比来，拼多多摊上事儿了。
被同事送往病院抢救无效，6小时后逝世。
在事务发作没多久后，拼多多的知乎官方账号发布了一则言论。
大意为：那是拿命换钱的时代。既然选择了拼搏，就要承担拼搏的代价。
内容里没有致歉意思，而是把张某父亲友友的截图附在后面，加以阐明：
大意是：张某猝死和拼多多无关！
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随后就有细心的网友发现，那张截图左下角有“删除”的按键。
为什么会主动发？
背后原因我们不得而知。
一个正值青春韶华的员工，因为工做猝死。
拼多多起首做的，竟然是想办法美化本身。
从那点上来说，拼多多连最最少的尊重都没有。
无独有偶。
拼多多有内部员工爆料，有个男员工将大便拉在了小便池里。
那不是个笑话。
拼多多一层的办公人数可能有1000人。
此中有800位男性。
但是茅厕的坑位只要8个。
那两件事引起了轩然大波。
为了业绩，为了目标，莫非实的要牺牲员工最最少的心理需要吗？
没有人不喜好赚钱的。
《史记》里曾说：
“全国熙熙皆为利来，全国攘攘皆为利往”。
千年前的司马将就指出：
芸芸寡生都在为各自的利益而驰驱。
做为一个企业，又何必接纳非人的手段去压榨一个员工呢？
因为打工人实的很不容易。
在一档实人秀《哈哈哈哈哈》里，邓超和鹿晗等人来到了重庆。
节目组安放了使命。
让他们选择一个职业，去赚取200元的“团费”。
邓超选择的是出租车司机。
那时已经是午夜时分，重庆的街道上下起了蒙蒙细雨。
邓超转悠了大半天，也没接到一个客人。
此时已经是凌晨1点。
好不容易接到一位客人，送到站后才发现，本身没打表。
邓超昂首看了眼打表器，很无法地说：
“阿谁欠好意思，我忘记打表了，车资你看着给吧。”
说完，很为难地搓了搓手。
“那就13元吧，以前那段路我打过，也是那个价。”
邓超如释重负：“欠好意思，谢谢啊。”
忐忑地送完第一位乘客后，邓超开着车子接着在街上寻找客人。
客人越来越多。
好在，他碰到的客人，脾性都还不错。
在开完最初一段旅程后，已是凌晨4点。
邓超下车时，脚也麻了，腿也抽筋。
辛辛苦苦4、5个小时，最初才赚了100多块钱。
邓超慨叹：
“司机师傅实的太不容易了，我那才开了4个多小时，就不能不停下来。”
第一次开车，邓超就面对着“忘记打表”“地段不熟”的为难境地。
因为是实人秀，所以不会有那些蛮不讲理的客人。
但在现实生活中呢？
良多的哥会碰到良多莫明其妙的事。
一位的哥拉上了两位男乘客。
两个男乘客一前一后坐着。
坐在前排的男乘客酒气熏天，显然是醒酒形态。
公然，比及后座男乘客下车后，那个前排的男乘客起头撒酒疯了。
的哥问他：
男乘客说：
“走啊，不断往前开就好了，你爱带我去哪就去哪儿。”
的哥很焦急。
在屡次询问无果后，的哥瓦解了。
他把车停在路边，下车，然后对着里面的乘客跪下。
“我认输了，我给你跪下了，不走了行不可。”
男乘客醒眼朦胧。
看着的哥跪下，嘴角显然还有一丝笑意。
最初，他仍是付钱走人了。
可那一趟生意，却给的哥留下难以抹面的心理暗影。
各人都是凭双手挣钱，凭什么他就要下跪才气含垢忍辱？
别说可能会碰到刁难，的哥的一天的收入也不算出格高。
那是我在知乎里看到的一个例子。
一个答主举例徐州的的哥收入构成体例。（纷歧定完全准确，仅供参考）
各人能够看到，那是一辆出租车24小时运营的收入。
619元。
扣掉份子钱、燃油费、调养费等成本，最初净收入，249元。
根据1人每班12小时，也就是一小我一天收入125元。
工做12个小时，可能还要面临各类风险，最初收入才125元。
若是在一线城市可能还会高些。
因为他们更大的问题是：客源不不变。
若是赶上恶劣气候，他们可能还无法出车。
除此之外，大部门出租司机都有职业病。
尤其是开了几十年的老司机。
久坐不动。
三餐不定。
腰椎颈椎生硬。
大肚腩。
头晕头痛......
