青藏线自驾游详细攻略
青藏线有连绵的雪山，苍凉戈壁荒漠，辽阔的草原，还有藏羚羊。
第一天纳木错到那曲。
第二天，安多到唐古拉山—可可西里—昆仑山—格尔木。
第三天格尔木—茶卡盐湖—青海湖。
第四天青海湖—日月山—塔尔寺—西宁。在青藏线上，车速不能太快，要注意羊牛拦车，要备气压表，做好抗高反工作。
拉萨出发，走青藏线如何规划
拉萨出发，走青藏线到青海的格尔木，行程约1200公里，这段路在常规的情况下一般用两天的时间完成，从格尔木再用一天的时间前往茶卡盐湖、青海湖，抵达西宁，走完青藏线全程。
常规路线的行程规划
第一天：拉萨——安多
全程600公里左右，如果此前没有去过纳木错的话，可以中途去纳木错游玩，不过这样的话行程和时间比较紧凑，早上最好一大早就出发。安多的海拔高度4600米，那曲海拔4300米，没有太大的区别，不过那曲的住宿条件会比安多好很多，安多的优势则是距离格尔木更近，第二天的行程没有那么辛苦。第二天：安多——格尔木
全程700多公里，路程很长，尤其经过高原冻土区，要特别留心暗冰和暗坑，驾驶安全隐患很大。一路上会经过可可西里自然保护区和索南达杰保护站，较大概率能够看到藏羚羊。
深度游览纳木错、圣象天门的行程规划
第一天：拉萨——纳木错扎西半岛——圣象天门宿营
仍然建议不晚于早上7点从拉萨出发，带上足够的食物和饮用水，做好在纳木错自己解决吃饭、宿营的准备，纳木错地区的海拔接近5000米，夜间气温低，不管是睡帐篷还是睡车上，一定要准备保暖系数高的睡袋，做好保暖，以防感冒。
第二天：圣象天门——沱沱河
全程600多公里，早上起来后，先拍完日出再走，圣象天门的日出，非常的美，不容错过。到安多之前的路段，很多限速和检查站，一定注意控制车速。第三天：沱沱河——格尔木
这段路很轻松了，400多公里，而且大部分路况非常好，路面平整，视线宽阔，中途可以去索南达杰自然保护站看看，多余的物资可以捐给保护站，留给工作人员使用。路上较大概率能够看到藏羚羊。格尔木——青海湖——西宁的行程
第一天：格尔木——茶卡盐湖（或查尔汗盐湖）——青海湖
全程600多公里，中途可以去查尔汗盐湖或插卡盐湖游览，个人建议可以去查尔汗盐湖，人少很多，景色一样的美，不会像茶卡盐湖那么多人，景色都给破坏了，建议可以在青海湖游玩1天。第二天：青海湖——塔尔寺——西宁
行程300公里左右，不用太赶，上午游览青海湖周边景点，吃完中饭往西宁赶，下午游览塔尔寺，晚上入住西宁。青藏线的注意事项
109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。
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通常情况下，人们经318国道到达拉萨后，会自由参观。羊湖、珠峰大本营、布达拉宫、大昭寺等是必去的景点。
川藏线、青藏线地图
关于从成都到拉萨，走318川藏线入藏的攻略多如繁星，而对于回程的青藏线攻略却少之又少，今天就和大家一起来分析怎么从青藏线回程。
走青藏线，从拉萨出来，到西宁，就是传统川进青出的“青出”线路。一路走109国道，从那曲，经过唐古拉山、沱沱河、格尔木，最后抵达西宁。
全程2200公里左右，用时5天，可以游览到的景点：纳木错湖、唐古拉山、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山、茶卡盐湖、青海湖。
第一天、拉萨—纳木错
从拉萨出发，游览纳木错湖后。这一晚建议住在纳木错景区，虽然住宿环境欠佳，但风景佳绝。纳木错景色风光旖旎，瑰丽雄伟，借机享受一次4718米的“天湖”的日落和日出，不失为人生中一大快事。
拉萨到纳木错全程220公里，单程需要4小时，路况很好，几乎不会存在堵车的情况。
第二天、纳木错—那曲
观赏完纳木错的日出后，中午或者下午，都可以肆机继续行程。从纳木错出发，先到班戈县（也可回当雄），再抵达那曲。晚上在那曲住下（从那曲出发到格尔木沿途的住宿，不是很好，建议到那曲住宿）。
全程380公里，行车5小时左右，上半日为纳木错半日游。
第三天、那曲—唐古拉山口—沱沱河—格尔木
早上从那曲出发，经唐古拉山脉（海拔5231米）、可可西里无人区、沱沱河、昆仑山脉，抵达住格尔木。比起沿途住宿，格尔木房间环境较为良好。由于沿途并没有什么可停留的景点，食宿条件也比较差，不如开车一路前行，较为劳顿。
全程820公里左右，行驶时间14小时。
第四天、格尔木—茶卡盐湖—青海湖
从格尔木出发，沿途参观茶卡盐湖、青海湖，最后在青海湖住在。参观茶卡盐湖不用多少时间，多看运气。如果天气好，则会看到“天空之镜”，如果天公不作美，茶卡盐湖极有可能是“臭水泥潭”。
全程620公里，行驶时间8小时。
天朗气清时的“天空之镜”，茶卡盐湖
