深度存眷｜雅万高铁：演绎“一带一路”共赢故事
中央纪委国度监委网站 管筱璞 薛鹏
11月9日，在印度尼西亚西爪哇省万隆市，一列高铁动车组正在雅万高铁试验段停止热滑试验。新华社发（李培育提拔 摄）
北起首雅观加达，南联西爪哇名城万隆，全长142公里的雅万高铁是印度尼西亚甚至整个东南亚地域第一条高速铁路，也是中印尼共建“一带一路”的标记性工程，同时仍是中国高铁初次全系统、全要素、全财产链在海外落地，全线接纳中国手艺、中国原则。
11月15日至16日，二十国集团（G20）指导人第十七次峰会于印尼巴厘岛正式召开。印尼政府方面透露，备受注目的雅万高铁将于G20峰会期间测试运行，铁路高速综合检测列车（CIT）的试运行将于16日开展。
近年来，从中老铁路到雅万高铁，再到阿盟峰会主会场阿尔及尔国际会议中心，越来越多的“中国建造”吸引世界目光。“中国建造”“走进来”的程序正不竭加快，为列国带来更多实其实在的益处。
从3小时到40分钟，中国高铁助力印尼“拉近”城市间隔，全系统、全要素、全财产链走出国门
车体配有由印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理笼统的红色多边形图案，表现人与天然协调共生的理念；内饰主色系接纳灰、红、蓝三色，取自印尼“婆罗浮屠”佛塔、国旗和海洋；座椅嵌有印尼“巴迪克”气概的祥云图案……11月9日，印尼万隆德卡鲁尔车站，跟着列车缓缓启动，雅万高铁试验段接触网热滑试验全面展开。根据高铁运行试验法式，接触网热滑试验胜利后就能够进入联调联试阶段。
雅万高铁是中印尼开展战略对接和共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国高铁全系统、全要素、全财产链走出国门“第一单”。
全系统、全要素、全财产链走出国门其实不容易。仅从地量前提来看，雅万高铁所在的爪哇岛区域多地震和火山，而万隆则处在区域沉降段，沿线雨量极为丰沛，天气复杂多变，山水沟壑纵横，岩层地量复杂。
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中国中铁相关负责人告诉记者，雅万高铁全线桥梁长度占比61.5%，隧道长度占比11.7%，路基长度占比26.8%。在复杂的前提下，中国建立者运用聪慧梁场建造手艺建成了58座桥梁，利用中国手艺和配备胜利贯穿了13座隧道。
雅万高铁要在印尼特殊的天气和地形前提下定时速350公里运行，对列车也提出了新的要求。做为中国初次出口国外的高铁列车，雅万高铁列车依托复兴号中国原则动车组先辈成熟手艺，适应印尼本地运行情况和线路前提，合成印尼本土文化，停止适应性改良，具有手艺先辈、平安智能、情况适应力强、本土特色明显等特点，足够称心雅万高铁的运营需求。
雅万高铁利用的11组高速动车组均已在中国完成消费造造。就在不久前，颠末11天的海上运输，我国出口雅万高铁动车运抵印尼雅加达港，那是雅万高铁项目首批抵达印尼的高铁列车。
高铁的开展将带动本地经济开展。雅万高铁所在爪哇岛是印尼第五大岛，也是印尼生齿数量最多、生齿密度更高的岛屿。雅万高铁通车后，印尼将拥有第一条高铁，也是东南亚地域第一个拥有高铁的国度。
“那将是新的汗青，它将重塑印尼的通勤习惯，并为印尼的朝上进步带来严重飞跃。”在中国公共外交协会与驻印尼使馆、印尼外交政策协会结合举办第三届“你好，中国！”短视频大赛中获得一等奖的做品《从雅加到达万隆的N种体例》，向网友介绍了往来两地的三种传统交通体例：一是乘坐火车，需要3个小时；二是乘坐面包车，若是不堵车，同样需要3个小时；三是乘坐摩托车，算上途中吃饭、歇息、加油的时间，大约需要5个小时。
