一年之中最令中国快递及物流人最喜见的收成季来了，但几快递物流人能一路顺风？几消费者能一键收货？
10月24日，天猫双11开启预售，京东双11启动。背后是超等物流赛事。天猫第一波售卖，短短1小时102个品牌成交额破1亿，京店主电全品类1分钟成交破10亿，手机成交额5分钟破10亿。
（京东快递在配送）
“井喷式”销量背后是上亿个快递包裹在活动，但包裹能畅行么？11月2日，全国新增本土确诊531例，新增本土无症状2669人，本土无症状已达22423人，仍处于小幅增势，各地管控加码。
快递物流受困于各地防疫政策，尤其部门地域全城寂静，使得2020年的物流瘫痪问题再现。11月3日，人民日报安康客户端发文《不克不及无区别无休行地管控和限造》写道，“不克不及因为呈现一两个病例就封住整个小区，不克不及无区别无休行地管控和限造，让城市逐步恢新生力。”
但央媒呼吁和管束改进还有差距。安康码层层加码，安康码弹窗，让双11快递包裹再现压力。本期掌链•第一物流网《双11物流战》带你看双11背后的快递物流挑战。
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三大快递物流城市中招
目前，新冠疫情发作在哪里？跟我们的双11快递包裹有什么关系？先看一下疫情地图，截至11月3日全国疫情地图。
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全国疫情散布情状（截至2022.11.3）
做为内地电商及快递物流大省/市的广东省、上海市、北京市、浙江省、江苏省等经济兴旺地域，均处疫情多点散创造显区间。内地物畅通道和网购消费大省河南省、四川省、湖南省也令人忧心。
在中国四大电商物流储蓄积累城市中，除天猫、菜鸟总部所在地杭州得以幸免，上海市、深圳市、北京市均有中风险区，此中京东物流总部总部和顺丰速运均有两位数的高风险区。
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3000网点暂停与道路限行
疫情多点散发和多地频发下，处所通行防控和寂静办理让一些处所的快递物流陷入本色性瘫痪。
据财新网报导，截至11月1日，涉及29个省市、超3000个末端网点暂停快递配送；此外，全国多个地域还存在快递滞留、被退回等情状。
不但是快递末端网点，更大挑战是行走在公路上的包裹被层层加码。据统计自10月以来，全国多个处所对货车通行采纳了较为严酷的管控办法，加之货车往往往返于多个省市，差别省市之间差别的防疫政策同样给物流带来极大的不确定性。
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欲速却难达与30%退货率
那个双11，有人欢喜有人愁。有人从付完尾款到收货时间间隔不到1小时；还有良多人因为快递受防疫限造等原因只能无法退款。
秒收货让人体味到好像点外卖一样的购物体验，很多大牌厂商将货物集中在物流中心，工做人员在订单确认好后即可急速发货。但那只是部门城市部门地域有的。
冬季已到，国内更多处所防疫形势严峻，对需要跨省运输的小微店铺而言，本年双11太不容易。难就难在物流上。货车司机被弹窗，人手不敷；车辆难通行，快递难达。
因防疫办法而发作的快递退货
据领会，目前多地呈现快递停运现象，退货率超越30%。有商家称，在10月25日光滑油滑快递已经不克不及发往上海，26日极兔快递也无法发往上海，商家称管控时间为10月17日-11月12日。
此外，北京、广州、内蒙、甘肃、新疆、山西、河南等多省份都存在快递停运情状。仓库堆满货物但物流却受阻，货运司机被安康码弹窗堵在路上......
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保通保畅政策与层层加码
2022年上半年，上海大规模疫情发作后，“快递之都”变“慢递之都”，各地政策同样层层加码，大量货车司机被困高速公路。尤其河南等地，外埠货车司机一旦入境即安康码黄码。
运输限行及封城办法严峻冲击物流，据中国物流与采购结合会数据，4月中国物流业景气指数为43.8%，较3月下降4.9个百分点，跌入不景气区间。
物流是经济动脉，动脉瘫痪经济不胜，4月份，全国规模以上工业增加值增速同比下降2.9%，办事业消费指数下降6.1%，社会消费品零售总额下降11.1%。做为中国经济第一城的上海二季度GDP下降了13.7%，整个上半年下降了5.7%。
为稳经济，4月，国务院就曾颁布《应对新型冠状病毒传染肺炎疫情联防联控机造关于实在做好货运物流保通保畅工做的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》明白要求：国务院有关部分要加大督导查抄力度， 对疫情防控办法层层加码、简单实行“一刀切”劝返、违规设置防疫查抄点、私行阻断运输通道的，要通过传递、约谈等体例催促有关方面加快整改 ；关于严峻影响货运物流利通、形成物资供给欠缺或中断的， 要依法依规庄重追查有关处所、单元和人员的责任。
法令逃责按捺层层加码等，可见国度政策用力，但落实效果呢？
一些处所得到较好落实，但问题仍存在。5月31日，国务院再发“稳经济33条办法”，明白提出“不得私行阻断或封闭高速公路、通俗公路、航道船闸，严禁硬隔离县村落公路，不得私行关停高速公路办事区、港口船埠、铁路车站和民用运输机场。”
即使如斯，仍有一些处所不乏阳奉阴违，“一刀切”式的懒政行动和弹窗至今存在。京津冀一体化已经推进多年，但即使是天津到北京那么近的两个城市，也被安康码上一个小小弹窗死死卡住。
奇异的是，即便你在天津无风险区，你从天津到国内其他城市都能够“任我行”，但从天津到北京就是“不克不及行”——一个安康码让你无法进京。
问题还在昂首。10月28日，针对一些地域私行关停封闭交通根底设备、货车通行过度管控问题有昂首迹象，国务院物流保通保畅工做指导小组总批示、交通运输部部长李小鹏主持召开总批示（全体）调度会议再次提出：
“精准落实管控政策为关键，严禁对有涉疫地域行程的货车司机随意赋红黄码，严禁对有涉疫地域行程的货车司机一律劝返，严禁施行寂静办理的城市一律不允许货车司机进出，坚定避免通行过度管控问题反弹。”
对物流业界来说，希望政策实在落实；抵消费者来说，希望双11包裹不要困在防疫安康码里。