中泰高铁将经过哪些城市？
我对这个问题有很多话要说。2015年，我背包走过这条路线，一路停留在主要城市，有直接的感官理解。这条路线经过的地区经济差异浩大，风景美丽。
昆明是中泰铁路的起点。它在中国被称为“春城”。一年四季气候如春。它还有闻名的高原湖“滇池”，也是中国第六大淡水湖。
昆明这个词最早出现在汉武帝时期，作为一个城市名称，它在唐代被笔录在历史上。1911年，中华民国初期闻名将领蔡将军领导了重九起义，推翻了云南满族清朝的统治，1915年在这里举行了保护国家的起义，巩固了1911年革命的成果，在促进中国社会历史发展方面发扬了重要作用。
昆明南靠滇池，三面环山，平均海拔约2000米，人口约700万。明朝七下西洋的闻名将领郑和是昆明人。昆明也是中国通往中南半岛的重要交通枢纽。斗南花卉市场是中国最大的花卉交易中心。1999年，世博园在这里举行，旅游资源丰盛。石林被称为世界上第一个奇看。
大学是我必须往城市的地方
滇池旁的大桉树
西双版纳是中泰铁路出国前经过的最后一个城市。西双版纳意味着傣语12和行政区，意味着12个行政区。古傣语是理想而神异的天堂。
这里生活着漂亮而热情的傣族同胞，这是我高中时非常期看的地方。这里有中国唯一的热带雨林，植被繁茂，橡树林大，澜沧江从这里流出国境。
日十一世班禅在云南，住所旁的寺庙举行了盛大的法会。法会是一种佛教仪式。参与法会的人基本上都是戴着民族服装的和尚和傣族朋友，也有少数游客。在寺庙里，我看到前面有一个空间，所以我低头走到前面，盘腿坐下。每个人都在读单词，不断改变跪姿。我什么都听不懂，所以我只能陆续学习。因为后面大部分人明显突出，有几个人也侧眼看着我，后来推测我坐的位置应该是给有身份的人预留的。幸运的是，我一直很真诚。
亲身体验庄重与神圣
漂亮的西双版纳
澜沧江滔滔不绝
出境前兑换的美元和老挝币基普
磨汉是中国最南端的陆地边塞镇，是213国道的终点。中泰铁路也将从这里出境进进老挝磨丁港。磨汉港与老挝磨丁港相连，是两国唯一的国家级港口。
我是从这里出来的。当我回到北京进进海关时，一位漂亮的进境官员问我在哪里？我自豪地说在西双版纳的最南端。
距离国境线1公里左右，因为早上有公交车往老挝，所以和一个晚饭时熟悉的陌生人在客房里住了一晚。室友来自云南普洱。他在金三角做生意多年，会说泰语。黑的不高，挺老实的。说实话，那天晚上他睡不好。
磨憨口岸
第二天一早就离开了港口，离老挝磨丁港有一段距离，站在大雨下的路边停车。这里有几辆车都是老挝人，说英语听不懂，用手比划要价很高。这时，一个看热闹的人静静地告诉我，不远处有一辆中国公共汽车，所以我坐了一辆从昆明到万象的公共汽车。我的下一站是琅勃拉邦。工作人员在进境时要求2万元。听到脑子嗡嗡作响，心里暗暗骂WQNMLGB。进境官认为我不能再说20元。这时回过神来，原来他要的是老挝币基普。当时汇率是1300:1.相当于人民币15元多一点，干脆给了他，一个人在外只是为了安全。公共汽车检查时间有点长，急着找厕所，老挝港办公区的男厕所实际上锁着不开放，问工作人员摇摇头，最后看到一个机会进进女厕所，给老挝的女性朋友留下了我的热情。
老挝磨丁港等候区的杂志有亮点
一路大雨进进老挝，这是他们的主干线，两边到处都是这样的秃山，应该是乱伐造成的。
几乎所有这样的房子都在路边，就像70年代中国一样
