旦，送货师傅放假了，但之前已经许诺了给客人送货，无法之下，夫妻二人只能本身抬；一次为了省钱，他们叫了大车卸十几件货，最初师傅临时加价卸货，张群峰不肯意，本身卸货差点闪着腰；碰到挑剔的顾客，反频频复换了7劣货……
现在，那些典型的大件送拆办事，已在淘宝天猫和其官方物流系统菜鸟的勤奋下，得到了量的提拔。张群峰说，与菜鸟协做以来，卖家办事评级系统评分到达4.95，回访消费者的绝对满意度高达94%。
商家送拆的难点在改进，消费者的体验天然也会变得更好。
一位在全友品牌天猫店购置了茶几、电视柜等组百口具的消费者评论，“产物和实体店的一样，不外价格廉价了良多，物流小哥也很好，即便是因为小我原因招致两次更改送货上门的时间，小哥也没有不耐烦。”
另一位在狄普品牌天猫店购置了沙发的消费者也在评论区留言：“沙发无论是做工仍是格式都很满意，且比门店廉价了很多，售后更是又好又快，送货安拆的师傅也很负责。”
别的，消费者过去提到淘宝天猫，第一反响大多是美妆、服饰等品类，但在显性优势品类之外，平台还有更多优良的、值得被看到的范畴，好比家具家拆等大件商品。
在大件物流办事里，家居家拆才是最硬的“骨头”，平台一旦做好，就会构成极为安定的合作壁垒。
从仓配到末端，做为天猫大件商品的官方物流系统，菜鸟在最新的规划中不只提出要提拔快消、美妆、家拆等行业B、C两头的供给链办事才能，切入京东腹地；同时也在将触手进一步延伸，做长大件那一“长板”。
把原来揽收、直达和末端的配送、安拆、调试、退换货的流程串联起开，消费者感触感染到的是时效、是办事，天然会“种下”购置家居家拆等大件商品要去淘宝天猫的心智。那背后基于菜鸟物流、淘宝天猫商流的连系与协同，足以让今天的消费者获得超越预期的体验。
今天很残暴，明天更残暴，后天很美妙。天猫、菜鸟能在眼下那般市场情况下对大件物流加码，就是在为“后天”做筹办。
大物时髦业的合作不成能永久停留在“价格战”的区间内，跟着消费分级和赐与侧构造性变革的停止，企业端和用户端必然城市对物流办事的量量提出更高的要求。那个时候，菜鸟的合作优势就会愈加凸显。（完）