黑河旧文整理《“东北”号江轮上——大兴安岭散记之二》等两篇

“东北”号江轮上

——大兴安岭散记之二

如今，我们再向读者谈谈我们坐乘的江轮“东北”号。“东北”号江轮是来往佳木斯——漠河之间的一条客轮，一路上也拆卸些货物。旅客的载额是三百名，但往往超载，有时竟达五百人。底层是货仓，旅客们全都在二层船面的客仓里，前头有一间宽广的大餐厅，尾部是统仓，有双层的木板床位，中间是双人房间排列南北，还有打点客货票手续的售票室、播送室，十字形的走道。顶部是舵楼，附带一间船主室。各层的船面四周，都有漆着白色的栏杆围护着，构成一层层鸭蛋形的环式走廊，和小型巡洋舰一般的美妙。所差别的是它所有的构造素材大部门是木板的，并且尾部两侧，带着两只庞大的老水车式的排水轮。那条江轮就是依靠那两只庞大的排水轮的扭转前进的。逆水上行，一小时倒也有十二里的航速，读者能够想象到，旅客们在那江轮上是能够如何沉着地饱览两岸明丽的山色水景了。

白日，床铺在南半部的旅客，有时都要到北面走廊上去阅读；而铺位在北半部的旅客，因为看不到南岸的风光，又不能不绕到南面走廊上去阅读，因之，在江轮飞行傍边，旅客们一会儿拥在南面的走廊上，一会儿又呈现在北面的走廊上，来来往往，很是活泼。而船前头，在大餐厅那排环型玻璃窗外面的一席之地，在旅客们傍边，成为一个珍贵的处所。在那里，只要谁得到一个凭栏眺望的位置，老是舍不得随便分开。而迎面吹来的是七月的江风，又那么凉快怡人。谈起话来，不是关于漠河胭脂沟金矿的传说，就是关于鄂伦春人崇敬“协领”的掌故，谈话人的声势又粗暴又动听，白天里仓内闷热（因为统仓底下就是机器间），谁还想随便分开那个纵目能够摆布兼顾南北两岸的优胜的位置呢！天然，那大餐厅那排环型玻璃窗外的一席之地，就酿成我们的日常活动的处所了。

在那些旅客傍边，以大兴安岭林区出差的职工为多，还有一些是林业工人的家属，有的刚从山东来，还有些流送木材白手归来的林业工人，再就是一些“站上人”，他们的本籍多半是云南、贵州，相传他们的祖辈都是随吴三桂过来的，从嫩江到漠河胭脂沟金矿，沿路有大小三十几站，站站都有那些遣戍的汉军驻扎的营盘，因之，代代相传，自称“站上人”，以别于纯血统的本地的土著。别的，还有肩不离枪的鄂伦春族的护林员、从呼玛县中学回来的鄂伦春族学生。在那些沿江一带村庄栖身的短途旅客中，有的是公社办理区主任，有的是乡委会的干部。此中有的人是汉俄两族的混合血统，他们的头发乌黑，但眼睛却差别，有的是琥珀色，有的是玛瑙色，总之发色似父族，而目型似母族。

“东北”号江轮上的二副，也是一个有着汉俄两族混合血统的人。中等身段，宽肩阔背，穿戴一套蓝布礼服，每当江轮停靠在船埠上，在卸货的水手中，总有他的身影。背后搭着一块肩巾，往下扛面袋子、扛豆饼、货箱子、油篓之类，又说又笑，是个既活泼又热情的人。

我们传闻祁宝珍是个先辈工做者，很想晓得老船主的先辈事迹，但是他本身仅仅说，过去，是在松花江的汽船受骗水手身世的，也跑过那条黑龙江，说来，有三十年江航的汗青了。

水上行船，哪里有浅滩，哪里有回流，归正都是依靠经历，旁的也没什么可说的。“日本鬼子投降后，飞行在黑龙江上的第一条江轮‘海兰’号，就是我们老船主带着一伙人本身造的。”那黑头发，有着琥珀色眼睛的二副在舵楼里热情地插话了。“也没有造船工程师，也没有设想图，我们老船主本身画的样子，本身带着人到木材加工场去找的木材，本身搭上钩参与抬运，弄到造船工地上去的。

老船主说:“你们没有听出我们那个船上的汽笛有什么差别么？”

