中，发现了一些问题需要修正和调整：
1、语法错误：有些句子存在拼写错误或语法不正确。
2、逻辑混乱：某些信息跳跃或者逻辑不够清晰。
3、语言表达：有些地方的语言过于复杂或难以理解。
以下是经过修正后的版本：
湖北鄂州机场是否为客运机场？
鄂州机场被命名为湖北国际物流核心枢纽项目。
该机场由顺丰航空公司作为主运营公司，后期还将吸引一批航空企业跟进。
机场分为货运和客运两大部，建成货运枢纽后，客运支线也将成为其补充，主要作用是货运，客运则服务于鄂州及周边地区的旅游、探亲、公务和商务活动，兼顾保障抢险救灾、应急救援和通用航空使用。
这个问题，我给出最准确的回答，机场名字待定，现在官方称之为湖北国际物流核心枢纽，发改委与民航总局的十三五规划上要建成的机场，写的是鄂州/黄冈机场，提问问题所说的湖北鄂州机场是民间通俗叫法，最终叫什么名字，需要在2018年批复见晓。
机场一期建设2E等级跑道，远期规划第三条跑道，临江而建，黄冈黄石均划有净空区，不排除以后在江南岸（甚至江北岸）再增跑道，空水铁公地等肯定一体化综合枢纽港。
主要定位为货物机场，不仅为顺丰提供，还给其他物流公司租用，还有两个定位，一是支线客运，二是军民融合项目。
加上地理位置重要，必将与武汉天河机场、第二机场一起形成三足鼎立之势的空港环，合并高铁、地铁、长江港等形成客货运综合枢纽，辐射全国。
鄂州机场的主要特点
鄂州机场有部分客运功能，从项目规划看，鄂州机场的定位是航空货运枢纽机场和客运支线机场，航站楼也按照2025年旅客吞吐量达到100万人次设计，客运主要满足于鄂州及其周边地区的旅游等活动，兼顾通用航空中的保障抢险、应急救援等业务。
图片展示
2017年全球机场货运量排名，孟菲斯机场压力上海浦东位居全球第二。
鄂州机场规模大，起点高，是湖北省和顺丰集团共建的全球第4个，亚洲首个专业货运枢纽，并采用“航空货运枢纽和龙头航空物流企业”的先进国际模式，全面对标联邦快递在孟菲斯的航空枢纽基地，鄂州机场1期便有2条跑道同时建设，飞行区等级达4E级，跑道系统按照2030年旅客吞吐量150万人次和330万吨货邮吞吐量标准设计，鄂州机场预计2021年投入运营。
鄂州机场对于航空经济发展显得野心勃勃，从规划看，机场附近已经布满了物流园、生物医药园、跨境电商园、生态农业园和电子信息园，在航空货运专业机场建设方面，鄂州已经走在了前列，就像环法自行车比赛一样，能否将黄色领骑衫一直穿下去，不仅仅是建一座机场那么简单，商业软环境和人才配套也至关重要，而人流才决定当地客运市场的兴旺。
通过这样的修订，希望能够更准确地传达出文章的内容，并且更加流畅易读。