开卡车跑快递，并非谁都能够挣钱。“跑快递要想挣钱，卡车必需省油、缺勤率高，并且驾乘温馨、维修少，如许的卡车才气挣到钱。“处置快递行业12年的老司机孙明对在快递范畴若何选择挣钱的卡车，他有本身的深入体味。
缺勤率高、更节油 汕德卡故意怡之选
电商购物的火爆，招致我国快递行业从市场规模和营收方面持续多年稳居世界第一。2021 年中国快递营业量打破 1000 亿件，营业收入约 10332.3 亿元。因为国度政策的鼎力搀扶，快递行业迎来了开展新纪元。
但同时，快递行业均匀单价逐年下降，从 2010 年的 24.57 元/件下降至 2021 年的 9.7 元/件。比来三年，全国快递营业量遭到国内疫情影响较大，快递龙头公司均希望抢更多的量来填补亏空，采纳了低价抢量战略，市场合作陷入了“价格战”。
那此中影响承接快递运输营业的物流公司，招致客单价也鄙人滑，要想总体收益不下滑，以至升高，必需有本身的精准阐发和把控，卡车的选购就是重要的一环。
本年刚37岁的孙明，16岁就跟着亲戚开卡车跑运输了，在20余年的运输生活生计中，他见证了中国物流业的突飞猛进，也开遍了国表里的支流卡车品牌，在物流场景的快递细分范畴，事实什么样的卡车才气挣到钱?他通过本身的经历，还有与同业不竭的交换中，总结出本身的观点。
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“卡车要买廉价的吗，要买二手的吗，要买新款的吗?在买卡车前，无论是新手仍是老司机，总会有良多的疑问，假设没有婚配好，没有购置到适宜的卡车，在现今的市场情况下，想挣钱就很难了。”现在已成立物流公司，专门来承接顺丰、京东、光滑油滑、申通等快递公司营业的孙明，在每次购车前也有各类各样的考虑。孙明承揽的是快递的专线物流，从江苏连云港到广东广州为主，也跑其它线路，根本是点对点运输，线路相对固定，全程高速，最能出效益的办法就是进步缺勤率，在有限的时间内，往返更屡次。同时还要尽可能的掌握成本，车辆的节油性能也是优先考虑的重点，再有就是驾驶员能否喜好开也很重要，买到他们驾乘温馨的卡车，才气更好地工做，实现多方共赢。
颠末多方察看和本身的试运营比照，孙明发现中国重汽汕德卡C9H是心目中最抱负的N0.1，在节油、动力链、驾乘温馨和维修成本上均实现全面占优，并在智能化、耐用性、平安性等各方面也十分超卓。
因而，孙明目前公司里边80%的卡车全数是中国重汽汕德卡，而且在接下来换购方案中也全数换成汕德卡C9H。
汕德卡风致堪比进口卡车 将来要买更多
之所以决定把车全数换成中国重汽汕德卡C9H，孙明有综合的试运营数据做支持，在高效率方面，汕德卡C9H搭配MC13H策动机成为了次要动力，更大输出马力570匹，峰值扭矩可达2600N.m，并搭配采埃孚AMT变速箱、曼手艺MCY12BGS后桥构成中国重汽专属的无极S动力链。如许一套大马力+间接挡+小速比后桥的超高效组合会愈加合适高速干线物流运输的运营形式。而且车辆的三大件均接纳长换油手艺，提拔了缺勤率，每月能够赚更多的钱。
在节油方面，汕德卡C9H同样超卓，“我们试运营车型，次要跑连云港到广州专线，百公里油耗大约27升摆布，十分省油”。孙总表达道，关于一辆跑长途的车，油耗越低你的运输成本就越低，一趟下来才气赚得更多。
“我们公司购进汕德卡C9H之后，雇用驾驶员很容易，驾驶员都抢着开，做为行业的老司机，他们也十分懂得哪个卡车驾驶觉得好。”确实如斯，在驾驶温馨性方面，汕德卡C9H在主驾和副驾均接纳气囊座椅，而且标配ACC自适应巡航、PPC预见性驾驶、LKA车道连结、驾驶员委靡监测等诸多智能集成科技，减轻驾驶员委靡，进步平安性。
在采访过程中，孙总表达也有同业购置进口卡车的，但是因为进口卡车购车成本高，维修价格高，综合成本其实不占优，汕德卡C9H在综合风致方面与进口卡车根本一样，并且购车成本低，挣钱效应十分明显。
做为徐州人，生活在“包邮区”，处置快递运输行业，孙明很高兴有汕德卡C9H的搀扶帮助，让他从一个通俗的卡车司机，酿成了一个小有名气的老板，并且事业蒸蒸日上，“汕德卡C9H的风致我安心，选择它绝对不会错。相信有了汕德卡的助力，我的梦想就从那里扬帆起航了。”