美国第一大港口跌下神坛，进口量暴跌26%，向跨境卖家释放了什么信号？

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卖家等待的销售旺季已经降临。

亚马逊平台也公布了今年度黑五网一大促将于11月18号-12月1号停止。

本来是万事俱备只欠东风，但美国更大的两大港口吞吐量曲线下降，让良多卖家心里多了一丝担忧的情感。

原因就在于，去年同样的时间，美国西海岸的两个更大港口的泊区外，仍是摩肩擦踵期待入港的船只。

但是在本年最忙碌的销售旺季，港口却不再聚集大量集拆箱船，气象与之前判然不同。

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美国港口富贵不再到底向卖家传递了什么信号？

根据11月16号最新公布的数据显示，西海岸的洛杉矶港在10月份共处置678429个标箱，比拟2021年同期下降了25%。进口336307个标箱，比拟2021年下降了28%，货运吞吐量创2020年5月以来的新低。

而与之邻接的长滩港10月共处置293924个标箱，同比下降24%，进口48747个标箱，相较于本年9月份下降14%，创2020年4月份以来的新低。

洛杉矶港和长滩港做为美国数一数二的港口，是中国商品入境美国的次要港口门户。

数据显示，两大港口处置进入美国的集拆箱货物量40%的占比。

两大港口货运吞吐量均曲线下降，也向卖家传递了一个信号，跨境电商卖家出海美国的商品数据正在一步步缩减。

相关专业人士称：那一现象很可能表白美国境内库存过剩，或需求瓦解，所以暂缓海外订购的脚步，也印证了全球经济正在加速放缓。

洛杉矶港行政总裁Gene Seroka表达：

曾在5月份就预测库存过剩，将来货运市场会继续降温。

固然如今是航运旺季，但航运公司在10月份已接连取缔了20个航次，11月和12月份也均有航次被取缔，无论是货运公司仍是零售商都在取缔大量海外订单。

另有金融博客零对冲指出，从库存和销售比率中能够看出，良多企业仍然是库存过剩，且数值是近十年来的新高，也让进口商被迫削减了海外供给商的需求。

因为进口商库存过多，便削减了海外订单的采购，那也招致前期海运价格的狂跌，让各大航运公司不能不被迫取缔一些航路的运行。

目前全球商业数据都鄙人滑，不只是海运市场受挫严峻，空运市场也遭到了很多的影响。

数据显示FedEx和丹麦的海运公司AP Moller-Maersk A/S均停飞或取缔了部门航路的运行。

旺季已至卖家此时要不要大量囤货？

港口忙，商业旺。

港口数据是我们解读全球商业能否富贵很重要的目标。

根据往年数据，每一年9月份之后都是美国港口最为忙碌的阶段，但是本年9月份之后，几乎美国所有的港口数据都在回落。

也给跨境电商卖家释放了一个信号，美国公众商品消费热情正鄙人降，所以招致美国零售商销售情状欠好，库存增加，因而才削减了商品的进口。

全球消费者需求下滑，若是此时卖家大量的铺货囤货，很可能让卖家的货品成为滞销品，最初库存积压，不能不清仓处置，或者成为死库存。

因而小马定见卖家不要大量且自觉地铺货，此时做精品型卖家也许能让跨境电商卖家走的更稳妥。

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