琅勃拉邦是澜沧江出国后改名湄公河畔的一座古城。中国一个城镇规模大，人口几万，但有1000多年的历史。曾经是澜沧王国的首都，有50多座大型寺庙，被称为“佛光加冕的古城”。它是老挝闻名的旅游城市，也是老挝北部的主要商业中心。中泰铁路从这里向南延伸到万象。
汽车在老挝山顶土路上颠簸了十几个小时，翻了几座山。虽然路途艰险，但风景依然壮看。途中，我在一家中国餐馆食了晚饭。这个家庭有一个八岁的小女孩，一直围着我转，不停地说话，她出生在这里，从未回过中国。晚上10点左右，我来到了老挝北部闻名的城市琅勃拉邦。路边有一家家庭旅馆，女主人的普通话很准则，第一感觉还在中国。在觅觅住处的时候，意外碰到了两个在云南熟悉的朋友，然后往了他们住的酒店。
小城街道
这真是一个悠闲的小镇。晚上路上行人很少。即使酒吧里人不多，他们早上也起得很早。和尚可能是这里天天最早起床的人。拂晓前，路上会有一群僧侣从各个寺庙里走出来。最后，他们会在各个十字路口聚集成一个大团队，沿途接受群众的布施。
布施是佛教术语，是与他人分享金钱或实物的行为。布施是大乘佛法的六度之一，也是六度之首。六度是大乘修行道的六大主要内容，是菩萨的正道，是所有菩萨道的总行，是自学、福慧、三学的方式，也是理解唯识主义的因果关系。
在这里，我的手机没有信号，几乎完全与外界隔绝。手机只用作相机，特殊省电。我喜欢跑步。我天天早上不亮就跑步。我在街上跑步。我跑遍了整个小镇。有时候，我会跟着人群参与早上的施舍，体验我从未感受过的真诚。
布施
中国手机品牌随处可见
澜沧王国王宫
国旗和党旗在路边随处可见
小城风景
这里的商店里很多工作人员都在自学普通话，但希奇的是，很多人不熟悉北京。在离开琅勃拉邦的车站，我碰到了一个安徽人，他拿着手提箱卖手表。他在老挝已经七八年了。每个城市都在陆续行走，每年只回家一次。这是他一个人的世界。
万象是老挝的首都，也是老挝最大的城市。澜沧王国在公元14世纪从琅勃拉邦迁都，以躲避缅甸。暹罗人在19世纪被夷为平地，在20世纪法国殖民时期进行了修复和重建。这里人口不到50万，规模相当于国内县城。华侨很多，工矿业占老挝的近80%。老挝的凯旋门在中学地理课上印象最深。中泰铁路从这里驶离老挝。
汽车从琅勃拉邦到万象已经跑了十几个小时了。到了万象，已经是半夜了，大雨不停地下着。没想到这是一国首都的长途汽车站，四周几乎没有灯光。因为暂时学了几个老挝单词，能简单理解小图车司机问我的价格比当地人贵好几倍。我只是带着背包走了。过了一段时间，我觉得方向不对。我停下来问路。几辆摩托车看到我加速就跑了。之后经过一辆车，用英语问司机万象方向。司机张开嘴，用普通话问我是不是中国人。原来他在中国学习了两年。车里挤满了人，都是壮男。他让后排一个人坐在副驾驶的腿上，让我坐在后排，转身回往。我拒绝问方向，他坚持要送我，最后把我拉到中国城找一家适宜的酒店住下。
万象长途车站
朦胧中，我被一首歌“你是我的小苹果，我不太爱你”惊醒，恍惚中在中国。原来是一辆音乐浩大的汽车刚刚经过。这里的人喜欢开车大声放音响，大部分都改装了，以后经常听到。
位于万象市中心的凯旋门，建于1960年，建于1969年，高45米，宽24米。
与琅勃拉邦相比，万象旅游资源不如琅勃拉邦
最美的QQ车
另一边的灯是泰国，边界几乎沿着这里的河岸，类似于明朝的天子保护国家，看地形没有战术阻碍，真的想不出把首都放在这里的原因，被暹罗夺劫也就不足为奇了。
廊开是泰国廊开府的首府，中国规模较大的城镇，中泰铁路将从这里进进泰国。
