少将自做主张坑惨战友，3架苏27碰山炸成零件，4名精英全遇难

目前，在世界兵力排行榜上，俄罗斯空军仍然占据着世界第二的宝座。之所以能占据那个位置，很大水平上与俄罗斯空军近年来在叙利亚的做战有关，实战证明俄空军现有的机队仍连结了较强悍的战斗才能，那在必然水平上填补了其在配备老旧方面的失分。

现实上俄罗斯空军自苏联崩溃以来可以连结目前的战斗才能实属不容易，1991年苏联崩溃之初，俄罗斯空军虽继承了大量的苏联空军遗产，但是因为国度财务困难，俄空军也濒于奔溃边沿。在其时，其不只难以从国度拿到一般的预算，还要为国度去创造外汇。

因为苏联期间，强大的军工企业为戎行设想了一系列先辈的兵器，在空军方面有苏27战斗机、米格29战斗机等，那些战斗机在上世纪90年代初是一笔庞大的财产，然而要拿到那笔财产则需要先向客户们展示出那些战斗机的强大能力。

所谓耳听为虚，目睹为实，俄罗斯深知那一事理，于是在上世纪90年代初高频度地派出先辈战斗机参与各类航空展现。在航展中，由苏27战斗机构成的勇士飞翔演出队最令人值得称道，勇士飞翔演出队的飞翔员也是其时俄空军少数能连结足够飞翔小时的飞翔员。

1995年，勇士飞翔演出队长途“奔袭”上万公里，抵达了马来西亚参与“利马95”国际航空展。展览完毕后，5架勇士飞翔演出队的苏27战斗机在一架伊尔76运输机的引导下，飞向越南金兰湾机场停止转场。

之所以战斗机编队要在大型运输机的引导下飞翔次要是因为其时苏27战斗机上的导航设备还不是很先辈，尤其仍是在异国空域停止飞翔。为了确保绝对平安，利用设备相对较完美的伊尔76来停止引导飞翔，运输机较大的体型也较好为编队指示标的目的。

然而，在此次飞翔傍边，伊尔76却饰演了灭亡引导者的角色。本来在伊尔76运输机上担任批示员的是格列比翁尼科夫少将，其曾立过大功，有些我行我素，不肯意遵从他人的调度和批示，而愿意自行其是。

在漠视了空中调度人员批示后，格列比翁尼科夫少将命令根据“大盒子”计划降低飞翔高度，筹办低空下降。然而格列比翁尼科夫少将在随后的批示中接连呈现失误，招致飞机的转弯极为紊乱，即将碰上前方的山岳。

在机舱报警安装提醒后，格列比翁尼科夫少将勇敢地向上拉起飞机，从头爬升的伊尔-76敏捷离开了编队。而跟在其后面的苏27却傻眼了，右翼队的两架苏27拉起飞机下降在了附近的藩朗机场，而右翼队的3架苏27却在雨雾中失踪，后来在间隔机场25公里的山下发现了那3架战机的残骸。

本来那3架苏27战斗机碰上了一座600多米高的山岳，机上的4名王牌飞翔员，包罗1名中校和3名少校全数不幸遇难。

此次变乱固然是恶劣气候招致的，但是格列比翁尼科夫少将自认为是和失误的处置才是最次要的原因，俄罗斯方面的查询拜访也确认了那一点。在法庭审讯中，格列比翁尼科夫少将被判6年徒刑，但因为其曾立过大功，获得过国度更高奖赏，随后颁布发表对其特赦。

少将固然被特赦，但是3架战机和4名飞翔员的丧失对俄空军而言却是庞大的，此外也对苏27战斗机的外销构成了倒霉影响。可想而知，一小我的我行我素有多大损害了吧！