本年“11.11“，京东物流会有什么纷歧样？
10月24日，2022年京东11.11全球热爱季启动，京东物流正式发布本年11.11期间物流运营行动。
掌链小编不能不说，京东物流本年动做“有点大”，或将带动一场中国快递市场的“新内卷”？
新内卷之一：上门配
2022年，若是问消费者对快递办事最不满意的处所？掌链小编揣测，估量“不送货上门”当为次要选项。
在中消协发布的2021年、2022年购物顶峰期舆谍报告显示，“快递不送货上门”已成为消费者体验较差并集中赞扬的要点。
快递员以至不给你打声号召，包裹就被擅自存放某个自提点、快件柜、社区驿站。以至当你明白告知快递员送货到门，得到口头应允，仍是会将包裹放到自提点。
上半年赞扬量居前十位的办事行业（单元：件）
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“快递不送货上门”“偏僻地域送取件收费”等一度登上微博热搜，然后关于很多快递企业来说，那类情状并未改进。
不外，在本年“11.11”期间，对峙送货上门的京东物流颁布发表，将通过五级地址围栏等智能手艺，保障全国范畴内无区别送货上门办事、超200城最快分钟达。
京东物畅通过前置仓规划优化物流办事，全国超200个城市的消费者只要参与预售，都有时机体验最快分钟级的收货体验。
京东物流提出顶峰期包管“全国范畴内”的送货上门，如斯进步配送办事程度，京东物流那要带动多大的“内卷”——要晓得，那背后就是庞大的成本收入。
截至6月30日，京东物流已拥有一线员工超30万人，上半年一线员工薪酬福利开收达206亿元，同比增长20.2%。那与加盟形式在成本与效率上存在素质的区别。
京东物流的“新内卷”，不但是在城市，还打入下沉市场。从本年618来看，京东物流在全国94%区县、84%乡镇已经实现当日达或次日达。
京东物流推进的“上门配”并不是是人海战术，而是人力与手艺的连系。数字化下的预售机造，使得京东物流可先行备货，实现物流先行。
京东物流已经继续迭代多个细分范畴的供给链计划、五级地址围栏等智能手艺以及一站式备货送仓等商家办事行动。
数字化寡包平台——达达，也将做为京东物流有效的运力填补，协同保障末端配送高效反响。
11.11期间，达达快送订单智能分发系统日均规划途径次数高达1.76亿次，订单均匀响应时间在10毫秒内；精准楼栋定位手艺则通过汗青积累的数十亿级骑士骑行轨迹数据，将订单楼栋坐原则确率提拔至95.1%。
新内卷之二：全额保
当你网购一箱价值上万元的洋酒，收货时酿成一箱玻璃渣，你要不要索赔？若是索赔，你能否得到足额补偿，或是仅运价的补偿？
那类争议在快递办事范畴，似乎也习以为常了。部门消费者往往自认不利，再有耐心的，磨一磨索赔，顶多也多拿几百元补偿。
而本年11.11期间，京东快递推出了“全额保”办事，消费者在寄快递过程中如呈现问题，可在保价范畴内享足额补偿，最快24小时极速到账。
事实上，在本年9月29日，京东快递已经上线“全额保”办事，引起了行业存眷。
从办事内容看，京东快递的“全额保”办事，面向小我寄递场景，当快件呈现丧失或损毁等异常情状，呈现理赔金额不敷或者理赔时间过长时，可在保价范畴内享足额补偿，而且享有专人专线、优先处置、最快24小时极速到账等体验。
快递行业虽已有保价办事，但消费者无法得到足额赔付事务屡屡发作。那是因为快递公司造定的保价办事原则良莠不齐，若何断定快递损毁水平、若何取证、若何赔付，差别物品的理赔规则其实不同一。
京东快递推出全额保，除了给消费者带来全新的体验改变，也在行业内起到引领示范感化，有效刺激更多快递物流企业不竭提拔办事风致，鞭策行业高量量开展。
新内卷之三：全场景
快递在大都人看来，就是一个跑腿经济，就是挣体力活的。
不外，2022年跟着京东物流收买曾经的“零担运输之王”德邦快递，同时京东航空获批正式运营，本年的11.11，京东物流也闪现愈加万能的物流保障才能。
一个称心全场景、全链路的物流与供给链办事的京东物流， 搭建了仓储、综合运输、最初一公里配送、冷链、跨境等高度协同的六大物流收集，让京东物流能够支持客户企业和消费者多场景、全链路办事需求。
目前，京东物流已在国内成立了运营超1400个仓库，仓库收集总办理面积约2600万平方米，超越1700个云仓资本，更为京东在物流全生态办事加持。
无疑，京东在逐步抬升快递物流市场合作门槛，而那背后是京东物流不竭强化的供给链根底设备与手艺积累，以及随之构成的办事门槛。
2021年，京东物流来自一体化供给链客户的收入到达711亿元，占公司收入的67.9%，此中一半以上来自外部客户。京东物流一体化供给链处理计划和产物，正在全面向各行各业输送，更大范畴办事实体财产。
做者：历历