关于坦克300是否为后驱，这个问题其实并不复杂，这款车由于其发动机和变速箱的纵置布局，确实以后驱为主，TOD系统在坦克300城市版前后轴之间灵活地分配动力，比例从0-100%到50%-50%可调，与其他城市SUV相比，虽然数字顺序有所不同，但本质上体现了后驱为主的特性。
有些信息可能会让你产生疑惑，没错，坦克300在切换至四驱模式时，前后四个车轮都会获得驱动力，使车子得以前行，其四驱系统还支持手动调节切换，这使得坦克300的道路通过性和适应能力都十分强大。
坦克300因海外疫情导致的零部件供应问题而暂时停产，预计在八月初恢复生产，尽管如此，这款车依然备受追捧，销量持续走高，究竟是什么魅力让坦克300如此受欢迎呢？
我们要明白，坦克300在越野车市场中独树一帜，它拥有高标准的驾驶与乘坐品质，操控感出色，同时在内饰设计上进行了科技与复古元素的碰撞，给人一种耳目一新的感觉，这一点，在众多越野车型中是非常难得的。
坦克300在价格与配置上也具有很大的优势，对于很多消费者来说，选择坦克300意味着他们可以拥有牧马人一样的越野能力，同时还能享受到更舒适的驾驶体验和更先进的技术配置，比如前后桥牙嵌式差速锁、采埃孚的8AT变速箱等高端配置，都在坦克300上得以体现。
关于坦克300的油耗问题也是消费者关心的一个方面，虽然其平均油耗略高，但与同价位的中端SUV相比，其油耗表现还是在可接受范围内的，毕竟，对于一款具备高性能和出色越野能力的车型来说，油耗与驾驶体验往往难以两者兼得。
坦克300凭借其出色的驾驶品质、越野能力以及先进的技术配置，成为了越野车市场中的佼佼者，无论你是越野爱好者还是寻求高性价比的消费者，坦克300都值得你考虑，最终的选择还是要根据你的实际需求和预算来决定。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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