长年累月，他们的身体机能呈现严峻的问题。
同样是在实人秀《哈哈哈哈哈》里，鹿晗和另一个男艺人同伴做外卖小哥。
节目组比力慈祥，给他们配了辆“专车”。
他们能够开着宽阔温馨的小车穿越在陌头巷尾。
刚起头，他们觉得送外卖很别致。
前3单都很顺利。
曲到第4单，鹿晗因为手误，点了“已经送达”。
那下他慌了。
“你怎么离我越来越远呢？”
“欠好意思，阿谁我点错了，我们马上送到。”
“客人说要退款。因为你点了送达，那餐你得全额赔。”
鹿晗想完了，那一天几乎白干了。
因为退的是最贵的那一单。
但他仍是把餐送回到餐饮店。
一路上，他和同伴说“我们实的不合适干那行。”
好在，餐饮店老板没让他们赔钱。
因为他们把餐完好地拿回来了。
可他们的收入仍是被扣了40元。
跑完最初一单后，他们早已累得气喘吁吁。
开车归去的路上，他们慨叹道：
“外卖小哥实的很不容易，所以能不催单就不催单。因为你实的不晓得路上会发作什么事。”
外卖小哥的辛苦何行那些？
鹿晗尚且有小车送餐。
可实在的外卖小哥呢?
骑的根本都是电动车。
电动车既不克不及遮风也不克不及挡雨。
独一的长处的，就是停放便利。
未曾想那个长处，也给外卖小哥带来了费事。
一位外卖员因为焦急上楼送餐，就把车停在了业主车位。
业主回来后，就让保安把外卖小哥的车子锁住。
小哥回来后，无论怎么恳求，保安就是不愿放。
急得外卖小哥当场大哭起来。
因为他的车上还有订单没完成。
最初，小区的其他业主看不下去，纷繁替外卖小哥求情。
保安那才解开车锁。
他们风驰电掣，风雨无阻。
为了抢速度，良多外卖小哥在送餐时也会违背交通规则。
逆行。
闯红灯。
伤亡。
每年都有上万起交通变乱。
看到那儿也许有人会骂：
“送餐再急，也要遵守交通规则啊。”
可是你们有想过吗？
顾客的一个差评，相当于那单白干。
他们惧怕被平台扣钱。
被客户赞扬。
在外卖平台做骑手，分两种。
一种是全职，另一种是兼职。
兼职和全职比拟，就是没有保险。
同时，接单更自在。
那种灵敏的就业形式遭到了良多人的喜爱。
只要你愿意干，一天24小时都有单能够送。
良多骑手为了挣钱，几乎全天全月无休。
有时凌晨三更还在送餐。
43岁的韩某就是此中一个。
韩某在配送第34单时在送餐途中突然倒地身亡。
经判定，是猝死。
值得留意的是，韩某持有安康证。
没有疾病，也没有吃任何药物。
“害死”韩某的，是手里的订单。
不可思议，为了完成那些订单，韩某是怎么样在“拼命”。
韩某猝身后，平台刚起头不认可与韩某有劳动关系。
并表达，在人道主义上，顶多赔2000元。
最初被媒体点名，言论势头压不住，才将保额上升至60万。
“世人从容不迫，不外图那碎银几两”。
我们在工做中遭受各类委屈，忍耐着不容易。
都是因为那“几两碎银”。
但同时那几起事务给了我2点思虑。
第一，那是拼搏的时代而不是拼命的时代。
企业的存在，其最末目的就是为了盈利。
为了到达那个目的，会造定一系列绩效和业绩查核。
而一路完成那个目的的，就是公司的员工。
一层层使命分发下来，每小我都承担着压力。
但是为了完成某个业绩或者使命，实没到把命豁进来的地步。
因为钱是赚不完的。
就算缺钱，也不急于那一时半刻。
每小我的精神是有限的，该歇息时仍是要歇息。
第二，打工人要学会选择。
我们做什么工做，进入什么公司，都是本身的选择。
也许有人觉得那家公司过于严苛，欠好开展。
也许有人觉得公司严苛，合适本身生长。
每小我的定义纷歧样。
但若是你实觉得那家公司压力大，耗尽你的精神，那就告退吧。
然后再找一家合适本身的。
若是你暂时不克不及分开，就学会自我调整。
仍是那句话，工做再忙再累，必然要吃饭歇息。
拥有好身体，才气继续拼搏不是吗？
留得青山在，不怕没柴烧。
加油吧，打工人！