“是呀!”我们说:“怎么象是丛林铁道上小火车的啼声呀！呜呜地叫，不是呣呣的。”“是啦！”那老船主说:“那汽船上的汽笛，本来就是从小黑河日本建立的军用小铁道的火车上拆下来的。”又说，汽锅是从离黑河三十五里的神武屯运回来的，日本人原诡计运到大连去，撤离时来不及搬走，就丢掉了，汽锅太大，就截去了一半，又铆了铆。连排水轮的轮圈啦，机器间的动力大轴啦，总之都是东凑西凑拼弄起来的。四七年冬天搜集的素材，四八年二月就验船，蒲月间一开工，就下水试航。那时候，黑龙汇上，还没有我们的航船，我们本身造的那条其时定名为“海兰”的江轮下水时候，不只黑河镇千人空巷，鸣鞭放炮，齐来江边恭喜，就是隔岸的海兰泡的居民，也都来到江边，欢呼相庆。

当我们在舵楼窗外的遮荫布篷底下谈话的时候，江轮上的烟筒如老牛喘气一般喷着烟，只见两岸的山岭，缓缓地后移，它是那么平稳，若是阖上眼睛，实感不到船在飞行。我们若是不是拜候，哪里又会晓得，我们的江轮，竟满是出于文化程度其实不高的老船主的心裁，设想、建造的呢？我们的民族是勤奋而聪慧的，从老船主祁宝珍同志的身上，就完全表现出来了。

一九六二年八月十日

“燕子峡”外

——大兴安岭散记之三

一

从黑河西去漠河，我们在黑龙江中整整飞行了十天，可见那段旅途是多么辽远而又迂回了。我们的“东北”号江轮，时而南行，时而北往，弯过来，绕过去，始末是在大兴安岭的万岭丛中飞行，又能够想象到大兴安岭岭峰之密和区域之广了。

那大兴安岭，不论是在黑龙江北岸的外岭，仍是在黑龙江南岸的内岭，一般都是矮如丘陵。一座一座的岭峰，完全象大墓一般，所差别的，只是那些大土墓都不是赤裸裸的，而是全身生长着羽毛般华美的树林子。那些树林，因为长得密，不论是白桦仍是黄花松，都合作阳光往高里长，看起来，笔直、标曲，婀娜多姿，全不似古木参天的原始林。本来，过去鄂伦春族的猎人，在那大兴安岭的万岭丛中打围，都是采纳以火驱兽的原始办法，因之，那里的林木，都不外百年的样子，更有一些年幼的白桦林子同化其间，越发显得大兴安岭七月的秀色，胜过江南的春天了。

我们不由想起辽主道宗，春季往往喜好到黑龙江来驻跸的情由了。除了纵火行猎，想想蒲月间的大兴安岭白雪初融，青草初发，红色的杜鹃花如墨砂般漫点其间，那大兴安岭的沿江春色，天然是更娇媚诱人了。

二

我们所说的“燕子峡”，是在分开黑河西去五百九十公里之外，航标在五九七到五九八之间。表里兴安岭，在那里似被巨斧劈做两截，显出一种长江三峡似的险峻、雄武的姿势来。两岸峰岭高峻不说，并且石壁如削，危岩耸天。我们的江船，颠末那里，似乎是在一口万仞深的井下一般，天空狭长似带显得宝石一样蓝而光润。

在那巉岩之巅，乌黑的山燕似乎蜂群那样藐小、密集。它们有的围绕着裂痕之间有泥巢的山巅岩石来往翱翔，有的在巉岩裂缝间插足栖息，鸣声啾啾，明晰可闻。不消说，那是它们世世代代栖居、繁衍的区域，天然，它们所选择的是大兴安岭万岭丛中的顶峰之一！

我们的航船，从那“燕子峡”颠末的时候，气息阴寒，似乎在空气中有种丛林里的新颖的雪气。那时候，虽说已近晚九点，但在那里天还没有黑，有的舵工，都已经穿上值夜班的光板羊皮大衣啦！天然，虽然是七月的炎暑天，我们也都感应山风过寒，不能不躲到船舱里去品茗取暖了。

三

过“燕子峡”不久，天色已临黄昏，我们的江船埋在暗影里了。只见暮霭一朵一朵，如云似雾，在山岭遮断的半截江面上，升腾起来。江中的大块岛屿，已经完全不见了，只能从一

片白茫茫的暮霭上空，看到那岛屿上生长的一排树干标曲的松林顶端，似乎一个大艺术家笔下的一幅构图简单的水墨画一样，给人一种奇笔惊人的觉得。

我们的江轮，那时正在江中飞行，北岸是外兴安岭的山脉，南岸是一块草原的高坡，那高坡，象是一道护江堤岸似的。就在那堤岸底下，我们看见往下流流送木材的三个林业工人，各自披着短大衣，在岸上架着吊锅煮什么，火光微显，白烟缕缕，显然他们筹办在那里留宿啦！劳动一天之后，他们正在筹办享受一顿丰美的晚餐呢！

