北京时间11月16日，维斯塔潘在本身的社交平台上高调颁布发表他本身被《GQ 杂志》评为 2022年年度更佳运发动。不外，那并没有引发车迷的欢呼，反而遭来了更多的嘲讽。在过去的巴西站角逐中，他不遵守车队要求，和队友佩雷斯的关系势同水火。后者是他比来2年可以拿到冠军的关键人物，但没有得到回报。
维斯塔潘是比来2年最光景的F·1车手。本年，他被评选为劳列斯更佳男运发动。但在岁尾，他遭碰到了更大危机。先是红牛车队被指认违背预算规定，维斯塔潘的冠军被蒙上暗影。圣保罗的角逐中，他无视车队司理霍纳的战术安放，死死压住队友佩雷斯。赛后还试图去诡辩。
巴西站的角逐完毕之后，红牛车队的两位车手彼此责备对方。亲维斯塔潘的荷兰媒体，试图将佩雷斯在摩纳哥站碰车的工作与他谗谄维斯塔潘联络到一路。而摩纳哥站最末的受益人就是维斯塔潘，因为领跑的勒克莱尔最末出局。
维斯塔潘遭遇信赖危机后，选择在社交媒体上公布本身获奖的动静。出名男性杂志《CQ》将他评选为本年的更佳运发动。而那个时间点高调颁布发表，有些做贼心虚的意味。公然，网友们其实不买账。
有人表达：如许的时间点发布那个其实不适宜。还有人说：更佳车手应该是后代们的楷模，你无法搀扶帮助车队包办前2名，还对曾屡次搀扶帮助过你的人（佩雷斯）利令智昏。
良多人表达，那不是发布该奖项的时机。一人讪笑说：（你应该获得）年度最不道德司机奖吧？是的，当然。还有人跟风表达：年度最差队友。
目前，红牛车队的佩雷斯正与法拉利的勒克莱尔争夺车手亚军。那位勤勤恳恳的宿将，近2年时间里面，屡次阻挠维斯塔潘的敌手汉密尔顿和勒克莱尔，还屡屡主动让位。保障了荷兰人顺利领跑并拿到冠军。而若是没有那2个冠军，《CQ》是不会将奖项颁布给维斯塔潘的。
新赛季红牛包办的小我角逐和车队的冠军，但他们不断被嘲讽。他们是独一预算超收的车队，但被罚很轻。此外，本年的大部门角逐中，很多中小车队车手与红牛一样犯规，但被罚更严厉。两大车手矛盾重重，最初一站佩雷斯要做好单兵做战的筹办。幸亏，角逐当天碰车世界杯揭幕战，存眷度不会太高。
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