当车辆遭遇碰撞或刮擦时，底大边的钣金修复是不可避免的，这一修复过程对车辆有着一定的影响，现代汽车的钢板通常经过镀锌或电泳处理，以增强其防锈性能和耐腐蚀性，在钣金修复过程中，这些处理层可能会受到损坏。
完成一般的钣金修复后，许多修配厂往往不会对受损部位的镀锌层或电泳层进行后续的防腐处理，这可能导致修复后的喷漆面在外观上看起来很好，但在受损部位的另一面，由于缺乏适当的保护，可能会因接触潮湿环境而逐渐腐蚀。
为了预防这种情况，虽然无法重新进行镀锌或电泳处理，但车主可以要求修配厂对钣金背面的部分进行特殊的防锈漆处理，即使使用清漆或其他剩余要倒掉的油漆也是可以的，为了确保防护效果，最好是喷刷防锈漆三遍或以上。
需要注意的是，这种影响主要存在于特定环境，如沿海潮湿地区，在这些地区，钣金生锈和腐蚀的过程可能会加速，如果在干旱或内陆地区，由于腐蚀过程相对较慢，不进行处理也可能不会立即产生显著问题，以君威车型为例，在5、6年之内可能不会出现明显的问题。
为了保持车辆的最佳状态和延长其使用寿命，建议车主在钣金修复过程中与修配厂沟通，确保采取适当的预防措施来保护车辆免受腐蚀和损坏，这样可以确保车辆在长期使用中保持良好的外观和性能。
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