在第二次世界大战中，日本的“零”式飞机 至今仍为人们所熟知。堀越二郎，1903年6月22日生于日本群马 县，早年就读于东京帝国大学航空系。结业后赴 德国容克斯飞机公司和美国寇蒂斯飞机公司深 造。回国后，堀越二郎受聘于三菱公司，任飞 机设想师。
1934年2月，日本军方提出设想一 种时速在320千米以上，可以在6分半钟爬升至 5000米高度的战斗机，堀越二郎根据要求设想了 A5M,更大时速能够到达450千米，称心了曰本 军方的要求。那就是“96”式舰载战斗机。1937 年，日本海军在“96”式舰载战斗机的研造功效 上，又提出“全能战斗机”，更大飞翔速度要超 过每小时500千米，航程3000千米以上，可以 在3分半钟的时间内爬升至3000米的高度，还 可以外挂两枚60千克炸弹,。
：1939年7月6日， 该机试飞胜利。。_因为其时正值日本编年的2600 年，所以只取一个0,成为“零”式飞机。在第二次世界大战中，“零”式飞机的各类 型号共计消费了 10430架。是其时更先进的战斗 机之一。“零”式飞机曾给中国形成了庞大丧失。
1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，“零” 式飞机充任了重要角色。1943年以后，性能更优 越的美国P—47和P— 51型战斗机相继呈现， “零”式飞机的末日末于到来了。此时堀越二郎 和他的设想小组仍然夜以继日地研造着“零”式 飞机的后继机型“烈风”战斗机。
但研造工做还 没有完毕，日本就已经无前提投降了。
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