良多人都有过单车上路走海角的梦想，关于经历丰硕的老鸟来讲，骑车去玩可能就是一件说走就走的事儿，但新手可不会那么想，做决定之前他们会有良多疑问，下面就讲讲新手们经常会问的9个问题。
1.都是什么人会骑车去游览？
骑车游览那件事是不分职业、年龄、性别和地区的，独一的区别在于你是不是实的想去。骑车游览的体例也多种多样，能够是一小我骑，或者和伴侣一路骑，或者是参与贸易游览团。好比说 骑行318川藏南线，一路上你会碰到来自天南地北、有着形形色色职业布景与性格特点的车友。赏识斑斓的光景，碰见有趣的旅人，呼吸新颖的空气，感触感染差别的文化……那些都是单车游览的魅力所在。
2.我该怎么判断本身是不是有资格骑车游览？
并非要像运发动一样强健才有资格享受骑行。不外骑车出远门之前，恰当的磨练仍是要的。实事求是，造定一个能够实现的磨练目的，好比说规定本身每次要负重骑行XX公里。若是你有一个要持续游览15天以上的大方案，那动身前三个月内至少要停止1-2次为期2天的负重骑行拉练，在现实骑行中发现本身的不敷并针对性改进。骑车游览的一个魅力就在于，你会越骑越嗨。（不是的来找我）
3.我怎么晓得本身一天能骑多远呢？
一天能骑多远，取决于你的 骑游体例（信誉卡游览/自助游览/有后援游览/跟团骑游），以及路况特征，还有你本身想骑多远。
比力抱负的形态是如许的：可以驮负20斤配备，一天之内在路面平整的公路上骑行100km摆布，还有闲暇发个自拍，嗅嗅路边野花。
若是驮负的配备在20-45斤之间，能够进一步把每天的骑行间隔目的降低到80km摆布。
若是沿途多山，有没完没了的爬坡，或者路况不太好，或者你骑的是 山地车/小折叠……目的骑行间隔还能够再降一点，总之因时、因地造宜。
当然啦，有经历的游览者能够骑得更远，以至平路上日行200km都不是问题。不外关于大大都人来讲，仍是别太难为本身。
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◎每隔10天就设一个不消骑车的歇息日。
◎负重配备尽量不超越45斤。
◎在路上别埋头傻骑，间或昂首跟山水河流打个号召也挺好。
◎给旅途预留出歇息日。
4.我骑什么车比力好？
固然有专为长途骑行而设想的游览 自行车，或是能够针对自行车游览停止出格的客造化改拆，但现实上良多 品种的自行车都能够拿来游览，例如折叠车、山地车、躺车、公路车……
不管骑什么车，定见首选可靠耐用、骑着舒坦的，而且能够变速以合适爬坡路面。若是是1000km以上长途骑行的话，能安拆货架，有挡泥板，兼容32mm以上宽胎也是加分项。
5.我不晓得该骑去哪儿？
有时候就是那么率性，想去骑个车但不晓得去哪儿——万事俱备，只欠目标地，怎么办？
◎若是是第一次骑游，并且自助，更好选一条路况好、补给便利、车流量不太大的成熟道路。离栖身地不超越500km的惬意乡下都能够优先考虑。
◎看你喜好大海仍是喜好登山。有前提的话，去台湾看海吧。有才能的话，去骑318川藏南线吧。
6.配备照顾有什么讲究吗？
最常见的负重（照顾配备）体例就是货架+驮包。（国外也时髦搭载拖车的体例，但在我们国内还不是很普及）说起国内比力容易买到的驮包，价格动人的牌子有沃德、 开朗，廉价点的还有 多伊特、高峻威。路径广的土豪车友出门请右拐，有Ortlieb、Arkel等品牌在等你。骑行间隔不太长、配备不是太多的话，能够考虑车首包+车架包+坐垫包的肆意组合。
7.晚上在哪儿留宿呢？
一般有露营、做沙发客、住旅店三种体例。
8.一小我骑车平安吗？
根据本编的骑行履历，就国内而言，在外骑行的平安系数和常日生活的情况差不太多，并且更容易感触感染到生僻人的友善。当然，就像常日走在路上都可能碰到掳掠一样，在外骑行也要有根本的提防之心。新手第一次骑车游览不料见单独动身。
9.骑自行车游览要花几钱？
搭帐露营、本身做饭的话，能够省良多钱。但很难有同一谜底。有车友本年骑行美国66号公路，均匀每天破费20美金以内，次要花的是吃饭钱，住宿以露营+沙发客为主。骑行海南岛、全程住旅店，均匀每天破费在200元摆布。
因而，做预算的时候，要先确认沿途消费程度，以及本身的食宿方案。
骑行是一条忠诚者的朝圣之路
是一种苦修与历练
有时候常常在想骑行的意义是什么？是一路的对峙？是沿途斑斓的光景？仍是抵达目标地的幸福？或许都不是。每个热爱骑行的人心里，骑行都有差别的意义，或许是一种生命的感悟，或许是一种自我的打破，或许是一种回忆的追随，或许是一种生长的磨砺，但无论它以如何的姿势呈现在人们心里，它都是一种安康、向上生活体例的代言。
骑行的过程或许很苦很累，我们却不断都在对峙，即便很累，也是快乐的。挑战，骑行的意义，更是生命的意义。
老狼
编纂
曾经，它有一个很牛逼的名字——全能充，如今它什么也充不了。所以，别太拿本身的过去当回事，世界在变，你稳定，最末只能被裁减……
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