女儿二本毕业，参加校园招聘入职企业，每月除去五险3000元，去还是留_万亿二手车金融市场，如何在寒冬中成为现象级企业

女儿二本毕业，参加校园招聘入职企业，每月除去五险3000元，去还是留

先说结论：留。至少在找到下份更好的工作之前，不要拒绝这份工作。

现在经济形势不太好，很多毕业生能够有份工作就已经很不错了。我们公司新来的实习生，是二本的，今年大四，学市场营销的，人很机灵。可是来之前公司就明确表示了，毕业后能留在公司的可能性非常小，让他有心理准备。

他的市场营销专业的同学，找到的工作基本都是销售类的工作，比如说蛋糕店的店员，健身中心的会籍顾问，好一点的长得漂亮点的女生，也是去商场的女装店里做导购。工资税前3000-3500，要是去除五险一金就更少了。

建议您女儿留下来的原因有三：

三线城市，每月到手3000元，足以满足基本生活需求。

对于很多大学毕业生一毕业就失业的情况来说，刚毕业的第一份工作，就能到手3000元，已经相当于中等水平了。比上不足，比下有余。咱不能上来就跟月薪3万的比，那样的话您也不会来问这个问题了。

3000元，不管是否需要租房，已经可以满足日常吃穿用度，节约点可能还有结余。

能进校园招聘的企业，应该还不错。

小企业不一定会进行校园招聘，都是希望招成手，上来就能干活的。只有中型以上的企业，才愿意承担起社会责任，去学校里进行校园招聘，愿意将一个白纸一样的大学生从头教起。

可见您女儿要去的这家企业，至少不会太差。这样的企业在三线城市，应该也是很能吃得开的。虽然不知道企业性质，但是也应该是个发展的不错的成熟稳定的企业。在这样的企业里，有利于个人的成长。

先就业再择业，更稳妥。

毕业之后的第一份工作很重要，可以说，很多人的工作基调和三观的建立和完善都离不开他从事的第一份工作。

毕业生能做的，就是从这第一份工作中，充分汲取自己需要的知识，培养自己的技能和能力。能不能上青云，就看能不能借助“好风”的力量了。这个好风频借力，就是自己与公司的共同作用。

对于小白毕业生来说，先有一份工作，就业了，学到更多的工作技能了，再去择业，是更加稳妥的方式。

总结：双鸟在林，不如一鸟在手。这份工作至少也有中等偏上的评分，还是先把握机会吧。如果有更好的选择，到时候再换也来得及。

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站在企业HR角度来回答下题主这个问题。

第一，女儿刚参加工作，因为薪酬问题该去还是留？作为父母来讲，这不应该是你重点关注的问题，你应该重点关注的是：帮助女儿树立正确的“职业发展观”。

第二，在目前的就业环境下，不要说三线城市，就是一线城市，刚毕业的大学生入职企业基层岗位起薪2、3000都是有的。

第三，刚毕业的大学生，男生在28岁之前，女生在25岁之前，都应该多考虑一下职业发展方向和平台的问题，而不应该过多考虑薪酬的问题。

万亿二手车金融市场，如何在寒冬中成为现象级企业

近年来，汽车销售行业的持续火热，汽车保有量持续增大，二手车交易量持续火热。归其原因:一，持续九年的第一汽车行业销售增长量提供了强大的基数;二，各项资金回归尤其是楼市等资金回归推动车辆交易量的增长;三，车辆购置税等调整以及异地处理等便民政策的影响。

二手车交易量自2016年破千万辆以来，到今年上半年却有所放缓，2019年1－6月以来交易量686万辆。

目前，二手车市场主要以瓜子，人人等的C2C模式;以优拍等的B2B模式;以天天为代表的B2C模式为行业分割。但纵观下来，线下交易仍占主要比率。

近年来，伴随着广告推销，品牌轰炸的成本不断增加，获客成本持续放大，使得二手车平台都不约而同的朝着“金融”市场靠拢。

如何做好跨“严冬”成经典，我认为:

一，找准定位。不论是线下推广或金融出生的互联网销售平台，都要重视销售重心规划。

二，提高渠道商覆盖率。渠道商既可以是地方实际的二手车销售方也可以是小规模地区化的销售平台，通过返利返点，品牌推广等方式，着重寻找有雄厚当地关系的合作方，提高合作质量。

三，设置直销模式。通过直销布点，招聘培养具备一批一线场景员工，与合作方共同配合做到一车一况一价，直接对接当地销售商和消费者，抢占二手车交易市场。

四，企企合作，长存发展。随着数年的发展，汽车金融行业已经度过了“新婚期”，随着各类金融营销团队的不断出现，尤其是2018年现金贷监管的加强，单一的金融模式利润必然下降。行业的标准化和制度化的产生，使得企业扎堆生存，使市场自然优胜劣汰，最终只留下数个成功公司。