即将完工的雅万高铁，则将上述通行时间缩短至40分钟。“它不只速度快，并且环保，因为是由电力驱动的。我们希望两国之间的协做不要到此为行，希望能够继续扩展到其他城市，以便每小我都能更快、更高效地通勤。”视频结尾，画外音道出了印尼公众的期盼。
中国计划在资金、手艺让渡、人才培训、建立周期、手艺才能等方面的优势让雅万高铁“花落中国”
我们很难想象，从印尼东部巴布亚地域运货到首雅观加达，竟然比从中国上海运货到雅加达更贵、耗时更长。东南亚更大经济体印尼是全球更大的群岛国度，地形分离，铁路建立历程迟缓，根底设备滞后严峻造约了印尼经济开展。
2014年，佐科就任印尼总统后，将首访目标地安放在了中国。昔时11月，佐科在出席APEC峰会的间隙乘坐了京津城际高铁，高速、平安、温馨的中国高铁给他留下了深入印象。他当即决定，印尼也要修建本身的高铁。
暨南大学印度尼西亚研究中心主任李皖南持久存眷雅万高铁建立项目。她告诉记者，昔时项目争夺异常强烈，中方最末中标次要基于以下原因：从两国关系看，中印尼两国指导人互动频繁，政治互信高，经贸协做多，供给了一个大框架下的协做根底。从项目计划看，中国计划在资金、手艺让渡、人才培训、建立周期、手艺才能等方面均优于其他计划。此外，中国提出能够让渡手艺，搀扶帮助印尼培育提拔高铁手艺工人。据统计，项目建立期间，中方继续加大对印尼员工的培训，搀扶印尼组建一收本身的高铁手艺力量和员工步队，累计培训印尼员工达4.5万人次。
做为中国高铁走出国门的“第一单”，雅万高铁无论对印尼仍是中都城意义不凡。
对中国而言，雅万高铁关于中国高铁走向世界具有重要的示范意义。“它关于扩大中国高铁的国际影响、不变财产链供给链协做，都具有深远意义。”李皖南说。
对印尼而言，雅万高铁最间接的感化就是极大改进雅加达的交通拥堵和优化城际交通。李皖南认为，“雅加达是印尼的政治中心、经济中心，万隆则是贸易中心、文化中心，雅万高铁将两地通勤时间压缩到40分钟，将会构成强有力的同城效应，带来强劲的经济辐射才能。”
海南大学“一带一路”研究院院长梁海明认为，“雅万高铁将对印尼经济开展和社会朝上进步带来庞大助推力，同时也向世界展示‘中国造造’的强大生命力，彰显‘一带一路’倡议对全球的庞大吸引力。”
中国逐步生长为当今世界高速铁路开展的领跑者和手艺集大成者
从兰新高铁逾越塞冬风景到沪昆高铁穿行岭南山水，从哈大高铁驰骋东北雪原到宁杭高铁往来江南水乡，串珠成线、连线成网，颠末十余年的开展，中国高铁邦畿一再扩容，“四纵四横”已根本建成，“八纵八横”正加速建立。截至2021岁尾，中国高铁营运里程打破4万公里，超越全球高铁总里程的三分之二。
从上游的手艺研究、设想开发、设想征询，到中游的建立施工、配备造造，再到下流的运营敬服、增值办事等，在那条漫长的财产链里，中国逐步生长为当今世界高速铁路开展的领跑者和手艺集大成者。
英国BBC曾在一篇文章中将中国高铁建立看做是中国开展新工业革命的标记，称之为“高铁革命”。在2017年首届“一带一路”国际协做顶峰论坛期间，北京外国语大学丝绸之路研究院倡议一项“你最想把中国的什么带回祖国”的查询拜访，来自“一带一路”地域20个国度的青年将“高铁”列为榜首。
近年来，中国高铁凭仗手艺先辈、平安可靠、性价比高、兼容性好、运营经历丰硕、建立运营适应性强等优势，出口海外，遭到喜爱。中国主导建造麦加—麦地那高速铁路麦麦高铁，在沙特阿拉伯建起世界首条穿越戈壁的高铁；毗连匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路，是中国高铁进入欧洲的第一单，被塞尔维亚总统武契奇称为“留给子孙后代的礼品”；承建中泰铁路，高铁建成后将毗连起中老铁路起点万象，不断开往春城昆明……