我原本买了一张从万象到老挝的长途车票，往了泰国。结果我进境泰国的时候，因为落地签证耽误了时间，公交车把我甩了。幸运的是，我的行李被戴在身边。泰国移民官是个美女。他问我是否订了离开泰国的机票。答案是否定的，他问我要往哪里。他几乎拒绝了我。后来他收了我1000泰铢，让我进境。相比之下，这里比较偏僻，只停留了一天。
廊开火车站是泰国东北部火车的起点
走廊开放火车站的候车木椅
火车内部结构设计比较实用，晚睡前是座位，晚睡时放下成卧展，跑得太慢。
哈特府是泰国东北高原上的一座大府，也是通往泰国东北其他政府的交通要道。
2017年12月21日，泰国总理巴育带领政府官员来到这里。在近400名中泰政府官员和各界人士的见证下，泰国乃至中南半岛的第一条高速铁路，从曼谷到哈拉高速铁路，摘用中国技术，在这里破土而出。不幸的是，我让公共汽车在进境时甩了我，只在火车上睡觉时经过这里。
这张照片是网络借用的，除此之外，这篇文章的照片都是我自己拍的
曼谷是泰国的首都，也是泰国最大的城市，被称为“天使之城”，是中南半岛最大的城市，也是东南亚第二大城市，泰国各方面的中心。曼谷是一个繁华的国际大都市，经济占泰国总量的近一半。曼谷旅游业非常发达，2013年被评为世界上最受欢迎的旅游城市。曼谷也是国际会议活动中心之一，每年举办数百次国际会议。曼谷拥有联合国亚太经济委员会总部、世界银行、世界卫生组织、国际劳动组织和20多个国际机构的区域办事处。曼谷也被称为“佛教之都”，是“世界佛教协会”的总部，也是中泰铁路的终点。
在走廊开放的时候，一家中国餐馆的老板告诉我曼谷英文名Bangkok的正确发音：班靠克。在火车上睡了一夜后，火车醒来时已经开进了班靠克。
曼谷位于泰国湾北岸，横跨湄南河两岸，平均海拔不到2米，一年四季气候炎热。曼谷人口超过1000万，近一半有中国血统。近年来，中国来泰国旅游的人越来越多，信赖随着中泰铁路的开通，人流会增加很多。离火车站不远就到了中国城。一位七八十岁的老人热情地向我打招唤，说他的家在这里已经好几代了。他的孙子在北京清华大学学习。当他经过家里的商店时，他还向我介绍了他的生意。最后，他把我送到了一条酒店更多的街道，然后离开了。看着老人远走，心里感慨万千，想起了十年前在比利时布鲁塞尔碰到的一位年过花甲的中国老人，人生何处不相逢！
浓浓中华情
这种鱼排早餐8元名币，味道鲜美，餐厅卫生整洁，接下来的几天我就成了这里的常客。
水有些臭
据估量，跑酷的人可以在没有任何工具的情状下跳上大皇宫的城墙。
中泰铁路到此结束，我的旅程还在陆续。下图是在泰国中部工业城市彭世洛的一家中国餐馆拍摄的。我想和你分享一下。不幸的是，他们的家人不会说中文。感兴致的朋友可以翻译。
这是中泰铁路地图上的趋势图，起点是云南昆明，在西双版纳，从北到南经过老挝北部朗勃拉邦，从首都到老挝，从泰国东北边陲走廊进进泰国，然后一路到达曼谷。
往过泰国的朋友对泰国旅游的朋友曼谷到清迈这条路线会比较熟悉，这也是泰国的热门路线。也许很多人都有疑问，为什么中国不投资从老挝到泰国清莱，然后抉择曼谷走廊相对落后的线路？幸运的是，我从曼谷往北走过这条线，亲自走过这些线，才能体会到国家的聪明。这条线不仅能给沿途带来时代的飞跃，而且具有无与伦比的战术意义。这里就不赘述了，有兴致可以留言沟通讨论。
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