五，遵纪守法，实现社会价值。严格分析目前二手车金融市场，无规则无标准的现象比比皆是，尤其消费贷监管以来对市场的冲击尤为突出。往金融市场进军的二手车要在谋利之外还要树立高尚的企业愿景，遵纪守法，遵守社会公德。

国家近期对金融市场的管理，尤其是对现金贷业务的监管，给二手车的市场带来了“严冬”，但我相信二手车市场的补充功能，实际效应，只要做好规划，有序推进，二手车交易还是企业在金融市场内成为现象级企业的有利途径。

虽然这两年车市销量持续下滑，市场比较低迷，但是二手车金融市场的潜力是非常大的。参照美国成熟的汽车产业链市场分布情况可以发现，汽车金融是占比最大的一环。

据公安部2018年发布数据，国内汽车保有量为2.4亿辆，小汽车保有量首次超过2亿辆。并且另外一个数据显示，中国的小汽车平均车龄为4.5年，与美国的汽车平均年龄11年相差甚远。另外，中国千人汽车拥有量为173辆，美国为没两人一辆，以中国的人口规模，未来汽车保有量还有非常大的上升空间。

水暖鸭先知， 二手车金融作为二手车交易中最具利润空间的环节，国内的资本已经行业的领袖早就看中了这一点，他们不断往行业里注入资本，结合互联网开辟了一片新的蓝海。

现状

目前，国内绝大部分的二手车交易，都在线下经销商处完成。二手车电商平台当月成交量，占二手车总成交量的1.28%。意味着，每卖出去100辆二手车，只有1辆是通过线上平台买出，另外约99台在线下交易。各大金融平台要在二手车金融竞争中胜出，赢得经销商的认可是关键所在。

线下市场

二手车金融主要依托二手车市场，但在具体金融业务上主要依托金融销售人员开展，用户和经销商首先接触到的就是金融公司的销售员。销售人员与经销商的沟通和协作关系，决定了经销商对金融公司的直接印象。由于现在二手车仍然是经销商主导的市场，因此，销售员和经销商的关系好坏也直接决定了金融销售线索的数量。客情关系评价指标，主要涉及销售人员专业性、对经销商需求的洞察和维护、对客户需求与产品的匹配能力、对工作流程的把控和判断能力、出现问题后的反馈和改进等方面。

线上市场

随着工业化进程的推进，汽车生产的成本越来越低，价格也随之降低，更多的普通家庭有能力通过分期来购买二手汽车。并且随着信用卡、花呗、借呗、微粒贷、白条等盛行，逐步培养起了蓝白领群体超前的消费观，分期行为逐步普及、潜在用户规模庞大，其背后超过3万亿的消费金融需求市场也吸引了更多的平台。其中分期购买二手车的需求在其分期消费领域占比近三成。

如何布局

1.规范行业。

能出现现象级的二手车金融企业的前提是政策是否完善，在政府政策的支持下规范二手车及二手车金融市场，重建消费者的信心，提升市场信誉度。企业需要以身作则，提升业务透明度，以高质量的服务获取市场，而不是坑蒙拐骗做一锤子买卖。

2.提升服务体验。

客户办理金融业务主要考虑三个方面，第一，利率是否足够有吸引力，第二，审核速度是否够快，第三，自身条件是否达到办理金融业务的门槛。

对于第一点，大部分金融企业都能提供低利率分期贷款，如果以低利率去抢占市场，那么整个市场都会在斗兽场里拼刺刀，最终一起倒下。

第二点，如何提高审核速度？

（一）、更新观念，提高行政人员素质。

（二）、推进机构改革，建立合理的行政管理体制。

（三）、推进依法行政，保证行政畅通。

（四）、逐步实现管理技术手段的现代化。

（五）、强化行政监督，保证行政权力运行时效。

（六）、利用第三方如芝麻信用等平台的评分作为信用的参考。

第三点，想方设法降低分期贷款的门槛，从更多纬度去考察用户的经济情况及信用情况。

3.结合互联网，开展互联网金融业务

由于互联网的普及，互联网用户庞大，受众广，符合现代发展潮流，天然具有普惠金融基因，发挥了传统金融机构难以替代的积极作用。企业可以通过大数据、云计算等技术手段，极大地降低了金融市场的交易成本和信息不对称程度，较好地满足了传统金融机构服务不到、服务不了、服务不好的“长尾”客户的信贷需求。

基于以上分析，二手车金融市场虽大，潜力无限，但是散、乱的现象还需要一段时间去引导和规范。现象级二手车金融企业一定会出现，关键在于如何布局线上线下市场，如何重拾消费者信心。