现在随着经济的快速发展，人们的消费水平在不断提升，对时尚审美的需求也在急剧攀升，因为空姐，给人的感觉是时尚优雅，充满气质，关键是微笑更加是社会标杆！
身材好，你说有几个不喜欢看的？一个张图就是全部答案，这样的空姐制服，你能不多看几眼吗？
国庆假期坐飞机外出度假，看到空姐，我们都会不由自主地多看几眼，这是什么心理作用呢？
空姐是最早的一批职业女性，1919年8月25日，英航开通了世界上第一条商业航线——伦敦与巴黎之间往返，空姐这一职业也随之诞生。
当时除了家庭教师、私人秘书、家庭护士等工作，女性可以从事的职业少而又少，空中乘务员的出现，无疑为受过教育的女性进入社会生活提供了难得且理想的渠道，直接影响了1920年代大批中上阶层的女性去上大学、走进职场等专业领域。
空姐刚出现时，“形象”就是关键，早期空乘，无论男女，穿得都像《唐顿庄园》里的管家、仆人，空乘职业装真正开始发展是在二战结束之后，从军装演变而来，过分突出实用主义的色彩。
1947年，Dior先生发布“新风貌”时装后，航空公司女款制服纷纷借鉴这一风格，为空姐设计了蜂腰、A字裙摆的短裙套装。
这与普通女性的职业制服形成了鲜明的对比——女性解放运动在1960年代掀起了第二波浪潮，女性要求从家庭中解放出来，争取更多、更平等的工作机会，甚至参与政治生活，为了能够在职场中被公平对待，那个时期女性的职业装体现的是严谨、力量、权威，最好没有性别，设计上线条硬朗，廓形方正，像把男装草率地改了改就发给了女人，以至于常常被画进漫画大加讽刺。
同时期，英国航空公司在亚洲国家的海外分公司，则根据当地传统服饰风格设计航空制服，比如中国香港公司的地勤、机组服务人员都穿着中式旗袍，很自然地，空姐成为那个年代走在潮流前端的职业女性，是It-girl，更是独立自信的时代偶像。
越来越多的时装业最顶尖的设计师开始和航空公司合作——1965年，意大利设计师普奇为现在已经不存在的布兰尼夫国际航空公司设计了太空时代风格的制服，法航的制服出自克里斯汀·拉夸之手，朋克教母薇薇安·威斯特伍德为维珍航空设计制服，阿玛尼解构男款运动式短西装，卸掉衬里，改变纽扣的位置，增加肩部的斜度，采用更适合女性体格的轻型面料，给意大利航空公司设计了制服（1991-1998年采用）……
但即便走在时尚前沿，空姐的制服也一直存在着一种关于“男女平等”的争论——在空中，女乘务员是否可以穿裤子？
英航早在1970年代就接收到了男女平等的信息，为女空乘设计了长裤，在民用航空史上开风气之先，但2014年，英航却又出台了一项规定，新入职的女乘务员在男女混合的机组上必须穿裙子、戴帽子，只有服务达一定年限的女空乘才可以自行选择穿裙子还是穿长裤。
很快，这个规定便遭到了工会和空姐们的反对，她们认为制服中的长裤采用80%羊毛、20%聚酯纤维的混纺面料制作，穿着它工作要比穿裙子方便很多，尤其在天气冷的季节；而乘客们对穿裤子执飞的空姐也有正面、积极的评价，认为她们更职业、更有魅力。
但这一问题并并没有最终得到解决，直到今天，大多数航空公司的空姐无人穿裤装。