同时，中国铁路建造原则积极“出海”。本年7月，国际铁路联盟（UIC）发布施行由中国主持造定的《高速铁路设想 根底设备》原则和《高速铁路设想 供电》原则，两项原则均是相关范畴的首部国际铁路原则。UIC高速委员会主席霍世保表达，在国际原则中纳入中国的优势手艺与关键参数，为推广中国铁路手艺，实现中国铁路全系统、全要素、全财产链“走进来”供给了原则支持，创造了有利前提。
“中国建造”将继续助力列国开展，为列国人民带来更多实其实在的益处
在中国高铁加速出海、雅万高铁捷报频传的同时，“一带一路”标记性工程中老铁路也交出喜人功效单：截至11月7日，中老铁路累计运输货物打破1000万吨，此中跨境货物运输量超180万吨，货值打破120亿元。
开通11个多月以来，中老铁路国际货物列车让中国与老挝两国间物流运输变得快速和成本可控，货物运输已笼盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国度和地域。运输货物由开通初期的化肥、百货等扩展至电子、光伏、冷链生果等1200多种。
“中国对外投资和工程承包已经遍及190多个国度和地域，‘中国建造’越来越成为中国协做伙伴的可靠选择。我们相信，‘中国建造’将继续助力列国开展，为列国人民带来更多实其实在的益处。”外交部发言人赵立坚11月9日表达。
近年来，越来越多的“中国建造”走出国门。自“一带一路”倡议提出以来，仅在印尼，中国就先后承建了庞卡兰苏苏火电站、印尼佳蒂格德水电站、明古鲁火电站、巴丹托鲁水电站等多个项目。
“中国建造”“走进来”程序正不竭加快。中国参与建立的高速公路、高铁、港口、桥梁、电站、体育场等根底设备遍及世界各地。“中国建造”逃求高原则、惠民生、可继续，为世界各地经济开展与民生改进“插上同党”，也在本地公众中博得优良口碑。
“通过继续鞭策根底设备互联互通，‘一带一路’让沿线国度成为一个愈加密切的整体，以通车为契机，以通道促物流，以物流促经贸，以经贸促财产，以财产促开展，以开展促民气相通，以此配合打造人类命运配合体。”梁海明表达，“中国建造”、中国手艺为“一带一路”沿线国度带来经济开展、就业岗位增长等实其实在的益处，博得“一带一路”沿线国度普遍赞誉。
“在与‘一带一路’沿线国度加强协做的同时，我国的根底设备建立也有效地拉动了财产链上下流、各环节的开展。”李皖南说。
铁路、公路、港口、机场、发电站、通信……为什么越来越多的国度乐于承受“中国建造”？李皖南认为，一个凸起原因在于“中国式现代化是走和平开展道路的现代化”，中国秉承的和平开展道路与列国的开展战略高度契合。
“我们在坚决敬服世界和平与开展中谋求本身开展，又以本身开展更好敬服世界和平与开展。”李皖南说。
“中国建造”“中国聪慧”“中国计划”“中国原则”“中国造造”……跟着中国开放的大门越开越大，那一系列“中国”故事继续上演。
五届进博会累计意向成交额近3500亿美圆，从亚洲腹地到非洲之角，一个个“乘兴而来、满意而归”的故事折射着中国与世界共享开展功效；近期发布的《新时代的中国斗极》白皮书显示，斗极系统秉承“中国的斗极、世界的斗极、一流的斗极”开展理念，为卫星导航系统更好办事全球、造福人类奉献了中国聪慧和力量；本年“双11”期间，“反向海淘”的订单数较往年有明显增长，尤其是销往欧洲的电热毯、暖手宝、取暖器等“中国过冬八件套”商品，让“中国造造”温暖世界……
从一件件商品到一项项手艺，从一个个工程到一套套计划，开放开展的中国以现实动作证明：中国对峙对外开放的根本国策，坚决奉行互利共赢的开放战略，不竭以中国新开展为世界供给新机遇，中国开展同世界开展彼此交融、彼此成就。