第五天、青海湖—西宁
全程144公里，行程简单。上午，可以在青海湖多逗留一会，也可以在旅馆多休息一会，到了傍晚出发也无伤大雅。驾车2小时，到达西宁，5日旅程结束。
青藏线旅途较为颠簸疲惫，需要长途跋涉。和318国道川藏线不同。
318国道川藏线，自然风光和人文历史都非常丰富，沿途旅游接待资源丰富，食宿条件较为良好。比起109国道青藏线雄伟粗狂、长空寂寥的辽阔景观，318国道川藏线的青山碧水显得像南国的小家碧玉般柔情款款。所以，自驾游109国道青藏线，一定要适应了高原环境，做好充足准备后，再开车出行。
可可西里无人区
关于路况、加油：川藏线和青藏线，无论是路况，还是加油，都没有问题。川藏线上，一般来说每100公里就会有一个加油站，但有时候会出现某个加油站没油的情况，所以尽量每个加油站都去看一下，免得出现“油到用时方恨少”的尴尬。95号油比较少，不是每个加油站都有，但也足够一辆车跑完全程。
关于动力、底盘：实际上，虽然沿途海拔高，陡坡多，路途险峻，但当下小轿车和SUV的动力和底盘都不成问题。关于动力最低的例子：很多二手五菱之光、价值3000元的面包车都能入藏；关于底盘最低的例子：已有牛人兰博基尼成功入藏的经历。当然，某些坑坑洼洼的路面对底盘的损耗很大。
还有什么不清楚的，可以私信问我。我是走川西吃喝玩乐博主，关于色达、稻城亚丁、拉萨、318国道川藏线自由行、拼车行，不明白的，都可以私信问我（必须先关注后才能发私信），博主保证知无不言言无不尽。
祝大家旅途愉快！
拉萨出发走青藏线109，到西宁路程2000公里左右，目前京拉高速修到格尔木。夏秋两季走这条路最好，如果是冬季出发，需要注意沿途天气，经常有风雪天气，有冰雪路面，行车需配上防滑链。两周前，格尔木到唐古拉山北段普降大雪。昆仑山，可可西里，风火山等路段出现暴雪与强风天气，当时在格尔木南山口实施交通管制，一切车辆禁止通行。现在即使通车，路面也会残留有冰雪。
全程正常情况下，可规划4—6天时间，路线参考：拉萨—途经游览纳木措(目前可能暂时封闭)—那曲(1晚)—沱沱河(1晚)—格尔木(1晚)—可选择停留德令哈游玩—可选择游览茶卡盐湖(1晚)—途经青海湖—西宁。 109青藏线从安多到可可西里几百公里有沉降和暗坑路面，大货车居多，需谨慎驾驶。
第一天：拉萨—途经纳木措—那曲，450公里。沿途是示范公路，路况很好，但要注意限速。中间可在纳木措玩半天时间。那曲各酒店条件还不错。 第二天：那曲—途经唐古拉山口—沱沱河，420公里。沱沱河建议住沱沱河318自驾车营地，其它住宿条件较差。 第三天：沱沱河—途经可可西里—途经昆仑山玉珠峰—格尔木，420公里。沿途可可西里保护区随处可见藏羚羊或藏野驴。格尔木市区条件很好。第四天：格尔木—途经德令哈—茶卡盐湖，520公里。第五天：茶卡盐湖—途经青海湖—西宁，300公里。
拉萨出发走青藏线，其实，可以玩儿的地方有很多，也可以玩出很多花样，按照传统的玩法，从拉萨出发，第一站去，纳木错，中间也会路过羊八井温泉，可以泡一会儿，结了婚的女人一定要去纳木错，感受一下这里的气场，第二站可以赶到安多，住一晚上，这里的海拔4600米，可能睡不着，但是很刺激。
第三站就赶到格尔木，基本上到了海拔2800米左右的海拔，非常的舒服，中间可以路过沱沱河，可可西里无人区，等等，第四天可以去一趟茶卡盐湖，之后可以去到大柴旦，在这里感受一下，大漠孤烟小镇，非常漂亮，第五天就可以到达敦煌，一路上可以去到阿克塞石油小镇，还会路过，雅丹地貌成，等等，路上肯定是非常的震撼，基本上都在，沙漠里开车。
第六天在一天敦煌玩一天，一定要去一趟莫高窟，月牙泉鸣沙山，一天到一天半的时间吧，第七天或者第八天可以到达，嘉峪关，在这里玩一天，之后可以到达张掖，七彩丹霞，从这儿如果在七月，还可以去看一下油菜花，门源的油菜花非常漂亮，之后到达青海湖，黑泉水库，从这边返回西宁，最后结束行程。
好了，就说这么多吧！关于自驾西藏，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾西藏，就有的一些的关于自驾西藏的一些小常识，玩的开心哦。
青藏线我这边是单车骑的，青藏线要不318的整体视野要开阔的多，而且景色也各不相同，其实规划的要看个人的行程安排，你是怎么走，是单车，还是自驾游，要是自驾游话就很快了，有两三天的话就能走完，主要还是看自己要不要玩的好一点，景点什么的去不去都要考虑进去，玩的开心最重要！
青藏线安排如下：
1、拉萨第一天到纳木措，时间充裕可在纳木措住一晚上，湖边看日出日落；
2、第二天纳木措-当雄-那曲-安多，晚上住安多，但安多海拔较高，注意防高反；
3、安多-可可西里-格尔木，晚上住格尔木市；
4、格尔木-青海湖-西宁，沿途可去茶卡盐湖，看天空之镜。