世界上最长的海底公路沉管隧道
港珠澳大桥全长55公里，在世界范围内都是首次修建这么长距离的跨海大桥，而港珠澳大桥并不单单是一座桥，除了架设在海平面上的桥梁和岛屿，在海底还有一条世界上最长的沉管隧道，长度达到了6.7公里，这是由33根钢筋混凝土沉管组成，每根的重量达到了8万吨，相当于320架空客A380的重量，这样一条规模庞大的海底沉管隧道在世界建造史也是很难看到的。
世界最长海底沉管隧道: 长6.7公里, 由33节重达8万吨的沉管对接
除了埋入海底的深度最深，长度最长之外，这条海底沉管隧道还有一项成就让世界各国对中国的桥隧建造水平有了一个新的认识，那就是这条隧道的建造难度是世界上最具挑战性的。为什么会这么说呢？全长6.7公里的海底隧道由33根巨大而沉重的钢筋混凝土管道组成，在运输和拼接这些管道的时候便体现出它的技术难度和风险。
世界最长海底沉管隧道: 长6.7公里, 由33节重达8万吨的沉管对接
尤其是在对接的过程中，想要在海底将这样一根庞大的管道对接起来，误差都是以毫米来计算的，除了要考虑海面的风浪，还有海底的洋流作用，所以难度系数很高。这样的管道连接要进行33次，稍微出一点错误就会造成灾难性的后果，难度系数更是翻倍增长，所以也有人把这33根沉管对接比作学生高考连续33次考上清华的难度，甚至比这难度更大。
世界最长海底沉管隧道: 长6.7公里, 由33节重达8万吨的沉管对接
特别是在隧道中间合龙的时候技术难度达到了顶峰，本来只需要考虑单边对接就已经让工作人员费尽心思，现在隧道合龙需要的是两边对接，能够允许的误差范围变得更小了，机械操作都是以厘米为单位，整个合龙安装的过程达到了十几个小时，最终完美连接了整个海底沉管隧道，港珠澳大桥的隧道部分也就大功告成了。
世界最长海底沉管隧道: 长6.7公里, 由33节重达8万吨的沉管对接
港珠澳大桥主体的全线贯通宣告了世界上最伟大的桥梁诞生了，中国制造再一次让世界惊叹，如今的中国已经有足够的实力制造世界一流的桥梁与隧道，每一个来到港珠澳大桥的游客都将被中国实力所征服！