在江轮走廊上扶着栏杆不雅望的旅客傍边，有一个身披棉袄的高峻汉子，突然向岸上高声打号召:“张学智下去了没呀？你们怎么才到那儿呀？”“我们在黑河等船，等了七八天，要不早上来了!”天然，他是刚刚完成一次流送的使命，成功归来的一个流送工人。他所探听的张学智，据说，是出席过黑龙江省群英会的一个塔河林业局的流送木筏的舵工，一般从塔河到黑河，流送一次木材，需要两周，因为江中浅滩多，回流多。而张学智却仅仅用四天的时间，顺流而下，一天一夜将近五百里，可见水势看得准，江情摸得又多么透了。

在那高坡底下，围着吊锅而坐的三个林业工人，同样高声地向船上的那位旅客打号召，说是什么人的排，在上头搁浅了，要不帮着他们捞木头，早到黑河了！更有一个临时做炊事工的，从木板上摸起一条足有三五斤重的细鳞鱼来，高高举着，愉快地叫道:“下来吃鳟鱼呀！呵，你看，多肥呀！”那条鱼可能是刚摘下钩来不久，刷地一下就从他手里跳脱了。我们见到那两小我就忙着哈腰去捉，并在细鳞的跳闪中传来他们的笑声。

但，在我们船上的那个披着短袄的旅伴，关于那正筹办剖腹、洗涤、下锅炖的细鳞，以及它的跳脱，那些伙伴的捕获和笑声，完全不感兴趣。他手扶着栏杆，倾胸向前，仍然高声在问:“农场的小麦呢?还没脱手割吗？”比及高坡底下的人，捉到跳脱的那条鱼，听清晰船上向话的时候，我们的江轮，已经在躲闪江心岛，往北靠了。我们阿谁披着短棉袄的旅客，不能不往后倒退着问:“呵？”要求岸上的人:“高声点！”

那时候，我们的江船已经离南岸越来越远了。只见高坡底下有一小我站起来，用两手做传声筒，纵声叫道:“还得半个月！”并用手在眉眼间横划着，显然是说，那里的小麦已经高到眉头了。“下头早都打场啦！”只见船上的那位旅客，还在倒退着，向岸上高叫。

本来大兴安岭万岭深处的天气，比起山外的松花江来，又是一个六合。不单小麦要到八月底才成熟，就是那七月的夜晚，来得也出格迟，十点之后，才是暮色苍莽的风光。

有人告诉我们，大兴安岭有史以来，都是靠从松花江下流上来船，载白面和花旗布、豆油来供给。在解放前，大兴安岭除了金矿上的工人，就是“趟子房”打皮子的，再不就是收鹿茸的药商，卖私酒的行贩，此外，就是沿着河流搭“撮罗子”尖顶帐篷栖居的鄂伦春人。如果在交通要道口开店的汉人，在房前房后种上块菜地，兼着往金矿上去卖菜，那就是大兴安岭北部独一的农业户了。人人都说，靠山吃山，若是不是大跃进的年代——天然，在农业上它或许是个负数，大兴安岭塔河流域开进去两三万林业工人，创办了五个有拖沓机设备的中型农场，响应党的“大办粮食”的号召，哪里还会有人万里迢迢，跑到大兴安岭的河套里去开荒种地呢!

因之，当我们在船上，老远看到高坡底下站起来的阿谁木筏工人，用手横截着眉毛比量塔河流域小麦高度的时节，不只是采访大兴安岭的我们，就是久别归来的林业外勤人员，也都

是现出又兴奋又骇怪的神情来。有人说:“春天，小麦播种的时候，有些人都暗地担忧，怕大兴安岭的天气不适于种小麦有的以至于说，可惜了那些麦种，扔在地里，倒不如吃到肚子里去，还落得一些肥料。”阿谁放木筏归来的工人，披着棉袄，在旅客们的环傍边，充满骄傲地说:“我们农场的小麦呀，本年一公顷，往低里说，也要打到三千斤！”又说:“大兴安岭山套里的土呀，抓一把都是乌黑乌黑的，湿润湿的，那是什么土呀！如许的土还不长好庄稼呀！”

那时，船头的锚链啷啷做响，钟声急敲，舵工在通知机房工人，要抛锚了。雾气越来越大，连岭峰之间升起的月亮，都是又圆又大又红，水面，岭线和浮在雾上的林子顶部，都给染得有些紫嘟噜的了，我们忍不住想到有着美好风光的童话世界了。不由暗赞：那大兴安岭“燕子峡”外的江面实美！

1961年稿

1979年11月再修订

跋文：此文及《富饶诱人的黑河》均为出名做家骆宾基所做，收录于《骆宾基全集——难忘的往事》一书中，感激柳教师提醒，感激段教师鼓舞，感激先贤骆宾基留下的文章。