揽境，作为一汽-大众的全新力作，其轴距达到了2980mm，与上汽大众途昂保持一致，车身尺寸也相当可观，具体长宽高分别为5152（或5153）/ 2002/1795mm，为中大型SUV市场带来了新的竞争力量，该车型提供了三种发动机供消费者选择，包括2.0T标准功率、2.0T高功率以及强大的2.5T V6版本。
当这样一款大众史上最大尺寸的SUV揽境正式上市时，其起售价定为29.99万元，这一价格是否合理成为了消费者关注的焦点，从市场反馈来看，最大的争议似乎是其过高的价格，具体来看，三个版本的指导价如下：
1、29.99万至31.99万区间，为330TSI前驱版本。
2、33.69万至35.99万区间，为380TSI四驱版本。
3、最高配的530TSI-V6四驱版本，定价高达39.99万。
对于大众汽车而言，无论是车型大小，其品牌定位在一定程度上影响了价格的设定，在消费者心中，大众汽车的品牌形象并未达到豪华品牌的高度，其量产车的价格应当避免与豪华品牌竞品重叠，就2.0T版本而言，其发动机和变速箱与竞品相比并无明显优势，这无疑让消费者对其性价比产生了疑虑。
特别是对于EA888-2.0T的高功率版本，其性能表现并未达到消费者的期待，与市场上某些紧凑级SUV的发动机性能相比，其表现甚至不如13-15万区间的某些车型，而在同价位区段的其它车型，如LSY-2.0T发动机，拥有气门半开和智能变缸的节油技术，百公里加速成绩也更为出色。
揽境的配置水平也备受诟病，以动力系统为例，即使是高配版本，其动力输出也未能达到消费者的期望值，而原车只有六座选项，七座需要额外选装，后排座椅的杯架也需要额外购买，这无疑让消费者感到不够诚意，在智能化配置方面，车机系统不支持OTA升级，且智能化水平较低，这与现代消费者对车辆智能化的需求存在较大差距。
关于大众奥迪两大品牌的变速箱问题也是消费者关注的焦点，虽然大众一直在使用双离合变速箱，但与竞品普遍使用的AT变速箱相比，其平顺性和可靠性还有待提高，尽管揽境使用的是七档湿式双离合，但在DCT阵营中并不算出色，传动效率也有待提升。
揽境虽然作为一汽-大众的全新中大型SUV，在尺寸上具备了竞争优势，但在动力性能、配置水平和智能化方面存在明显不足，对于消费者而言，选择这款车除了对其品牌有特殊情感外，似乎缺乏足够的理由，揽境在市场上需要做出更多的努力和改进，才能真正赢得消费者的青睐。