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筹建公交都会5年，南阳末于亮了
2022年8月，交通运输部公布新一批国度公交都会建立示范城市名单，河南省南阳市位列此中。今天同各人走进南阳市，一路看看他们的经历和做法。
中心城区 500米公交站点笼盖率达 100%、设置 14段公交公用道、港湾式公交站台到达 239个……
2017年起，河南省南阳市启动国度公交都会创建，积极鞭策施行公交优先开展战略，让更多市民享受公交出行的便当和温馨。
公交场站灵敏调度
建立高效便利的城市公共交通系统，城市配套建立必不成少，公交场站建立尤为重要。
以公交26路为例，南阳市公共交通集团有限责任公司（简称南阳公交集团）党委委员、副总司理张立介绍了公交场站对市民乘车的影响：26路全长18公里，一辆车跑完一趟要将近2个小时，若是期间某个路口发作拥堵，后续站点的乘客就要长时间期待。若是沿线有多个公交场站，就能从比来的场站调配车辆及时填补给不堵车的路段，制止后续乘客长时间等车。此外，因为贫乏公交场站，南阳市很多高校园区、新建居民小区无法及时开凡是规公交线路，给市民出行带来未便。
“公交场站用地能否充沛、规划能否合理，影响整个公交线网的规划， 公交场站是公交线网规划和优化的前提和根底。”张立表达，南阳市不断在加快推进公交场站建立，2017年以来，南阳市已建成投用南阳东站、火车站两个公交枢纽站，同时还建成投用1处公交停保场、6处公交首末站，租赁1处公交停保场， 城市公共汽（电）车出场率到达100％。
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本年以来，南阳公交集团累计优化调整公交站点线路10条，开通5条微轮回线路，新增公交站点50处，调整公交站点43处，逐渐处理公交站点笼盖不敷的问题， 目前中心城区500米公交站点笼盖率到达100%。
公用车道快速畅行
“南阳也有公交公用车道了，坐公交车出门更便利。”本年3月，南阳市中心城区设置的14段公交公用道陆续启用，很多市民交口赞扬。
据领会，南阳市中心城区公交公用道笼盖了长江路、经十路、孔明路、仲景路、独山大道等城市主干道， 设置公交优先通行（借道通行）穿插口15个。南阳市公交公用道的运行时间为每天8时至9时、18时至19时，那两个时段制止其他车辆行驶、停放。除那两个时段外，其他车辆可临时借用公交公用道行驶。
“如今驾驶公交行驶在公交公用道上，觉得比以前愈加放心顺畅，以前大小车混行既慢又危险。”南阳市公交驾驶员潘师傅说。
张立表达，公交公用道设置到位、通顺无阻，能够进步公交车行驶速度，提拔空中公交的吸引力和合作力，也提拔了公交通行的平安性。公交愈加平安快速，成为市民出行的首选，进一步提拔市民选择绿色出行的积极性。
乘车体验更新晋级
“过去站在路边等公交车，要时刻留意过往车辆，尤其带着孩子更不安心。如今有了港湾式公交站点，小车进不来，各人上下车更平安了。”南阳市民陈密斯说。
与传统站台比拟，港湾式公交站台往人行道的标的目的内移构成泊车港湾。公交车停靠时，不会占用主道路面，乘客上下车也更平安。
开展国度公交都会创建以来，南阳市连系城市道路新、改、扩建工程，累计革新126个公交港湾式停靠站。中心城区港湾式公交站台到达239个，公共汽（电）车港湾式停靠站设置率达20.02%， 设有港湾式公交车站的道路交通情况明显改进，尤其是上下班顶峰期道路拥堵现象显著削减。
本年，南阳公交集团利用低地板公交车开通5条适老化线路，线路上有明显的标识，车厢内装备了防滑扶手、爱老敬老公用座椅；以乘客体验为先导，施行半小时内优惠换乘，实现小学生及一名伴同家长上下学期间免费乘坐公交车；在中心城区设置了24处新型公交电子站牌，在6条道路新增108个候车座椅，使乘客出行愈加便利温馨。
“我们还实现了乘公交‘卡码合一’，乘客持公交卡、刷微信付出宝乘车与防疫安康码合成。本年我们还将取缔老年人落日红卡年审的工做，使老年人出行愈加便利。”张立说。
文字：周爱娟 刘文超 谢晓峰
图片：谢晓峰
责编：何宇 审核：张凡
来源：城市交传递道
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