“沉睡的氢弹”之称的天然气运输船威力确实强大，但其实际效果与传说中的存在感有很大差距。这种概念通常指的是超大规模、超高速度和超强性能的船舶，这些设计旨在在海上进行高效的气体运输。目前，世界上还没有真正达到这一级别的船只。，，从技术上讲，天然气运输船的设计主要集中在提高燃料效率、减少能源消耗以及提升操作灵活性等方面。尽管这些努力在某些方面取得了进展，但它们远不足以使传统意义上的“沉睡的氢弹”成为现实。，，即使有一种这样的超级船舶存在，它也面临着许多挑战，包括如何确保其安全性和稳定性，以及如何应对极端天气条件等。虽然这个设想具有很大的吸引力，但在现实中，我们仍需继续探索和开发更实用的技术解决方案。
有“沉睡的氢弹”之称的天然气运输船威力真的很大吗？是否真如传说那么厉害
我是萨沙，我来回答。
其实谈威力没有意义。
液化天然气（lNG）不是液化石油气，它相当安全。
目前的统计资料为，LNG运输船安全运行50年，LNG汽车安全运行20年，LNG燃料船舶安全运行10年，从没有发生过LNG燃烧或者爆炸导致的人员死亡事故。
就这么牛。
以最危险的LNG运输船为例，其实有着严格的安全要求。
在灌装天然气时，首先对货仓进行惰性气体化，将氧气含量降到低于4%。
如果氧气含量较高，接触液化气是有一定危险的。
灌装天然气时，会吹掉货仓的惰性气体，同时对周边气体进行监控，防止出现爆炸的可能。
随后天然气直接进行液化，货仓降到−140°C，一直达到货仓的98.5%的容积。留下一点空间，是防止热胀冷缩。
这整套流程只要能够执行，就非常安全。目前业内有过超过8万次装载，从没有任何事故发生。
甚至，即便液化天然气运输船同另一艘同类船只碰撞，倾斜超过90度，天然气仍然不会泄露。
除了安全意外，液化天然气不是炸药，有着本质的不同。天然气爆炸其实威力并不大比较接近于云爆弹。云爆弹爆炸后的冲击波超压峰值，在接近爆心的距离远不如 TNT炸药。云爆弹有着很多增强威力的化学物质，天然气是没有的。
而天然气专家有过严密的计算，推算出世界上最大的天然气运输船，爆炸也只相当于2万多吨TNT炸药。
这个威力不算小，大体相当于投在长崎的原子弹小男孩，但相比氢弹也就差得远了。
最著名的大伊万氢弹，相当于5000万吨TNT炸药的威力。
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