丰田FJ酷路泽，这款主打美国市场的硬派SUV，以其复古外形在车海中独树一帜，整车进口的策略，确保了其非承载式车身带来的越野性能，虽然它的外形设计独特，导致在国内的受众相对较小，但依然吸引了一群忠实的粉丝，油门反应迅速，加速超车得心应手，虽然动力不是猛烈到令人震撼，但其阶段性的爆发却让人眼前一亮。
而全新路虎卫士，则带来了翻天覆地的改变，这款车是否还保持着硬汉的本色？答案当然是肯定的，全新路虎卫士110突破了承载式与非承载式的传统界限，采用了先进的D7x全铝整合式车身架构，这一创新设计不仅令车身最大抗扭刚性达到了30000牛·米/度的惊人水平，更是其坚固程度达到了前所未有的高度，强度是最坚固非承载式车身的三倍。
为了应对重度越野情况下的底盘受损问题，全新路虎卫士110的副车架采用了高强度的锻造钢材，同时在底盘设置了一体化护板，以保护车身下部的组件，这一设计不仅提升了极限全地形行驶时的耐用性，也确保了公路行驶时的空气动力学表现，在全地形科技方面，全新路虎卫士110的全时四驱系统能够确保四轮始终拥有最佳的动力分配，其第二代智能全地形反馈适应系统更是提供了9种模式选择，包括新增的涉水模式，让驾驶者无论面对何种路况都能游刃有余。
空气悬架的应用让车辆在不同模式下都能优化离地间隙，越野模式时，车身高度最高能升高145毫米；而在舒适模式下，车身可降低40毫米，其38°的接近角、28°的纵向通过角、40°的离去角以及900毫米的涉水深度，都让这款车成为了真正的全地形能手。
对于那些偏爱豪华舒适的用户来说，全新路虎卫士110在智能科技功能上的创新同样令人眼前一亮，细节上的改变更是让这款车焕发新的活力，虽然直棱的造型是硬汉的象征，但新一代卫士在转角和细节上更加时尚，立体式LED尾灯不仅造型简单，还呼应了经典卫士的尾灯设计，侧开式尾门和外挂式备胎的经典设计更是让人回味无穷。
尽管有些车主对于舍弃大梁底盘、采用智能全铝整合式承载车身的改变表示疑虑，认为这可能会影响到车辆的耐操性和耐颠簸性，但实际上，D7x全铝架构的开发已经让这款车在坚固程度上达到了新的高度，其牵引力在固定点可达到6.5吨之多，是路虎所有车型中极其坚固和强悍的一款。
在越野能力方面，全新路虎卫士更是无需担忧，其极限全地形D7x架构、291毫米的离地间隙、以及接近角和离去角的优秀数据都证明了其跋山涉水的实力，翼子板上的网格设计不仅美观，还提高了车子的涉水深度至惊人的900mm，这一数据在同级别越野车中堪称佼佼者。
丰田FJ酷路泽与全新路虎卫士各有千秋，丰田FJ以其独特的复古外形和出色的油门反应赢得了不少粉丝；而全新路虎卫士则以其翻天覆地的改变和出色的越野性能成为了市场上的强者，对于消费者而言，选择哪款车型更多取决于个人的喜好和需求，但无论选择哪款车型，都能体验到汽车工业的进步和科技的发展所带来的惊喜和满足感。
