文丨李兴
当“不确定”正成为供给链办理的常态时——
有些农特产商家担忧，物流延迟，产物烂在运输路上；造造企业忧愁，原料能不克不及进来，产物能不克不及出货；快消企业担忧，物流效率变低，库存会不会增加……
做为支持经济开展的重要环节，一套可靠、柔韧的供给链，成为各行各业的刚需。
京东物流就饰演了如许的角色，基于一体化供给链办事才能，助力大小企业抵御外部风险，带来生意增长确实定性。
而柔韧、敏捷的内功修炼，也给京东物流带来回报。
11月18日发布的财报显示，2022年第三季度，京东物流营收357.7亿元，同比增长38.9%，此中，外部客户收入达248.7亿元，同比增长67.8%，在总收入中占比提拔至七成。
一周前，京东集团首席施行官兼施行董事徐雷提出，京东“从实体中来，到实体中去”。
在那条路上，京东物流已经理论许久。发扬一体化供给链办事的优势，以实助实，扎向更深处。
深切实体，降本增效
比拟传统物流商，京东物流的一体化供给链，走的是差别化赛道。传统物流企业供给的办事更多是在供给链施行层。
京东物流的一体化供给链，既可供给笼盖贯串供给链战略到施行的处理计划，又能够供给从处理计划到落地运营的一体化支持。
京东物流CEO余睿表达，“面临不竭改变的贸易市场，供给链上下流协同对企业开展至关重要，此中，一体化供给链对企业抵御风险、快速响应市场、降本增效大有搀扶帮助，在保障本身高量量开展的同时，更助力客户进步抵御风险才能，成为客户高量量开展的‘不变器’。”
快递逃求原则化办事，而一体化供给链办事强调按需定造，涉及贸易征询、库存优化、收集规划、仓配等全套办事。
除了办事自家自营营业，在快消、服拆、家电家具、3C、汽车、生鲜六大行业，京东物流那套高效、灵敏的办事系统已经落地生根，搀扶帮助外部客户降本增效。
白象食物是中国便利面行业的头部品牌，近年热度和销量继续走高。
本年3月，白象食物的产物一度求过于供，京东物流第一时间造定仓储保障方案，用两天搭建日均产能8万件的临时仓库，保障白象食物数百万订单发往全国各地。
9月两边协做晋级，京东物流为其供给线上渠道B端C端同仓一体化供给链办事，实现仓储前置，提拔配送时效。
同时，京东物流搀扶帮助其停止销售预测和智能补货，优化办理库存，削减运营成本。
关于实体企业而言，京东物流的价值不只是降本增效，更能基于其商流优势，找到新增长点。
以上汽通用五菱为例，针对汽车售后备件的高库存、长周转期、高成本等痛点，2019年京东物畅通过仓配一体、当地取货、长途轮回取货等办事，助其提拔货物畅通效率、降低汽后配件库存。
本年8月，两边将协做拓展至智能仓储物流、商流、物流末端车辆采购，打通京东零售的资本，助力五菱摸索汽车整车零售、汽后配件、潮创产物入驻、结合开发联名版定造产物，以及供给线上销售、线下维保、安拆等用户全场景办事，拓宽了更多销售渠道。
那是京东物流独有的优势。
为了将办事笼盖更多中小企业，京东物流推出“解耦”战略，把定造化处理计划酿成更小的模块和差别的组件，以便敏捷组合行业原则处理计划。
目前，在酒水、休闲食物、母婴等八个细分行业，一体化供给链产物套餐已经落地。
好比主营巧克力的杭州巧诺梵食物，在促销旺季，订单量增至日常10倍，供给链压力大。
按区域合成订单消费和履约压力后，巧诺梵食物把发货量更大的爆品均交由京东物流履约，不只大促期间的弹性需求得到保障，还降低了外包拆破损率。
精心耕作，一体化供给链办事带来的经济效益增速敏捷。财报显示，三季度，一体化供给链客户收入达182.3亿元，外部一体化供给链客户收入与客户数均连结双位数增长。
拓展赛道，办事晋级
办事实体企业，京东物流靠的不只是一体化供给链，同时还供给快递快运办事、大件办事、冷链办事等。
京东物流不断在修炼内功，晋级办事程度。
消费者关切的保价赔付问题，也在京东物流率先得到处理。
9月29日，京东快递上线全额保办事，晋级理赔规则、赔付时效与运营保障等，一旦呈现丧失或损毁等情状，京东快递将在保价范畴内足额补偿。
那个立异之举打响了快递行业新一轮“办事战”，构成 “鲶鱼效应”，刺激更多快递物流企业提拔办事风致。根据国度邮政局查询拜访，2022年第三季度，在快递办事满意度中，京东快递位居九大快递品牌之首。
主动提速、提量，也使京东快递成为越来越多客户的伙伴。
9月，京东快递与抖音协做，成为首个接入抖音电商“音需达”办事的快递企业。基于前期优良的协做，京东物流借此也抓住曲播电商一体化供给链的时机。
抖音头部曲播带货平台东方甄选，订单存在明显的波峰波谷，需要高灵敏度供给链。
牵手京东物流，可实现自营产物同城订单本日达或次日达，跨省订单可在72小时送达，整体配送时效提拔约17%。
卓越的用户体验，成为京东快递可继续增长的动力。财报显示，三季度，包罗快递、快运等其他客户收入达175.4亿元，同比增长102.8%，此中快递散单营业收入同比增长到达50%。
加厚底座，才能释放
京东物流的高效办事，有赖于根底设备的底座支持。
2007年，京东起头自建仓配等物流设备，15年的继续投入和积累，逐渐构建了仓储、综合运输、最初一公里配送、大件、冷链物流和跨境物流“六大收集”。
截至2022年9月30日，京东物流运营的仓库数量超越1500个，含云仓在内，运营仓库总面积超越3000万平方米。
在规模效益效应下，其降低成本，进步效率和利润的价值日渐闪现，成为京东物流的核心优势之一。
完成对“快运龙头”德邦的收买后，进一步强化京东物流的优势 。
德邦拥有一张笼盖全国的快运收集，截至6月30日，德邦物流在中国拥有接近9000个网点、 145个分拨中心，办事笼盖全国几乎所有的区县。
两边合成后，将有效提拔京东物流在大件快递和快运方面的收集才能，逐渐释放在原则化办事方面的协同效应。
此外，投运不久的京东航空，也加强了京东物流的“硬实力”。
8月31日，京东航空获得中国民航局颁布的CCAR-121部《航空承运人运行合格证》，正式投入运营。
目前京东物流已拥有超1000条航路，航空货运笼盖全国约100个机场，特快航空笼盖率达95%以上，全国多个城市实现 “夕发朝至”。
此外，本年三季度，京东物流研发收入达7.9亿元，同比增长9.6%。还推出最新自主研发的产物——分播墙，面向多品类、多流向场景，实现中小件商品主动分播。目前，分播墙已普遍应用，通过主动扫码识别海量SKU，大大提拔了拣货准确率和功课效率。
一系列行动，不只促进了一体化供给链降本增效，还间接拓展了称心高端客户需求的才能，好比高端造造、高端消费、医药、生鲜等，构成新的业绩增长动力。
现在，京东物流沉淀的一体化供给链才能正在不竭释放，将成为办事实体经济中不成或缺的力量。