义乌和东阳发展已经连成片，同城化还有多远
明确告诉你，取决于省里如何融合义乌东阳两个城市，还需解决以下4个问题。
存在以下问题：
一.义乌东阳最后一里路衔接有缺陷
从距离上讲，义乌东阳实际上已经融城，毕竟义乌的街道和东阳的街道是挨在一起的，义乌的江东街道和廿三里街道分别于东阳的白云街道和江北街道相互交接。
东阳的路实际上已经修到了边界线，而且六的标准很高，但是义乌位于廿三里部分，与东阳交界的部分录取很窄，从目前这个局势来看，可能义乌有点不太愿意和东阳挨在一起。
义乌不愿意与东阳呆在一起，是有原因的，在早期的东阳经济发展中，东阳把现在的木雕城早期是定义为东阳国世贸城，与义乌的商贸中心是相互冲突的。
早期东阳世茂城建成的时候，东阳世茂城出台的政策也吸引了很多在义乌国际商贸城工作的老板，撤掉义乌商贸城的摊位，来东阳投资。
由于早期的产业冲突啊，导致的义乌在城市建设和经济建设上，实际上都与东阳是有一定隔阂，主要是不太想愿意融合东阳的经济与城市发展。
后来随着传统贸易的一个衰败啊，义乌在传统商铺向电商经济转型，东阳世贸城也从原来的小商品改为现在的木雕城、红木家具城。
现在来说，两地的经济是没有冲突的。
有隔阂就是有隔阂，曾经吵过架，那肯定还是有一定距离的。
所以在现在来说，义乌与东阳的交界处，东阳是做得非常好，但是义乌位于东阳的交界部分的义乌是做的有点欠缺的。
义乌的边界，除开有东阳，实际上还有浦江，在义乌与浦江的融城上比东阳要好的很多，虽然义乌与浦江有大山相隔，但是业务与浦江在城市建设上，包括大成，黄宅这些地方，他的城市建设实际上是连在一起的，还有他现在的交通通勤。
二.经济各有特色，兄弟谁都不服谁
义乌主打的是小商品，主打的是电商。
东阳的主打的是建筑、影视产业和红木家具，木雕产业。
所以现在两地的经济是不相互冲突的，由于义乌的GDP超过了1400亿，而东阳大概在650亿左右。
很多东阳本地人，不认同义乌人作为大哥，东阳本地人认为义乌的本地人没有太的什么厉害的地方，反倒觉得自己更厉害，毕竟东阳的老板多、土豪多。
三.义乌有缺陷，缺水，东阳刚好是有水
义乌的水主要来自于东阳的横锦水库和南江水库，自然也就形成了东阳江和南江。
找义乌的户籍人口只有68万，随着义乌经济的发展，户籍人口突破了83万，常住人口更是突破了131万，而在义乌工作的人突破了240万，导致了义乌严重缺水，特别是工业生产也严重缺水。
在很长的一段时间里，连洗车店都不能开的，因为洗车会消耗大量的，这个生活用水，所以是不允许的，可以反映到义乌水资源的一个缺乏，义乌本身他没有什么很大的水库，它的水源主要来自于东阳，在很长的一段时间里，义乌都是买了东阳十年的水资源，花了好几个亿。
这也是为什么现在义乌要在南江和东阳江交汇的地方要挖一个双江湖的主要原因，他主要是储备水，当然这个水不是给来喝的，是给整个经济生产的，因为每个企业他都需要水源。
四.义乌扩权可能损害部分利益
义乌扩权，金华本身也不太答应，第二个义乌扩权，对东阳，可能会产生部分的利益损害，有很多东阳人认为义乌扩权过后，在城市建设、人才调用等方面都可能损害东阳人利益。
几点思考
义乌市、东阳市已经到了不得不融城的地步，不在于城市距离近与远，在于义乌市和东阳市上从领导下到市民对两个城市的认同成一个城市。
随着城市化的发展，如果只作为一个县级市，他的经济是一定有瓶颈的，而且这个瓶口会越来越小，那么可创造的经济会越来越小，未来的小地方，在交通上、教育上、医疗上各个方面都会受到瓶颈。
小地方的人只会被大城市所吸引，而随着高铁的开通，都会说高铁一通人去楼空，这反映的就是小地方的城市。
一个小地方的城市，他缺乏地铁，缺乏三甲医院缺乏很好的高等教育，学校必然会导致很多年轻人选择到大城市生活。
义乌东阳融城后的变化
1.浙中经济中心、城市中心的地位可以立马确定。
2.影视产业与国际商贸联合发展，促进义乌东阳产业进行交叉升级。
3.东阳经济开发区的万亩千亿工程，会给义乌小商品提供后备生产基地。
4.东阳优质水资源，义乌还全可以使用，放心使用可以红义乌高达350万及以上的人口使用。
5.佛堂、赤岸、画水、南马、横店一体化加速，义乌东阳城区扩大化有望建设超过450平方公里的城区面积。
6.横店与义乌都是世界级名片，而且都是产业级名片.
7.加速中西部地区和东北地区人口急速流入义乌，东阳提高义乌，东阳在整个浙中的首位度。
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