2022年11月6日，汗青末将把飘着絮雨那一天铭刻在心。
珠江磨刀门入海口之上，磨刀门水道之上，香海大桥横刀一跨，气焰雄壮。在正式开通的礼炮声中，植入珠海人民气中的“彩虹梦”，再次梦想成实。
从那一天起，蔚蓝色的磨刀门水道上，又多了一座活力涌动的重要通道，珠海城市开展新的大幕开启：从天文朋分到聚合开展，香海大桥就像一收横卧大江的开展“杠杆”，即将撬动大城兴起的庞大能量。
香海大桥逾越磨刀门水道，起点位于斗门区湖心路。 南方+ 关铭荣 拍摄
香海大桥的重要性，只要研究一下珠海城市的天文格局，就能一目了然。
从空中俯瞰，珠海如一只张开同党的飞鸟。然而，工具两翼之间，却被珠江八大入海口之一的磨刀门水道从南向北，一刀割断。
香海大桥全长29.8公里，在长度上几乎是洪鹤大桥的整整3倍。 南方+ 关铭荣 拍摄
珠海的特区建立者们，就是在如许朋分、团结、分离的天文本底之上，通过建立一座座跨江越海的大通道，将工具南北的各个板块密切联络于一个城市有机体。此中，若何逾越磨刀门的通途，至关重要。
现在，磨刀门水道短短30公里的喇叭形江面上，就依次摆列着金海大桥、洪鹤大桥、珠海大桥和香海大桥，从南往北，联合工具，如许蔚为壮不雅的排场，与摆列在珠江口上的超等工程相映成趣。
若是说，那是一场针对城市天然本底的一场大型“搭桥手术”，那么香海大桥的建成通车，相当于完成了最初阶段的补缀。
至此，珠海工具城区间，搭建起了以“城市快线+跨江通道”为主的交通大动脉，主城区香洲和斗门、金湾纳入“15分钟交通圈”。
香海大桥的开通建成宣告，珠海特区的建立者们破费了40多年的时间，末于建成了一个“目”字型的快速交通收集“闭环”，将工具两大组团密切地联合成为一个整体。交通的便利，为要素资本的高效便利活动创造了前提，香海大桥不只毗连起城市交通收集，更将让城市工具板块从以往的天然朋分，走向聚合开展，最末将固结成为城市逾越开展的向心力。
那种聚合开展的趋向，在将来将愈加凸显。
细心的人们发现，与几乎同期间开建的洪鹤大桥比拟，香海大桥的投入时间要晚了近2年时间。
那是因为，全长29.8公里的香海大桥，在长度上几乎是洪鹤大桥的整整3倍，更因为其线路设想上横跨珠海、中山两市，做为广东省、珠海市重点交通项目，复杂的线路设想让香海大桥有着更强的“外延性”特征。
从东到西，香海大桥跨江越海的同时，一边以互通立交匝道的形式，渐次与西部沿海高速、广珠西线高速、江珠高速等相连，为珠海打通了“北向”“西向”新的出口。
但香海大桥的“外延性”和重要性不行于此。
摊开粤港澳大湾区的邦畿，孤立洋洋面，港珠澳大桥长龙卧波，逶迤西来，通过耽误线与洪鹤大桥相连，构成第一条黄金通道；往北，港澳大湾区核心交通枢纽、大湾区“A”字形交通主骨架的关键一横，深中通道即将建成通车。
做为珠江口跨海的“内环通道”，香海大桥将通过金琴快线和深中通道至珠海毗连线，与深中通道间接相连，配合构成珠江口工具两岸财产互联的“黄金走廊”，为珠海鞭策深珠合成开展供给了新的想象空间。
灵敏的人们已经嗅到了新机。
在香海大桥昭信围互通不远处，重生的珠海斗门智能造造经济开发区，从深圳跨江而来的东升源(广东)智能电气有限公司总部项目已经进入设备调试阶段，即将正式投产。
上月21日，粤港澳大湾区组合港“珠海斗门⇄深圳蛇口”航路正式开通，斗门港做为蛇口港的延伸，两港口岸实现一体化通关，使进出口货物在港口间的自在调拨，打造湾区新的“黄金水道”，助力工具两岸联动开展。
将来，香海大桥通车后，珠江口两岸城市交通愈加密切，从财产分工、航运协做再到立异要素的畅通，粤港澳大湾区资本设置装备摆设优化也将进入到更高层面。
香海大桥昭信围互通不远处，珠海中心站（鹤洲）站城综合体即将启动建立。 南方+ 关铭荣 拍摄
若是说，香海大桥就像一根“杠杆”，末将撬动起珠海大城兴起的庞大能。那么，珠海西部就是撬动那跟“杠杆”的收点。
很长一段时间以来，广袤的珠海西部地域曾饱受交通未便的困扰，落后的根底设备让很多企业和人望而却步，面向海洋、空间无限却似乎无用武之地，被视为珠海城市化的边沿。
但在一代代珠海特区建立者的勤奋下，从亿吨大港到枢纽级机场，珠海西部的交通的瓶颈被突破，区位价值起头凸显。
香海大桥的通车，加速了那一价值跃升的历程，并将改写珠海西部在粤港澳大湾区中的地位。
珠海西部的地盘成本优势、空间容量优势、财产开展优势正在释放吸引力。
承压向上的数据能够佐证那一点。根据地域消费总值同一核算成果，本年前三季度，珠海市斗门区、金湾区的地域消费总值增速别离到达3.4%、3.2%，位列珠海全市各区前两名，工业投资也占据鳌头。
为了适应那一趋向，珠海斗门提出，将加快推进与深中通道跟尾通道的规划建立，鞭策珠峰大道快速化提拔工程，并与珠海大道、香海大桥间接联通，构建对接珠江东岸的财产办事战略通道。
将来，珠海规划的工具部两大财产引擎之一的富山工业园，到深圳前海的车程有望缩短至一个半小时，高效对接深圳立异资本要素的溢出。
陪伴着人们的等待，在香海大桥昭信围互通附近，东临江珠高速、南临新界河、西临成功河、北临香海高速的58.78公顷范畴内，规模达130-150万平方米的珠海中心站（鹤洲）站城综合体即将在不久启动建立，广珠澳高铁、珠肇高铁等高铁线路将在那里交汇，成为珠江口西岸铁路的次要枢纽站之一。
航拍镜头下，从东跨江而来的香海大桥两侧，万亩鱼塘倒映着蔚蓝色的天空，那里曾经是城市的边沿，也将成为明日的枢纽，“高铁枢纽+大桥通道”的叠加效应，将引领那座城市进入新的开展阶段。
【文】南方日报记者 林郁鸿
【图】南方日报记者 关铭荣
【做者】 林郁鸿；关铭荣
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端